دبليو آر سي
22 يناير
-
26 يناير
الحدث انتهى
12 فبراير
-
16 فبراير
الحدث انتهى
آر
رالي المكسيك
12 مارس
-
15 مارس
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
رالي التشيلي
16 أبريل
-
19 أبريل
الحدث التالي خلال
58 يوماً
آر
رالي الأرجنتين
23 أبريل
-
26 أبريل
الحدث التالي خلال
65 يوماً
آر
رالي البرتغال
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
93 يوماً
آر
رالي إيطاليا
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
107 يوماً
آر
رالي كينيا
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
149 يوماً
آر
رالي فنلندا
06 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
170 يوماً
آر
رالي نيوزيلندا
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
198 يوماً
آر
رالي تركيا
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
219 يوماً
آر
رالي ألمانيا
15 أكتوبر
-
18 أكتوبر
الحدث التالي خلال
240 يوماً
آر
رالي بريطانيا
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
254 يوماً
آر
رالي اليابان
19 نوفمبر
-
22 نوفمبر
الحدث التالي خلال
275 يوماً

رالي فنلندا: لابي يستفيد من مشاكل لاتفالا ليستعيد صدارة يوم السبت

المشاركات
التعليقات
رالي فنلندا: لابي يستفيد من مشاكل لاتفالا ليستعيد صدارة يوم السبت
من قبل:
, رئيس التحرير
29-07-2017

بدا للوهلة الأولى بأنّ السائق الفنلندي ياري-ماتي لاتفالا سيُنهي مراحل السبت وهو في صدارة رالي فنلندا، المرحلة التاسعة من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، إلّا أنّ سوء الطالع وقف بوجهه في المرحلة الـ19 ليرث زميله ومواطنه إسابيكا لابي الصدارة بفارق مُريح عن أقرب منافسيه.

دخل لابي مراحل اليوم السبت وفي جعبته أفضلية 4.4 ثانية، ولكن زميله لاتفالا كان في عالمٍ آخر خلال المراحل الصباحية إذ نجح في تقليص الفارق بسرعة خلال المرحلة الأولى لليوم (المرحلة 14) إلى 0.6 ثانية، قبل أن ينجح في الصعود إلى الصدارة في المرحلة التالية.

وسجّل الفنلندي سلسلة من الأزمنة السريعة للغاية سمحت له بتوسيع صدارته إلى 8.5 ثانية مع نهاية المرحلة الـ18، إلّا أنّ سائق تويوتا لم يكن يعلم ما الذي كان بانتظاره في المرحلة الـ19.

فخلال هذه المرحلة البالغ طولها 24.36 كيلومترًا، توقفت سيارة لاتفالا بعد عبوره الكيلومترات الـ11 الأولى جرّاء مشكلة كهربائية.

وعلى الرغم من نجاحه بدايةً في إعادة تشغيلها، إلّا أنها توقفت عن العمل حيث قام المشجعون بدفعها خارج الطريق. وحاول الفنلندي العمل مع ملاحه ميكا أنتيلا على إصلاح المشكلة للعودة إلى المنافسات المرحلة الـ20، وهذا ما نجح من فعله بيد أنّ سرعته كانت بطيئة للغاية.

وتعليقًا على هذه المشاكل، قال لابي "لم أرد أن أتصدّر الرالي بهذه الطريقة. إنه أمر مؤسف وغير جميل. ولكن تحدث مثل هذه الأمور أحيانًا. يحب علينا أن نُنهي الرالي الآن".

وقبل أربع مراحل على نهاية الرالي يوم غدٍ الأحد، يتواجد لابي في الصدارة بفارق 49.1 ثانية عن مواطنه تيمو سونينن.

وجاء في المركز الثالث سائق تويوتا الثالث يوهو هانينن إذ حلّ أمام إلفين إيفانز الذي قدّم أداءً جيدًا اليوم سمح له بالتقدّم على كريغ برين.

وهذا ما دفع البريطاني الذي يقود سيارة فورد فييستا للقول "لم أعتقد يوم أمس بأني سأتواجد في هذا المركز اليوم. من الممكن للغاية الصعود إلى منصة التتويج".

المركز السادس كان من نصيب تييري نوفيل الذي حلّ أمام أوت تاناك.

كريس ميك تقدّم مركزًا واحدًا مقارنةً بيوم أمس ليُنهي مراحل اليوم بالمركز الثامن، مع العلم بأنه كان يحتلّ المركز السابع حتى مرحلة اليوم الأخيرة حيث تجاوزه أوت تاناك.

وقد اشتكى سائق سيتروين من نظام التوجيه الذي لم يتمّ إصلاحه بشكل كامل على سيارته، إذ قال خلال المراحل الصباحية "لا يزال هناك خطب ما بالمقود".

وقد أكمل داني سوردو ومادس أستبرغ ترتيب العشرة الأوائل.

ترتيب العشرة الأوائل مع نهاية مراحل اليوم السبت

المركز السائق الفريق الزمن الفارق
1 إسابيكا لابي تويوتا 2:13:03  
2 تيمو سونينن أم-سبورت العالمي للراليات 2:13:52 49.1
3 يوهو هانينن تويوتا 2:13:56 53.4
4 إلفين إيفانز أم-سبورت العالمي للراليات 2:13:57 54.7
5 كريغ برين سيتروين توتال أبوظبي للراليات 2:14:20 +1:16.9
6 تييري نوفيل هيونداي موتورسبورت 2:14:34 +1:31.6
7 أوت تاناك أم-سبورت العالمي للراليات 2:15:10 +2:07.5
8 كريس ميك سيتروين توتال أبوظبي للراليات 2:16:02 +2:59.1
9 داني سوردو هيونداي موتورسبورت 2:16:57 +3:54.0
10 مادس أوستبرغ أم-سبورت العالمي للراليات 2:17:26 +4:23.6
المقال التالي
رالي فنلندا: لابي يتقدّم ثنائية تويوتا أمام زميله لاتفالا

المقال السابق

رالي فنلندا: لابي يتقدّم ثنائية تويوتا أمام زميله لاتفالا

المقال التالي

رالي فنلندا: إسابيكا لابي يُحرز فوزه الأوّل في الـ"دبليو آر سي"

رالي فنلندا: إسابيكا لابي يُحرز فوزه الأوّل في الـ"دبليو آر سي"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل دبليو آر سي
الحدث رالي فنلندا
الكاتب خضر الراوي