اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

رالي فنلندا: لابي يتقدّم ثنائية تويوتا أمام زميله لاتفالا

نجح السائق الفنلندي الشاب إسابيكا لابي في تصدّر مراحل اليوم الجمعة من رالي فنلندا الذي يُشكّل الجولة التاسعة من بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" لموسم 2017، متقدمًا على زميله بالفريق ياري-ماتي لاتفالا.

إسابيكا لابي ويان فيرم، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ

إسابيكا لابي ويان فيرم، تويوتا ياريس دبليو آر سي، تويوتا ريسينغ

صور ساتون

جذب لابي الأنظار إليه هذا الموسم بعد الأداء التنافسيّ الذي قدّمه في رالي إيطاليا إذ أنهاه في المركز الرابع، ليؤكّد على أرضه وأمام جماهيره بأنه الفنلندي الأسرع ليوم الجمعة بعد معركة متقاربة للغاية جمعته مع لاتفالا.

تألف اليوم الجمعة من 12 مرحلة، إذ تواجد سائق "أم-سبورت" أوت تاناك في صدارة الترتيب العام حتى المرحلة الرابعة عندما تعرّض الإطار الخلفي الأيمن على سيارته لأضرار، حيث استلم سائق تويوتا لاتفالا زمام المبادرة.

وفي الوقت الذي كان يأمل فيه سيباستيان أوجييه توسيع الفارق مع تييري نوفيل على صعيد ترتيب البطولة إلى أكثر من 11 نقطة، واجه سائق فورد فييستا مشكلة في دواسة الوقود مع نهاية المرحلة الثالثة إذ تراجع على إثرها من المركز الثاني إلى السادس.

ولكن آماله تلاشت في المرحلة الخاصة الرابعة بعدما ألحق ضررًا بنظام التعليق الخلفي على سيارته بعد قفزة قويّة قام بها قرب نهاية المرحلة. ونتيجةً لذلك، انسحب الفرنسي من الرالي إذ من المقرر عودته إلى المنافسات يوم غدٍ السبت تحت قانون الرالي2.

واستطاع لاتفالا التحكّم بوتيرته في المراحل الصباحية إذ وسّع الفارق مع مواطنه لابي إلى 5.2 ثانية، قبل أن يتمكّن الأخير من تقليص الفارق إلى 1.6 ثانية مع نهاية المرحلة السابعة.

ولكن أظهر لابي عن أداءٍ سريع للغاية خلال المرور الثاني للمراحل إذ تقدّم إلى الصدارة على حساب زميله لاتفالا بدءًا من المرحلة العاشرة وحتى نهاية اليوم في مرحلته الـ13. ويبلغ الفارق بين لابي ولاتفالا 4.4 ثانية.

وقال لابي "لم أتخيّل قبل انطلاق الرالي أن أتمكّن من التواجد في الصدارة. إنه شيء مميّز حقًا. حاولنا بذل قصارى جهدنا خلال هذه المراحل إذ آمل الاستمرار على هذا النحو في الغد".

وحلّ في المركز الثالث الفنلندي الآخر تيمو سونينن المشارك على متن سيارة فورد فييستا دبليو آر سي حيث جاء أمام سائق سيتروين كريغ برين الذي قدّم أداءً متزنًا اليوم ليحتلّ المركز الرابع.

يوهو هانينن اكتفى بالمركز الخامس إذ تقدّم على مادس أوستبرغ وإلفين إيفانز اللذين دخلا في منافسةٍ حامية بينهما.

وبلغ الفارق بين السائقان 0.1 ثانية فقط لصالح النرويجي.

نوفيل الذي سيُحاول الاستفادة قدر الإمكان من مشاكل أوجييه، أتى في المركز الثامن بفارق 58 ثانية، إذ قال "أنا أفتقد للأداء من السيارة. بصراحة، لم أستطع تحقيق نتيجة أفضل من هذه. فتح المسارات اليوم زاد من صعوبة الرالي بالنسبة لنا، ولكننا بالتأكيد لم نمتلك السرعة المطلوبة".

كريس ميك العائد إلى صفوف فريق سيتروين بعد استبداله بأندرياس ميكيلسن لم يتمكّن من تقديم نتيجة أفضل من المركز التاسع، مع الإشارة إلى أنّ البريطاني قاد بحذر في المراحل الأخيرة جرّاء مشكلة في نظام التوجيه واجهته في المرحلة الـ11.

وقال "لم أشعر بالثقة بتواجد مقود السيارة بزاوية خاطئة بين يدي. لم أشعر بأني أستطيع الضغط اليوم".

وأكمل تاناك ترتيب العشرة الأوائل.

ترتيب العشرة الأوائل مع نهاية مراحل اليوم الجمعة

المركز السائق الفريق الزمن الفارق
1 إسابيكا لابي تويوتا 1:11:36  
2 ياري-ماتي لاتفالا تويوتا 1:11:41 4.4
3 تيمو سونينن أم-سبورت العالمي للراليات 1:11:55 19
4 كريغ برين سيتروين توتال أبوظبي للراليات 1:12:09 33
5 يوهو هانينن تويوتا 1:12:15 39.1
6 مادس أوستبرغ أم-سبورت العالمي للراليات 1:12:21 45
7 إلفين إيفانز أم-سبورت العالمي للراليات 1:12:22 45.1
8 تييري نوفيل هيونداي موتورسبورت 1:12:34 58
9 كريس ميك سيتروين توتال أبوظبي للراليات 1:12:44 +1:07.6
10 أوت تاناك أم-سبورت العالمي للراليات 1:13:27 +1:50.2

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق دبليو آر سي: كريس ميك يصف وضعه الحالي "بالمحبط والصعب"
المقال التالي رالي فنلندا: لابي يستفيد من مشاكل لاتفالا ليستعيد صدارة يوم السبت

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط