رالي إسبانيا: سيباستيان أوجييه يُتوج بطلًا للعالم للمرة الرابعة على التوالي

حقّق السائق الفرنسي سيباستيان أوجييه الفوز بلقب رالي إسبانيا الجولة الـ 12 من بُطولة العالم للراليات، وهو الفوز الخامس له هذا الموسم. كما ضمن اللقب العالمي الرابع له مع نتيجته الطيبة وانهيار حُظوظ أقرب مُنافسيه وزميله أندرياس ميكيلسن.

تكّون اليوم من أربع مراحل فقط، وهي عبارة عن مرحلتي براتديب (19.30 كيلومترًا)، ودويسالغو (12.10 كيلومترًا) تميزت بكونها مُعبدةً على أن يتم المرور فيهما في القسم الثاني من اليوم مع اعتبار المرحلة الأخيرة مرحلةً استعراضيةً "سوبر ستايج".

هيمن فريق فولكسفاغن على مراحل اليوم، حيث عزز السائق الفرنسي سيباستيان أوجييه (فولكسفاغن بولو "آر") من صدارته للرالي من خلال تحقيق أسرع زمنٍ في المرحلة الخاصة 16، فيما لاحقه النيوزيلندي هايدن بادون (هيونداي "آي 20") وزميله الإسباني داني سوردو بفارق ضئيل.

وخلال المراحل الثلاثة التالية تصدر ياري - ماتي لاتفالا (فولكسفاغن بولو "آر") مع زميله أوجييه جدول الأوقات، مما سمح للفرنسي بتعزيز صدارته للترتيب العام إلى 16 ثانية تقريبًا أمام سوردو الذي أقرَّ بصُعوبة اللحاق بالفرنسي مُكتفيًا بلقب الوصافة.

هذا وعبر الكثير من السائقين عن آرائهم في القيادة أثناء الظلام والضباب اللذين خيما على المرحلة 16 مما حدّ من مُستوى هُجومهم، وقال لاتفالا عن ذلك: "إنه من اللطيف فعلاً القيادة في الظلام، فهو جوٌ مٌختلف عما اعتدنا عليه. وقد كان هنالك بعض بُقع المياه، لذا لم أهاجم بأقصى طاقتي".

ومن الأمور اللافتة كانت هيمنة سائقي فولكسفاغن وهيونداي على المراكز الخمسة الأولى، رُغم مٌعاناة نوفيل وبادون من انحراف السيارة والبُقع المُبللة على المسارات، فيما تقاسم سائقو سيتروين وفورد ما تبقى من مراكز، وعلى الرغم من قصر مسافة مراحل اليوم وقلة عددها إلا أن الانسحابات كانت حاضرةً من خلال انسحاب البريطاني كريس ميك (سيتروين "دي أس 3") في المرحلة 16 إثر تعرضه لمشاكل تقنية في المُحرك. والتشيكي مارتن بروكوب (فورد فييستا "آر أس") جرّاء انكسار العجلة في المرحلة الخاصة 17.

وفي الترتيب العام النهائي للرالي تصدر أوجييه أمام ثُلاثي هيونداي (سوردو - نوفيل - بادون)، تلاهم خامسًا وسادسًا ثُنائي (فورد فييستا "آر أس") النرويجي مادس أوستبرغ والإستوني أوت تاناك اللذين تنافسا مع مجموعة سائقي سيتروين مع إقرارهم بصُعوبة اللحاق بفولكسفاغن وهيونداي.

وجاء الهولندي كيفن أبرينغ (هيونداي) سابعًا وأكمل ثُنائي (سكودا فابيا "آر 5") التشيكي يان كوبيكي والسويدي بونتوس تيديماند، والإيرلندي كريغ برين (سيتروين "دي أس 3") عقد المراكز العشرة الأولى.

المركز السائق الفريق الزمن الفارق
1 سيباستيان أوجييه فولكسفاغن موتورسبورت 3:13:04  
2 داني سوردو هيونداي موتورسبورت 3:13:19 15.60
3 تييري نوفيل هيونداي موتورسبورت 3:14:19 +1:15.0
4 هايدن بادون هيونداي موتورسبورت أن 3:14:31 +1:27.8
5 مادس أوستبرغ أم-سبورت العالمي للراليات 3:16:28 +3:24.4
6 أوت تاناك ديماك العالمي للراليات 3:18:29 +5:24.9
7 كيفن أبرينغ هيونداي موتورسبورت أن 3:20:35 +7:31.3
8 يان كوبيكي سكودا موتورسبورت 3:22:09 +9:05.1
9 بونتس تيديماند سكودا موتورسبورت 3:22:24 +9:20.4
10 كريغ برين أبوظبي توتال العالمي للراليات 3:23:01 +9:57.1
اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة دبليو آر سي
الحدَث رالي إسبانيا
قائمة السائقين سيباستيان أوجييه
قائمة الفرق فولكسفاغن موتورسبورت
نوع المقالة تقرير القسم