دبليو آر سي: هيونداي تكشف عن مقاتلتها المحدّثة لموسم 2026

كشفت هيونداي عن سيارة i20 N رالي1 الجديدة بمظهرها المحدّث، والتي تأمل من خلالها تقليص الفارق خلف المنافس تويوتا في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي" 2026.

ستعتمد العلامة الكورية ألوانًا جديدة لسيارتها في موسم 2026، والتي سيقودها بطل 2024 تييري نوفيل وأدريان فورمو، في حين سيتم تقاسم السيارة الثالثة بين داني سوردو، إيسابيكا لابي، وهايدن بادون، الذي يعود إلى الفريق بعد غياب دام ثمانية أعوام.

ويمثل اللون الجديد تغييرًا في التصميم، حيث يكرّم إرث هيونداي في سباقات السيارات حول العالم. يعود اللونان الأيقونيان أزرق الأداء والأحمر الفعال (Performance Blue وActive Red) إلى جانب عناصر تصميم تكرّم حلبة نوربورغرينغ، موطن هيونداي أن، وناميانغ، موقع مركز البحث والتطوير ومركز التصميم التابعين لمجموعة هيونداي موتور. 

كما ستظهر سلسلة من الألوان الخاصة في بعض جولات بطولة العالم للراليات المختارة خلال الموسم.

عانت هيونداي من موسم 2025 مخيب للآمال، لم تحقق خلاله سوى فوزين، في حين هيمنت تويوتا على بطولتي الصانعين والسائقين بعدما فازت بـ12 من أصل 14 رالي. 

وأظهرت هيونداي لمحات من السرعة مع سيارتها i20 N Rally1 التي خضعت لتحديثات كبيرة، لكنها واجهت صعوبات في الثبات على الوتيرة والموثوقية. 

وحققت السيارة تقدمًا ملحوظًا في الراليات الحصوية السريعة، لكنها عانت عندما أصبحت الظروف زلِقة، خصوصًا على الأسفلت.

وخلال فترة ما بين الموسمين، عملت هيونداي على معالجة نقاط الضعف في سيارتها، ما أسفر عن عدد من العناصر التي كان سائقو الفريق يقومون بتقييمها خلال 16 يومًا من الاختبارات منذ الجولة الختامية للموسم الماضي في السعودية.

Photo by: Hyundai

وقبل افتتاح الموسم الأسبوع المقبل في مونتي كارلو، توجهت هيونداي إلى جنوب فرنسا الأسبوع الماضي، حيث واجهت ظروفًا شتوية استعدادًا لمراحل الأسفلت الشهيرة. 

واضطر الفريق إلى إلغاء يوم تجارب نوفيل يوم الخميس الماضي، لتتم إعادة جدولته ليوم الأحد. 

وقاد فورمو السيارة يوم الجمعة، فيما سجّل بادون أول كيلومتراته على متن i20 N Rally1 خلال اليوم الإعلامي يوم السبت، قبل أن يعود خلف المقود هذا الأسبوع في قاعدة الاختبارات الجديدة لهيونداي في فرنسا.

من جهته، قال مدير فريق هيونداي، سيريل أبيتبول: "نعود هذا الموسم بعزيمة وروح قتالية أكبر من أي وقت مضى. كان العام الماضي مليئًا بالتحديات، لكننا تعلمنا الكثير عن نقاط ضعفنا وما نحتاج إلى العمل عليه لرفع مستوانا أكثر في 2026".

وأكمل: "مرة أخرى، هدفنا هو إنهاء الموسم ونحن نحمل ألقاب البطولات الثلاث جميعها، وهو أمر نعلم أننا في وضع أفضل لتحقيقه بفضل نضج سيارة Evo. التحسينات مركزة للغاية أدخلناها بعد برنامج اختبارات صارم ودقيق للغاية، إلى جانب تعزيز فريق القيادة لدينا بكوادر متمرسة، تمثل بيانًا واضحًا لنوايا هيونداي في رياضة السيارات".

Photo by: Hyundai

واسترسل: "من الناحية التكتيكية، نعود إلى الإعداد الذي كان ناجحًا في 2024، من خلال تدوير السائقين على السيارة الثالثة، إلى جانب الأداء القوي الذي نعلم أننا سنراه من تييري وأدريان".

وأردف: "مع عودة هايدن وداني وإيسابيكا، فإننا لا نرحب فقط بعودة المهارات والخبرات، بل أيضًا بذهنية فريق متجددة وإيجابية رأينا أنها قد تكون حاسمة لتحقيق النجاح خلال الفترات الصعبة التي يفرضها أي موسم في بطولة العالم للراليات". 

واختتم: "ستكون المنافسة قوية مجددًا من تويوتا، لكنني واثق حقًا بأن لدينا ما يلزم لتحقيق أهدافنا".