اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

دبليو آر سي: أبيتبول يكشف تأثير خبرته السابقة في الفورمولا واحد على إدارة فريق هيونداي

يخطط سيريل أبيتبول مدير فريق رينو السابق في الفورمولا واحد، ومدير فريق هيونداي في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، لتوظيف خبرته في الفئة الملكة لمساعدة العلامة الكورية ضمن منافسات رالي السويد عبر تعزيز القسم الهندسي.

سيريل أبيتبول، مدير فريق هيونداي في "دبليو آر سي"

الصورة من قبل: فابيان دوفور/هيونداي موتورسبورت

سيتواجد أبيتبول في ثاني جولة راليات له كمدير للفريق، بعد مونتي كارلو شهر يناير/كانون الثاني المنصرم، لكن الفرنسي حدد بالفعل النواحي التي تحتاج إلى تطوير.

ومن أهم أهدافه، تعزيز التواصل ضمن الفريق والتفاعل بشكل أكبر مع السائقين وفي عملية اتخاذ القرارات. وذلك بعد أن أمضى أغلب مسيرته المهنية في الفورمولا واحد مع كاتيرهام ورينو، حيث يرى بأن تطويع طريقة العمل في الفورمولا واحد ستساعد فريق الراليات.

وبينما أشار أبيتبول إلى أن هذه المقاربة ليست "ثورية"، لكنه يريد من فريقه التركيز على الجانب الهندسي مع تقييم مستقبل هيونداي ضمن رياضة السيارات بشكل عام.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كما هو الحال عند العمل على خطين زمنيين معاً، هناك مدى قصير يحتاج البدء به مباشرة مع إدخال التغييرات هنا وهناك".

وأكمل: "المقاربة ليست ثورية لأن الفريق ليس بحاجة لهذا، وبصراحة، لا يمكنني قيادة تغيير ثوري نظراً لقلة خبرتي مع الفريق".

وأردف: "هناك تغييرات صغيرة هنا وهناك بطريقة تعزز مع التفاعل والتواصل ضمن هيكلية الفريق وعملية اتخاذ القرارات".

واسترسل: "هنا تكمن روعة الفورمولا واحد بما يتعلق بترتيب القيادة ومقدار المعلومات التي علينا استيعابها في وقت قصير جداً. أعتقد أن هناك اختلافات قليلة للغاية لما يمكن نقله من الفورمولا واحد إلى هنا".

واستكمل: "ذلك يعني أنه سيكون للسائقين مهمات هندسية أكبر من الإعلامية. في الراليات لدينا أيام طويلة مع تفاعل قليل بين السائقين ونرى أنهم يعانون مع الإعدادات".

اقرأ أيضاً:
تييري نوفيل، مارتن وايداهي، هيونداي

تييري نوفيل، مارتن وايداهي، هيونداي

تصوير: هيونداي

واستطرد: "برأيي، نحن بحاجة إلى مزيد من القوة ضمن الجانب الهندسي. وذلك سيكون محور التركيز".

من جهة أخرى، تكلم أبيتبول عن مستقبل هيونداي في رياضة السيارات.

فقال: "من ثم لدينا المدى الطويل، مع التفكير بمستقبل هيونداي في رياضة السيارات. لكن ما زال ذلك مبكراً".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق تاناك: مشاركتي في الرالي المحلي كانت "هامة" من أجل الاستعداد لرالي السويد
المقال التالي رالي السويد: روفانبيرا يتقدم على تاناك ليفوز بالمرحلة الافتتاحية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط