تاناك يُعزّز صدارته لرالي ألمانيا بعد مجريات السبت

بعد أن بدأ مجريات اليوم متصدّرًا للترتيب، حقّق تاناك الفوز في مرحلتين في الفترة الصباحيّة ليرفع الفارق مع ميكيلسن أقرب ملاحقيه إلى قرابة 25 ثانية.

وواصل تاناك أداءه الباهر عبر تواجده ضمن الثلاثة الأوائل في معظم مراحل اليوم ليرفع الفارق بينه وبين أندرياس ميكيلسن سائق سيتروين من 5 ثوانٍ مع نهاية مجريات الأمس إلى 21.4 ثانية مع نهاية المرحلة الـ 17 بعد أن فقد جزءًا من أفضليّته خلال المراحل الأخيرة ضمن سعيه لإدارة الفارق وعدم المجازفة كثيرًا.

حيث قال سائق فورد: "أقود بشكلٍ نظيف وأستمتع بالظروف".

كما حصل الإستوني على متنفّسٍ إضافي بعد انسحاب متصدّر ترتيب البطولة تييري نوفيل مبكّرًا هذا الصباح على إثر ضررٍ لحق بنظام تعليق سيارته هيونداي في المرحلة التاسعة.

وورث بذلك سيباستيان أوجييه المركز الثالث في الترتيب العام، كما واصل تقليص الفارق مع ميكيليسن ليُصبح على بُعد 8.2 ثانية عن النرويجي.

وقال ميكيلسن حيال المنافسة بينهما: "أعتقد أنّني أنا وسيباستيان نضغط حتّى الحدود القصوى، لكن يبدو الوضع جيّدًا في الوقت الحاضر ولا أرى سببًا يدعو للقلق".

في الوقت ذاته تواصلت المنافسة المحتدمة خلف ثلاثي الصدارة بين ثلاثيٍ آخر على المركز الرابع.

إذ في حين أنّ فوز يوهو هانينن بالمرحلة العاشرة ساعده على خطف المرتبة الرابعة من براثن إلفين إيفانز إلّا أنّ أحد ممتصّات الصدمات قد انكسر على سيارته خلال المرحلة الـ 15، لتتراجع سرعته في آخر مرحلتين من اليوم ما سمح لإيفانز باستعادة مركزه الرابع مكملًا يومه بفارق 4.2 ثانية عن الفنلندي.

كما لم يكن كريغ برين بعيدًا عنهما، إذ أنّه يحتلّ المركز السادس بفارق 18.4 ثانية عن إيفانز الرابع، لكنّه لم يكن قادرًا على مجاراة وتيرة زميله ميكيلسن سائق سيتروين الآخر.

من جانبه حقّق ياري ماتي لاتفالا الفوز في المرحلة الـ 17 ليُعزّز مركزه السابع متقدّمًا بقرابة نصف دقيقة عن الأسترالي هايدن بادون المدافع الوحيد المتبقّي عن ألوان هيونداي.

وواصل الفرنسي إريك كاميلي أداءه المثير في عطلة نهاية هذا الأسبوع باحتلاله المركز التاسع في الترتيب العام بالرغم من مشاركته ضمن فئة "دبليو آر سي 2" ذات السيارات الأقلّ قوّة، حيث أنّه يتأخّر بأكثر من 4 دقائق عن بادون صاحب المركز الثامن.

في المقابل تمكّن البطل المحلّي أرمين كرامر من التقدّم إلى مصاف العشرة الأوائل على متن سيارة "ام-سبورت" لتحجز بذلك 5 سيارات فورد مكانًا لها ضمن العشرة الأوائل.

المركز	#	السائق/الملاح	السيارة	الفئة	الزمن الإجمالي / الفارق
1	2	أوت تاناك   مارتن جارفيوجا	فورد فييستا دبليو آر سي 17	آر سي 1	2:31:32.2
2	9	أندرياس ميكيلسن   أنديرس جاغر	سيتروين سي3 دبليو آر سي	آر سي 1	21.4+
3	1	سيباستيان أوجييه   جوليان انغراسيا	فورد فييستا دبليو آر سي 17	آر سي 1	29.6+
4	11	يوهو هانينن   كاج ليندستروم	تويوتا ياريس دبليو آر سي	آر سي 1	1:48.3+
5	3	إلفين إيفانز   دانيال باريت	فورد فييستا دبليو آر سي 17	آر سي 1	1:52.5+
6	8	كريغ برين   سكوت مارتن	سيتروين سي3 دبليو آر سي	آر سي 1	2:06.7+
7	10	ياري-ماتي لاتفالا   مييكا أنتيلا	تويوتا ياريس دبليو آر سي	آر سي 1	4:04.9+
8	4	هايدن بادون   سيباستيان مارشال	هيونداي آي20 كوبيه دبليو آر سي	آر سي 1	4:31.3+
9	33	إريك كاميلي   بنجامين فيلاس	فورد فييستا آر 5	آر سي 2	8:41.9+
10	14	أرمين كريمر   بيرمين وينكلهوفر	فورد فييستا دبليو آر سي 17	آر سي 1	8:54.5+