أوجييه: رالي سفاري "الأكثر صعوبة" سيتمحور تمامًا حول محاولة إكماله

يعتقد سيباسيتان أوجييه أن رالي سفاري المقام نهاية هذا الأسبوع سيتمحور تمامًا حول محاولة إكماله في ظل الظروف التي تفرض "تحديًا أكبر" بالمقارنة مع تلك التي اختبرها السائقون خلال نسخة عودة الحدث إلى "دبليو آر سي" العام الماضي.

سيباستيان أوجييه، تويوتا ريسينغ

خاض بطل العالم 8 مرات غمار رالي كينيا في 2021 وحقق الفوز عندما عاد الحدث إلى روزنامة البطولة بعد 19 عامًا من الغياب، حيث آثر الفرنسي العودة للمشاركة مرة أخرى هذا العام على أمل الدفاع عن فوزه.

وسيقود أوجييه سيارة تويوتا جي آر ياريس الثالثة ضمن ما ستكون ثالث مشاركة له ضمن الموسم الجزئي الذي يخوضه هذا العام.

وكانت نسخة العام الماضي من رالي سفاري صعبة للغاية، حيث قاتل أوجييه ليعود من خسارته دقيقتين إلى الفوز بالحدث أمام زميله في تويوتا تاكاموتو كاتسوتا.

وقد زاد المنظمون من صعوبة نسخة هذا العام على السائقين وسياراتهم الجديدة رالي1 الهجينة، وذلك عبر إضافة مسار حصوي جديد ثالث بطول 363.44 كلم.

كما ستكون مراحل رالي هذا العام أصعب وستشهد المزيد من الرمال لتفرض تحديًا قاسيًا على المشاركين.

لذلك يرى أوجييه بأن المهمة المقبلة ستكون أصعب على الطواقم التي سيكون مطلوبًا منها اتباع مقاربة استراتيجية بارعة لخوض حدث من دون مشاكل حتى النهاية.

فقال: "يبدو الحدث حتى الآن أكثر صعوبة من العام الماضي. كان هدف المنظمين بلوغ تحدٍ أصعب على السائقين، وقد وصلوا إلى ذلك بكل تأكيد".

وأضاف: "تبدو المنافسات صعبة للغاية في بعض الأماكن وبالتأكيد سيتمحور الحدث حول محاولة إكماله وعبور العديد والعديد من المقاطع، على نحوٍ أكبر من العام الماضي".

وتابع: "سنكون أمام مهمة صعبة لإيجاد الوتيرة الصحيحة، كونه سيكون من المحبط في بعض الأوقات تقبّل خسارة الوقت، لكن ربما تكون تلك هي الاستراتيجية الصحيحة لبلوغ النهاية من دون مشاكل، وربما تساهم في إيصالك لنتيجة جيدة للغاية".

المشاركات
التعليقات

رالي سردينيا: تاناك يفرض سيطرته وينهي صيامه عن الانتصارات

رالي سفاري: إيفانز يقتنص الصدارة ومشكلة في المحرك تتسبب بانسحاب لوب

أحدث الأخبار

راسل: "سحر" مرسيدس في إسبانيا لا يعود إلى التصميم الجديد لجانب السيارة

راسل: "سحر" مرسيدس في إسبانيا لا يعود إلى التصميم الجديد لجانب السيارة

F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى

راسل: "سحر" مرسيدس في إسبانيا لا يعود إلى التصميم الجديد لجانب السيارة راسل: "سحر" مرسيدس في إسبانيا لا يعود إلى التصميم الجديد لجانب السيارة

مكلارين: ضمّ مارشال من ريد بُل كان فرصة "لا تعوّض"

مكلارين: ضمّ مارشال من ريد بُل كان فرصة "لا تعوّض"

F1 فورمولا 1

مكلارين: ضمّ مارشال من ريد بُل كان فرصة "لا تعوّض" مكلارين: ضمّ مارشال من ريد بُل كان فرصة "لا تعوّض"

أستون مارتن في حيرة من سبب ضعف الوتيرة في سباق إسبانيا

أستون مارتن في حيرة من سبب ضعف الوتيرة في سباق إسبانيا

F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى

أستون مارتن في حيرة من سبب ضعف الوتيرة في سباق إسبانيا أستون مارتن في حيرة من سبب ضعف الوتيرة في سباق إسبانيا

ريد بُل: ملاحظة "هاتف ماركو" في إسبانيا إثبات على أن فيرستابن "في مستوى آخر"

ريد بُل: ملاحظة "هاتف ماركو" في إسبانيا إثبات على أن فيرستابن "في مستوى آخر"

F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى

ريد بُل: ملاحظة "هاتف ماركو" في إسبانيا إثبات على أن فيرستابن "في مستوى آخر" ريد بُل: ملاحظة "هاتف ماركو" في إسبانيا إثبات على أن فيرستابن "في مستوى آخر"

اشترك