فريق "أم - سبورت" معجب للغاية بمهارات بوتاس في الراليات

شارك بوتاس في رالي "أركتيك" على متن سيارة "أم - سبورت فورد فييستا" بالتعاون مع مشروع "الفنلندي الطائر" لدعم السائقين اليافعين، بطولة الرالي الفنلندي و"إيه.كيه.كيه موتورسبورت".

ونجح بوتاس في إحراز الفوز بإحدى مراحل الرالي والمركز الخامس الإجمالي إلى جانب الملاح تيمو راوتيانن وبتحضير من قبل مهندسي "أم - سبورت".

وأوضح ريش ميلنر مدير الفريق في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أن بوتاس كان "مثيراً جداً للإعجاب في أسلوب قيادته".

فقال: "كما تتوقع من سائق فورمولا واحد، لم تكن السرعة مثار قلق على الإطلاق، كما أن أسلوب قيادته بين الأشجار كان مثيراً للإعجاب بالفعل - لقد بدا مستمتعاً في الحقيقة".

وأكمل: "أحد الفوارق التي لاحظها المهندسون يتمحور حول أسلوب القيادة. إذ لم يكن يضغط على دواسة الوقود إلى آخرها، أغلب الوقت".

وتابع: "حالما يجلس سائقو ’دبليو آر سي’ خلف المقود فإنهم يضغطون دواسة الوقود إلى آخرها. لكن في سيارات الفورمولا واحد عليك على الدوام البحث عن التماسك، لذا فإنك لا تضغط على الدواسة إلى الحدود القصوى على الدوام".

وأردف: "لقد قام بعمل جيد. بالنسبة إلى أنها مشاركته الأولى على متن سيارة رالي لم يقدها في حياته من قبل، العمل مع فريق لا يعرفه وملاح لا يعرفه كذلك، أن تنجح في الفوز بمرحلة وتنهي خامساً مع حرارة تصل إلى 30- سيلسيوس، ذلك ليس سيئاً!".

واستكمل: "أود أن أراه يعود خلف المقود، ذلك أمر جيد للرياضة ومثير للاهتمام - مشاركة السائقين من فئات أخرى".

واسترسل: "لو حظينا بفرصة ملائمة، أود لو أجلبه ليختبر السيارة في بريطانيا - لكن روزنامته مزدحمة جداً، جداً".

واستطرد: "روبرت كوبتسا سوّق بشكل جيد للبطولة! وقد عاد إلى الفورمولا واحد لموسم 2019 وأنا واثق أننا سنرى المزيد من الاهتمام بهذه الفئة".

من جهته، أضاف تيمو سونينن سائق "أم - سبورت" الذي تابع تقدم بوتاس: "لا بد من القول أنه قام بعمل رائع".

وأكمل: "لم يكن السائق الأسرع، لكن لا يمكنك أن تتوقع ذلك منه في أول تجربة له!".

واختتم: "قبل الرالي قلتُ أنني آمل أن يسجل أسرع الأزمنة - في مرحلة ما - وقد قام بذلك بالفعل، لذا عليه أن يكون مسروراً جداً من نفسه. ومن الجيد أنه لم يرتكب أية أخطاء".