رالي ألمانيا: تاناك يتقدّم ثلاثيّة تويوتا وأوجييه يتعرّض لثقب

دخل نوفيل سائق هيونداي في معركة حامية مع تاناك على الصدارة في مجريات الجمعة وتواصلت حتّى صباح السبت، لكنّها تبدّدت لاحقًا خلال المرور الأوّل من مرحلة بانزربلاتيه البالغ طولها 41 كلم.

إذ تعرّض نوفيل لثقب في إطاره الخلفي الأيسر في وقتٍ مبكّر لكنّه قلّل خسائره إلى دقيقة و26.8 ثانية بعد أن توقّف لتغيير إطاره. بالرغم من ذلك فقد تراجع إلى  المركز السابع في الترتيب العام.

وخفّف تاناك ضغطه نتيجة لذلك بوجود زميليه خلفه لحمايته، ليتوجّه إلى اليوم الأخير بأفضليّة 43.9 ثانية.

وتمكّن كريس ميك من التفوّق على زميله ياري ماتي لاتفالا مع نهاية اليوم ليظفر بالمركز الثاني في ظلّ اقتصار الفارق بينهما على 9.4 ثانية.

في المقابل كانت مهمّة أوجييه صعبة في المرحلة القاسية بالرغم من تفوّقه عليه في الأعوام الماضية، حيث قال الفرنسي أنّه "قدّم كلّ شيء" خلال المرور الأوّل منها، لكنّ ميك ولاتفالا تجاوزاه ليتراجع إلى المركز الرابع.

وما زاد الطين بلّة أنّه تعرّض لثقبٍ في المرور الثاني ليتراجع سائق سيتروين إلى المركز الثامن مع نهاية اليوم.

وضمن داني سوردو المركز الرابع بعد أن تفوّق على نوفيل وأندرياس ميكلسن وإيزابيكا لابي سائق سيتروين.

الترتيب العام:

المركز	#	السائق/المُعاون		السيارة	الفئة	4515	التوقيت الكامل	الفارق	الفاصل
1	8	أوت تاناك مارتن جارفيوجا		تويوتا ياريس	آر سي 1	2:03:52.8	2:03:52.8
2	5	كريس ميك سيباستيان مارشال		تويوتا ياريس	آر سي 1	2:04:36.7	2:04:36.7	43.9	43.9
3	10	ياري-ماتي لاتفالا مييكا أنتيلا		تويوتا ياريس	آر سي 1	2:04:37.9	2:04:37.9	45.1	1.2
4	1	سيباستيان أوجييه جوليان انغراسيا		سيتريون سي3	آر سي 1	2:04:40.6	2:04:40.6	47.8	2.7
5	6	داني سوردو كارلوس ديل باريو		هيونداي آي20	آر سي 1	2:05:13.4	2:05:13.4	1:20.6	32.8
6	89	أندرياس ميكيلسن أنديرس جاغر		هيونداي آي20	آر سي 1	2:05:23.4	2:05:23.4	1:30.6	10.0
7	11	تييري نوفيل نيكولاس جيلسول		هيونداي آي20	آر سي 1	2:05:26.2	2:05:26.2	1:33.4	2.8
8	4	إسابيكا لابي يان فيرم		سيتريون سي3	آر سي 1	2:05:37.5	2:05:37.5	1:44.7	11.3
9	44	غاس غرينسميث إلوت إدموندسون		فورد فييستا	آر سي 1	2:09:17.7	2:09:17.7	5:24.9	3:40.2
10	17	تاكاموتو كاتسوتا دانيال باريت		تويوتا ياريس	آر سي 1	2:10:02.2	2:10:02.2	6:09.4	44.5