دبليو آر سي: ميك سيشارك في رالي إسبانيا مع سيتروين

سيشارك ميك مع زميليه ستيفان لوفيفر وخالد القاسمي، بالتالي لن يتمكن كريغ برين من خوض المنافسة.

أما أندرياس ميكيلسن الذي شارك في ثلاثة من أصل آخر أربعة راليات لصالح سيتروين، فقد انتقل للقيادة ضمن صفوف هيونداي لبقية الموسم.

على الرغم من أنّ ميك شارك لموسم كامل مع سيتروين، إلا أنّ الشكوك أحاطت بمكانه ضمن الفريق وذلك عقب معاناته خلال رالي فنلندا، ومن ثم حادثته خلال المرحلة الخاصة في ألمانيا الشهر الماضي.

حيث أوضح إيف ماتون مدير فريق سيتروين أنه يتطلع إلى أن يتجاوز ميك تلك الصعوبات خلفه وأن يستعيد سرعته التي خولته الفوز في رالي المكسيك هذا الموسم.

فقال: "لقد أظهر رالي إسبانيا أداء سيارة سي3 بشكل قريب للغاية، ونأمل أن نتمكن من نتواجد بين فرق الصدارة مجدداً".

وأكمل: "مع سرعته على الحصى والأسفلت، نأمل أن يتمكن ميك من بناء ثقته التي حصل عليها خلال القسم الثاني من رالي ألمانيا بهدف تحقيق نتائج طيبة".

وبينما تغيّب برين عن رالي إسبانيا، لكنه سيعود إلى فريق سيتروين المصنعيّ خلال الجولتين الأخيرتين في بريطانيا وأستراليا.

"من الواضح أنّ مشجعي برين سيصابون بخيبة أمل من عدم مشاركته في إسبانيا، لكن عليّ السير ضمن خطة محددة للميزانية، ما يعني أننا لن نتمكن من المشاركة بالمزيد من السيارات" قال ماتون.

وأكمل: "مع بداية الموسم، كان من المخطط لبرنامج برين أن يمتدّ على مدار 11 رالياً، وبالتشاور معه قررنا أنه من الأفضل له المشاركة في ويلز وأستراليا عوضاً عن ذلك".

ومن المفترض بعقد ميك أن يغطي جميع جولات موسمي 2017 و2018 في "دبليو آر سي"، لكنّ ماتون لن يتخذ القرار حالياً حيال تشكيلة الفريق، بل سينتظر حتى نهاية الموسم.

لكنّ الموعد النهائي لجولتي ويلز وأستراليا يعني أنّ على سيتروين اختيار سائقيها قبل انطلاقة الجولة السابقة لهما.

"ذلك أمر علينا العمل عليه بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات. تسمية السائقين المشاركين قبل انتهاء الجولة السابقة ليست وضعاً مثالياً، ولا يمكنني تفهّم السبب وراء مثل هذا القانون" قال ماتون في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

ويبدو أنّ ثقة ميك ستتحسن في رالي إسبانيا بعد أن وجد إعداداً للسيارة يناسبه في المرحلة الأولى الحصوية خلال نسخة الموسم الماضي من الرالي.