تقرير السباق
رالي كروس بلجيكا
رالي كروس: إكستروم يتفوق على لوب في بلجيكا
حقق ماتياس إكستروم فوزه الثاني على التوالي في بطولة العالم للرالي كروس بعد تتويجه بلقب الجولة الثالثة من البطولة على حلبة ميتي البلجيكيّة.
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قبل أسبوع واحد، تمكن إكستروم من تحقيق ثالث انتصار له في الرالي كروس بفوزه بلقب جولة هوكنهايم، قبل أن يتمكن من تحقيق الحد الأقصى من النقاط في هذه الجولة على حلبة ميتي لينتزع صدارة الترتيب العام.
وبعد تصدره للترتيب العام للسباقات التأهيليّة، انطلق إكستروم من المركز الأول خلال سباق نصف النهائي الأول ليتمكن من تحقيق الصدارة ليضمن الانطلاق أولاً في السباق النهائي.
انضم بيتر سولبرغ لإكستروم في صف الإنطلاق الأول بعد أن حقق الفوز بالسباق النصف نهائي الثاني.
ومع انطلاق السباق النهائي، كانت بداية إكستروم جيدة أمام سولبرغ الذي وجد نفسه خلف سيباستيان لوب.
فيما تمكن أنتون ماكلوند من تقديم انطلاقة رائعة من الصف الأخير ليصعد للمركز الثالث عند المنعطف الأول فاصلاً بين لوب وسولبرغ، وسط انسحاب يوهان كريستوفرسن.
وقام سولبرغ وفرانسوا دوفال باستخدام الطريق المختصر "ورقة الجوكر" مبكراً عند اللفة الأولى، قبل أن يفقد ماكلوند السيطرة ليضطر لاستخدام "ورقة الجوكر" مباشرةً.
في المقدمة، ابتعد إكستروم بالصدارة أمام لوب وسولبرغ محققاً أسرع لفات السباق، فيما تمكن ماركلوند من العودة إلى المركز الرابع بعد تجاوزه دوفال عند اللفة الخامسة إثر تعرض الأخير لثقب في الإطار الخلفي.
إكستروم ولوب قاما باستخدام "ورقة الجوكر" في اللفة الأخيرة لينهيا السباق بالمركزين الأول والثاني على التوالي.
وتمكن لوب من الصعود على منصة التتويج للمرة الأولى في البطولة متغلباً على سولبرغ منافسه السابق في بطولة العالم للراليات الذي جاء ثالثاً.
ومع نهاية الجولة، تصدر إكستروم الترتيب العام برصيد 78 نقطة وبفارق 5 نقاط عن سولبرغ، فيما احتلّ كريستوفرسن المركز الثالث برصيد 58 نقطة ولوب الرابع برصيد 54 نقطة.
نتائج أول خمسة سائقين:
المركزالسائق السيارة التوقيت/الفارق 1 
ماتياس إكستروم أودي 3'58.967 2 
سيباستيان لوب بيجو 2.526 3 
بيتر سولبرغ سيتروين 3.189 4 أنطون ماركلند فولكسفاغن 10.868 5 
فرانسوا دوفال فورد 18.972 انسحاب يوهان كريستوفرسن فولكسفاغن
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا لم تتمّ معاقبة هاميلتون وروزبرغ عقب الحادث في إسبانيا
المقال التالي هوندا تُجدّد عقد بيدروسا لموسمين آخرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 49 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك