دبليو إي سي 2019-20 فوجي
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الفريق | # | السائقون | السيارة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 | س. بويمي ك. ناكاجيما ب. هارتلي | Toyota TS050 Hybrid | 32 |
1:25.621 |
191.854 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 | م. ك. كوباياتشي خ. | Toyota TS050 Hybrid | 34 |
+0.206 1:25.827 |
0.206 | 191.394 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 | ب. غ. مينيزيس ن. ناتو | Rebellion R13 | 30 |
+0.551 1:26.172 |
0.345 | 190.628 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
فريق ال ان تي
LMP1
|
6 | ت. روبرتسون م. سيمبسون غ. سميث | Ginetta G60-LT-P1 | 28 |
+1.418 1:27.039 |
0.867 | 188.729 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
فريق ال ان تي
LMP1
|
5 | ل. غيوتو ب. هانلي إ. أورودزيف | Ginetta G60-LT-P1 | 26 |
+2.261 1:27.882 |
0.843 | 186.918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 | ف. فان إيرد ج. فان در غارد ن. دي فريز | Oreca 07 | 31 |
+3.387 1:29.008 |
1.126 | 184.554 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
جوتا سبورت
LMP2
|
38 | ر. أ. فيليكس دا كوستا أ. دايفيدسون | Oreca 07 | 31 |
+3.836 1:29.457 |
0.449 | 183.627 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
كول ريسينغ
LMP2
|
42 | ن. لابيير أ. بورغا ا. كويني | Oreca 07 | 30 |
+4.366 1:29.987 |
0.530 | 182.546 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 | ه. تونغ غ. أوبري و. ستيفنز | Oreca 07 | 34 |
+4.397 1:30.018 |
0.031 | 182.483 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
يونايتد أوتوسبورتس
LMP2
|
22 | ف. هانسون ف. ألبوكيركي أ. جارفيس | Oreca 07 | 24 |
+4.510 1:30.131 |
0.113 | 182.254 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
سينياتيك
LMP2
|
36 | ت. لوران أ. نيغراو ب. راغ | Alpine A470 | 27 |
+5.585 1:31.206 |
1.075 | 180.106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
سيتيلار ريسينغ
LMP2
|
47 | ر. لاكورتي أ. بيليكي ج. سيرناجيتو | Dallara P217 | 30 |
+5.840 1:31.461 |
0.255 | 179.604 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
هاي كلاس ريسينغ
LMP2
|
33 | م. باترسون ك. ياماشيتا أ. فجوردباك | Oreca 07 | 36 |
+6.255 1:31.876 |
0.415 | 178.793 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 | ج. بروني ر. ليتز | Porsche 911 RSR - 19 | 27 |
+11.880 1:37.501 |
5.625 | 168.478 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 | م. سورنسن ن. تيم | Aston Martin Vantage AMR | 31 |
+12.075 1:37.696 |
0.195 | 168.141 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 | ك. رييد ر. بيرا م. | Porsche 911 RSR | 34 |
+12.186 1:37.807 |
0.111 | 167.951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 | ف. بيريدو إ. كولار ن. نيلسن | Ferrari 488 GTE EVO | 32 |
+12.413 1:38.034 |
0.227 | 167.562 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 | إ. برفتي د. هينماير هانسون م. كايرولي | Porsche 911 RSR | 29 |
+12.430 1:38.051 |
0.017 | 167.533 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
57 | ب. كيتنغ ف. فراغا ج. بليكمولين | Porsche 911 RSR | 31 |
+12.475 1:38.096 |
0.045 | 167.456 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 | أ. لين م. مارتن | Aston Martin Vantage AMR | 27 |
+12.488 1:38.109 |
0.013 | 167.434 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 | س. هوشينو أ. دي لينر ت. براينينغ | Porsche 911 RSR | 33 |
+12.617 1:38.238 |
0.129 | 167.214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 | د. ريغون م. | Ferrari 488 GTE EVO | 29 |
+12.677 1:38.298 |
0.060 | 167.112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 | ب. دالا لانا د. تيرنر ر. غن | Aston Martin Vantage AMR | 30 |
+12.686 1:38.307 |
0.009 | 167.096 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 | م. إيشيكاوا أ. بيريتا ك. كوتسولينو | Ferrari 488 GTE EVO | 31 |
+12.895 1:38.516 |
0.209 | 166.742 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 | م. واينرايت أ. واتسون ب. باركر | Porsche 911 RSR | 26 |
+12.922 1:38.543 |
0.027 | 166.696 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 | ص. يولوك ت. إيستوود ج. آدم | Aston Martin Vantage AMR | 31 |
+12.939 1:38.560 |
0.017 | 166.668 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 | ج. كالادو أ. | Ferrari 488 GTE EVO | 31 |
+12.964 1:38.585 |
0.025 | 166.625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 | م. كريستنسن ك. إستر | Porsche 911 RSR - 19 | 25 |
+12.997 1:38.618 |
0.033 | 166.569 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
ريد ريفر سبورت
LMGTE AM
|
62 | ب. غريمس ج. موليم ت. هولينغ | Ferrari 488 GTE EVO | 30 |
+13.330 1:38.951 |
0.333 | 166.009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
54 | ت. فلوهر ف. كاستيلاتشي ج. فيسيكيلا | Ferrari 488 GTE EVO | 30 |
+13.719 1:39.340 |
0.389 | 165.359 |