دبليو إي سي 2018 سباق لومان 24 ساعة
السباق
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 385 |
:00:10.574 |
34 | 38 | ||
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 385 |
+16.972 :00:27.546 |
16.972 | 37 | 28 | |
| 3 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 379 |
+6 عدد اللفات :00:47.948 |
6 عدد اللفات | 39 | 23 | |
| 4 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 376 |
+9 عدد اللفات :01:52.069 |
3 عدد اللفات | 39 | 18 | |
| 5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 370 |
+15 عدد اللفات :01:23.474 |
6 عدد اللفات | 42 | 15 | |
| 6 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 368 |
+17 عدد اللفات :02:30.436 |
2 عدد اللفات | 37 | 12 | |
| 7 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 367 |
+18 عدد اللفات :01:11.901 |
1 اللفة | 36 | 9 | |
| 8 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 366 |
+19 عدد اللفات :00:40.659 |
1 اللفة | 37 | 6 | |
| 9 |
يونايتد أوتوسبورتس
LMP2
|
22 |
|
Ligier JSP 217 | 365 |
+20 عدد اللفات :00:53.907 |
1 اللفة | 37 | ||
| 10 |
IDEC SPORT
LMP2
|
48 |
|
Oreca 07 | 364 |
+21 عدد اللفات :00:35.435 |
1 اللفة | 37 | ||
| 11 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Aurus 01 | 364 |
+21 عدد اللفات :01:00.288 |
24.853 | 36 | ||
| 12 |
Duqueine Engineering
LMP2
|
30 |
|
Oreca 07 | 363 |
+22 عدد اللفات :00:28.815 |
1 اللفة | 36 | ||
| 13 |
بانيس-بارتيز كومبيتيشن
LMP2
|
23 |
|
Ligier JSP 217 | 362 |
+23 عدد اللفات :00:19.203 |
1 اللفة | 37 | ||
| 14 |
غراف ريسينغ
LMP2
|
39 |
|
Oreca 07 | 362 |
+23 عدد اللفات :00:20.133 |
0.930 | 38 | ||
| 15 |
الغارف برو ريسينغ
LMP2
|
25 |
|
Oreca 07 | 357 |
+28 عدد اللفات :03:32.245 |
5 عدد اللفات | 39 | ||
| 16 |
هاي كلاس ريسينغ
LMP2
|
20 |
|
Oreca 07 | 356 |
+29 عدد اللفات :02:59.659 |
1 اللفة | 39 | ||
| 17 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
|
Ligier JSP 217 | 355 |
+30 عدد اللفات :01:24.643 |
1 اللفة | 38 | 3 | |
| 18 |
Cetilar Villorba Corse
LMP2
|
47 |
|
Dallara P217 | 352 |
+33 عدد اللفات :02:34.882 |
3 عدد اللفات | 39 | ||
| 19 |
يونايتد أوتوسبورتس
LMP2
|
32 |
|
Ligier JSP 217 | 348 |
+37 عدد اللفات :00:23.515 |
4 عدد اللفات | 37 | ||
| 20 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 342 |
+43 عدد اللفات :00:29.469 |
6 عدد اللفات | 25 | ||
| 21 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 342 |
+43 عدد اللفات :01:18.662 |
49.193 | 23 | ||
| 22 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
93 |
|
Porsche 911 RSR | 342 |
+43 عدد اللفات :01:36.626 |
17.964 | 23 | ||
| dq |
Ford Chip Ganassi Team USA
LMGTE PRO
|
68 |
|
Ford GT | 342 |
+43 عدد اللفات :02:41.630 |
1:05.004 | 23 | ||
| 23 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 342 |
+43 عدد اللفات :03:52.597 |
1:10.967 | 24 | ||
| 24 |
Ford Chip Ganassi Team USA
LMGTE PRO
|
69 |
|
Ford GT | 341 |
+44 عدد اللفات :02:12.468 |
1 اللفة | 26 | ||
| 25 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 340 |
+45 عدد اللفات :00:51.196 |
1 اللفة | 24 | ||
| 26 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 340 |
+45 عدد اللفات :02:48.518 |
1:57.322 | 36 | 2 | |
| 27 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
94 |
|
Porsche 911 RSR | 339 |
+46 عدد اللفات :00:34.560 |
1 اللفة | 24 | ||
| 28 |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
63 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 337 |
+48 عدد اللفات :01:57.941 |
2 عدد اللفات | 25 | ||
| 29 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 337 |
+48 عدد اللفات :03:55.044 |
1:57.103 | 24 | ||
| 30 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 335 |
+50 عدد اللفات :00:26.780 |
2 عدد اللفات | 25 | ||
| dq |
كيتينغ موتورسبورت
LMGTE AM
|
85 |
|
Ford GT | 334 |
+51 عدد اللفات :02:20.102 |
1 اللفة | 24 | ||
| 31 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 334 |
+51 عدد اللفات :03:05.045 |
44.943 | 23 | ||
| 32 |
جي ام دبليو موتورسبورت
LMGTE AM
|
84 |
|
Ferrari 488 GTE | 334 |
+51 عدد اللفات :03:49.229 |
44.184 | 23 | ||
| 33 |
WeatherTech Racing
LMGTE AM
|
62 |
|
Ferrari 488 GTE | 333 |
+52 عدد اللفات :03:05.409 |
1 اللفة | 25 | ||
| 34 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 332 |
+53 عدد اللفات :00:11.757 |
1 اللفة | 25 | ||
| 35 |
Car Guy Racing
LMGTE AM
|
57 |
T. Kimura
|
Ferrari 488 GTE | 332 |
+53 عدد اللفات :02:13.057 |
2:01.300 | 25 | ||
| 36 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
78 |
L. Prette
|
Porsche 911 RSR | 332 |
+53 عدد اللفات :03:01.454 |
48.397 | 24 | ||
| 37 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 331 |
+54 عدد اللفات :01:48.090 |
1 اللفة | 24 | ||
| 38 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 331 |
+54 عدد اللفات :02:53.948 |
1:05.858 | 28 | ||
| 39 |
Kessel Racing
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari 488 GTE | 330 |
+55 عدد اللفات :04:05.792 |
1 اللفة | 25 | ||
| 40 |
ريتسي كومبيتيسيوني
LMGTE PRO
|
89 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 329 |
+56 عدد اللفات :02:43.517 |
1 اللفة | 25 | ||
| 41 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 328 |
+57 عدد اللفات :03:51.293 |
1 اللفة | 28 | ||
| 42 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 327 |
+58 عدد اللفات :02:36.061 |
1 اللفة | 25 | ||
| 43 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 327 |
+58 عدد اللفات :04:58.415 |
2:22.354 | 24 | ||
| 44 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 325 |
+60 عدد اللفات :00:42.319 |
2 عدد اللفات | 25 | ||
| 45 |
Inter Europool Competition
LMP2
|
34 |
|
Ligier JSP 217 | 325 |
+60 عدد اللفات :02:12.317 |
1:29.998 | 37 | ||
| 46 |
Kessel Racing
LMGTE AM
|
60 |
|
Ferrari 488 GTE | 324 |
+61 عدد اللفات :04:05.536 |
1 اللفة | 25 | ||
| 47 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 309 |
+76 عدد اللفات :00:26.754 |
15 عدد اللفات | 24 | ||
| nc |
RLR M Sport/Tower Events
LMP2
|
43 |
|
Oreca 07 | 295 |
+90 عدد اللفات 20:09:42.073 |
14 عدد اللفات | 32 | الانسحاب | |
| dnf |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 245 |
+140 عدد اللفات 16:09:29.728 |
50 عدد اللفات | 24 | الانسحاب | |
| dnf |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 199 |
+186 عدد اللفات 13:17:51.879 |
46 عدد اللفات | 21 | الانسحاب | |
| dnf |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 163 |
+222 عدد اللفات 10:18:13.785 |
36 عدد اللفات | 16 | الانسحاب | |
| dnf |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 163 |
+222 عدد اللفات 12:53:14.155 |
2:35:00.370 | 22 | الانسحاب | |
| dnf |
أيه آر سي براتيسلافا
LMP2
|
49 |
H. Enqvist
|
Ligier JSP 217 | 160 |
+225 عدد اللفات 13:32:48.155 |
3 عدد اللفات | 19 | الانسحاب | |
| dnf |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 140 |
+245 عدد اللفات 9:54:48.259 |
20 عدد اللفات | 11 | الانسحاب | |
| dnf |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 132 |
+253 عدد اللفات 9:18:25.054 |
8 عدد اللفات | 9 | الانسحاب | |
| dnf |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 87 |
+298 عدد اللفات 7:01:33.766 |
45 عدد اللفات | 7 | الانسحاب | |
| dnf |
كورفيت رايسينغ
LMGTE PRO
|
64 |
|
Chevrolet Corvette C7R | 82 |
+303 عدد اللفات 5:36:00.286 |
5 عدد اللفات | 5 | الانسحاب | |
| dnf |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 79 |
+306 عدد اللفات 6:28:27.584 |
3 عدد اللفات | 9 | الانسحاب | |
| dnf |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
|
BR Engineering BR1 | 76 |
+309 عدد اللفات 8:30:14.175 |
3 عدد اللفات | 14 | الانسحاب |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 99 |
|
| 100 - 105 |
|
| 106 - 112 |
|
| 113 - 119 |
|
| 120 - 122 |
|
| 123 - 130 |
|
| 131 - 167 |
|
| 168 - 176 |
|
| 177 - 367 |
|
| 368 - 377 |
|
| 378 - 379 |
|
| 380 - 385 |
|