دبليو إي سي 2017 فوجي
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الفريق | # | السائقون | السيارة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 | س. بويمي أ. دايفيدسون ك. ناكاجيما | Toyota TS050 Hybrid | 28 |
1:35.414 |
172.163 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 | ت. بيرنهارد إ. بامبر ب. هارتلي | Porsche 919 Hybrid | 26 |
+0.850 1:36.264 |
0.850 | 170.643 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 | ن. ياني أ. لوتيرر ن. تاندي | Porsche 919 Hybrid | 31 |
+0.973 1:36.387 |
0.123 | 170.425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 | م. ك. كوباياتشي خ. | Toyota TS050 Hybrid | 28 |
+1.467 1:36.881 |
0.494 | 169.556 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 | د. أ. براندل ت. غومندي | Oreca 07 | 28 |
+8.331 1:43.745 |
6.864 | 158.338 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
13 | م. بيشي د. هينماير هانسون ن. بيكيه الإبن | Oreca 07 | 28 |
+8.333 1:43.747 |
0.002 | 158.335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP2
|
31 | ج. كانال ن. بروست ب. | Oreca 07 | 27 |
+8.651 1:44.065 |
0.318 | 157.851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 | ه. تونغ أ. جارفيس ت. لوران | Oreca 07 | 26 |
+9.245 1:44.659 |
0.594 | 156.955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
سينياتيك
LMP2
|
36 | ن. لابيير غ. مينيزيس أ. نيغراو | Alpine A470 | 28 |
+9.426 1:44.840 |
0.181 | 156.684 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
25 | ر. س. ترامر ف. بيتروف | Oreca 07 | 29 |
+9.548 1:44.962 |
0.122 | 156.502 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 | ر. رازينوف ب. تيريي ج. روسيتر | Oreca 07 | 29 |
+9.659 1:45.073 |
0.111 | 156.337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
مانور موتورسبورت
LMP2
|
24 | م. راو ب. هانلي ج. فيرن | Oreca 07 | 28 |
+10.250 1:45.664 |
0.591 | 155.462 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 | ف. بيريدو م. فاكسيفيار إ. كولار | Oreca 07 | 27 |
+10.661 1:46.075 |
0.411 | 154.860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 | ر. ليتز ف. ماكويسكي | Porsche 911 RSR | 25 |
+12.310 1:47.724 |
1.649 | 152.489 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 | م. كريستنسن ك. إستر | Porsche 911 RSR | 26 |
+12.944 1:48.358 |
0.634 | 151.597 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 | أ. برييو ه. تينكنيل | Ford GT | 27 |
+13.356 1:48.770 |
0.412 | 151.023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 | ج. كالادو أ. | Ferrari 488 GTE | 26 |
+13.490 1:48.904 |
0.134 | 150.837 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 | ن. تيم م. سورنسن | Aston Martin Vantage | 26 |
+13.762 1:49.176 |
0.272 | 150.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 | س. موك أ. بلا | Ford GT | 24 |
+13.871 1:49.285 |
0.109 | 150.311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 | ك. رييد م. كايرولي م. دينست | Porsche 911 RSR (991) | 26 |
+13.973 1:49.387 |
0.102 | 150.171 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 | د. ريغون س. بيرد | Ferrari 488 GTE | 22 |
+14.038 1:49.452 |
0.065 | 150.082 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 | د. تيرنر ج. آدم | Aston Martin Vantage | 27 |
+14.608 1:50.022 |
0.570 | 149.304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 | م. ونغ سون ك. ساوا م. غريفين | Ferrari 488 GTE | 27 |
+14.664 1:50.078 |
0.056 | 149.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 | ت. فلوهر ف. كاستيلاتشي م. | Ferrari 488 GTE | 26 |
+15.581 1:50.995 |
0.917 | 147.995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 | م. هيدلوند ب. باركر ن. فوستر الإبن | Porsche 911 RSR (991) | 25 |
+15.974 1:51.388 |
0.393 | 147.473 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 | ب. دالا لانا ب. لامي م. لاودا | Aston Martin Vantage V8 | 28 |
+16.435 1:51.849 |
0.461 | 146.865 |