دبليو إي سي 2016 شنغهاي
04-11-2016 إلى 06-11-2016
15-04-2016 إلى 17-04-2016
05-05-2016 إلى 07-05-2016
11-06-2016 إلى 19-06-2016
22-07-2016 إلى 24-07-2016
02-09-2016 إلى 04-09-2016
15-09-2016 إلى 17-09-2016
14-10-2016 إلى 16-10-2016
04-11-2016 إلى 06-11-2016
17-11-2016 إلى 19-11-2016
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | الفريق | # | السائقون | السيارة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | منصات الصيانة | الانسحاب | النقاط | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
فريق بورشه
LMP1
|
1 |
ت. بيرنهارد
م. ويبر
ب. هارتلي
|
Porsche 919 Hybrid | 195 |
6:00:27.901 |
6 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
6 |
س. سارازين
م.
ك. كوباياتشي
|
Toyota TS050 Hybrid | 195 |
+59.785 6:01:27.686 |
59.785 | 7 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
5 |
أ. دايفيدسون
س. بويمي
ك. ناكاجيما
|
Toyota TS050 Hybrid | 195 |
+1'06.038 6:01:33.939 |
6.253 | 6 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
فريق بورشه
LMP1
|
2 |
ر. دوما
ن. ياني
م. ليب
|
Porsche 919 Hybrid | 195 |
+1'40.855 6:02:08.756 |
34.817 | 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
ل. دي غراسي
ل. دوفال
أ. جارفيس
|
Audi R18 | 192 |
+3 Laps 6:00:53.327 |
3 Laps | 7 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
م. فاسلر
أ. لوتيرر
ب. تريلوير
|
Audi R18 | 181 |
+14 Laps 6:01:31.997 |
11 Laps | 5 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
س. ترامر
أ. ويب
ب. كافير
|
CLM P1/01 | 181 |
+14 Laps 6:01:41.377 |
9.380 | 7 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
ر. رازينوف
و. ستيفنز
أ. براندل
|
Oreca 05 | 180 |
+15 Laps 6:02:05.593 |
1 Lap | 6 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 |
أ. جيوفينازي
ت. بلومكفيست
ش. غيلايل
|
Ligier JS P2 | 179 |
+16 Laps 6:01:25.266 |
1 Lap | 6 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
RGR Sport by Morand
LMP2
|
43 |
ر. غونزاليس
ف. ألبوكيركي
ب.
|
Ligier JS P2 | 179 |
+16 Laps 6:01:51.424 |
26.158 | 8 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
غ. مينيزيس
ن. لابيير
س. ريكيلمي
|
Alpine A460 | 179 |
+16 Laps 6:01:51.933 |
0.509 | 7 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 |
ر. دالزيل
ل. ديراني
ك. كومينغ
|
Ligier JS P2 | 179 |
+16 Laps 6:02:23.055 |
31.122 | 7 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
27 |
ن. ميناسيان
م. ميدياني
م. أليشين
|
BR01 | 177 |
+18 Laps 6:01:19.094 |
2 Laps | 6 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
اس ام بي ريسينغ
LMP2
|
37 |
ف. بيتروف
ك. لاديجن
ف. شايتر
|
BR01 | 177 |
+18 Laps 6:02:01.807 |
42.713 | 6 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
35 |
د.
ه. تونغ
ب. شاتان
|
Alpine A460 | 176 |
+19 Laps 6:00:52.108 |
1 Lap | 7 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Manor
LMP2
|
44 |
م. راو
ر.
أ. لين
|
Oreca 05 | 174 |
+21 Laps 6:01:46.943 |
2 Laps | 8 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
أ. برييو
ه. تينكنيل
|
Ford GT | 170 |
+25 Laps 6:00:54.799 |
4 Laps | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
س. موك
أ. بلا
|
Ford GT | 170 |
+25 Laps 6:01:45.451 |
50.652 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
ج. بروني
ج. كالادو
|
Ferrari 488 GTE | 170 |
+25 Laps 6:02:08.166 |
22.715 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
ن. تيم
م. سورنسن
|
Aston Martin Vantage V8 | 170 |
+25 Laps 6:02:33.649 |
25.483 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
د. ريغون
س. بيرد
|
Ferrari 488 GTE | 168 |
+27 Laps 6:01:02.117 |
2 Laps | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE PRO
|
77 |
ر. ليتز
م. كريستنسن
|
Porsche 911 RSR (2016) | 168 |
+27 Laps 6:01:18.158 |
16.041 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
ب. دالا لانا
ب. لامي
م. لاودا
|
Aston Martin Vantage V8 | 166 |
+29 Laps 6:01:09.426 |
2 Laps | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 |
م. توشر
د. كريهامر
أ. إيمبيراتوري
|
Rebellion R-One | 166 |
+29 Laps 6:01:50.096 |
40.670 | 8 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
كاي سي ام جي
LMGTE AM
|
78 |
ك. رييد
و. هنزلر
ج. كاماثياس
|
Porsche 911 RSR | 166 |
+29 Laps 6:02:01.263 |
11.167 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 |
ف. بيريدو
إ. كولار
ر. اغواس
|
Ferrari F458 Italia | 166 |
+29 Laps 6:02:03.449 |
2.186 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
خ. القبيسي
د. هينماير هانسون
ب. لونغ
|
Porsche 911 RSR | 166 |
+29 Laps 6:02:22.849 |
19.400 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 |
ب. راغ
ر. تايلور
ر. برانديلا
|
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 164 |
+31 Laps 6:01:45.312 |
2 Laps | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
م. واينرايت
آ. كارول
ب. باركر
|
Porsche 911 RSR | 164 |
+31 Laps 6:02:29.774 |
44.462 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
ر. ستانواي
د. تيرنر
|
Aston Martin Vantage V8 | 1 |
+194 Laps 3:37.142 |
163 Laps | 1 | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Manor
LMP2
|
45 |
ت. غرايفز
ر.
م. بيشي
|
Oreca 05 | 0 |
|
الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 60 |
ت. بيرنهارد
م. ويبر
ب. هارتلي
|
| 61 - 61 |
س. سارازين
م.
ك. كوباياتشي
|
| 62 - 90 |
ت. بيرنهارد
م. ويبر
ب. هارتلي
|
| 91 - 92 |
س. سارازين
م.
ك. كوباياتشي
|
| 93 - 120 |
ت. بيرنهارد
م. ويبر
ب. هارتلي
|
| 121 - 123 |
س. سارازين
م.
ك. كوباياتشي
|
| 124 - 150 |
ت. بيرنهارد
م. ويبر
ب. هارتلي
|
| 151 - 152 |
أ. دايفيدسون
س. بويمي
ك. ناكاجيما
|
| 153 - 180 |
ت. بيرنهارد
م. ويبر
ب. هارتلي
|
| 181 - 181 |
س. سارازين
م.
ك. كوباياتشي
|
| 182 - 195 |
ت. بيرنهارد
م. ويبر
ب. هارتلي
|
