ياني ينتزع قطب الانطلاق الأول على حلبة الأميركيتين لصالح بورشه
احتكرت بورشه صف الانطلاق الأول على حلبة الأميركيتين في أوستن، حيث استطاعت سيارة "بورشه 919 الهجينة" رقم 18 اقتناص قطب الانطلاق الأول من شقيقتها رقم 17 خلال الدقيقة الأخيرة من عمر التجارب التأهيلية.
السيارة رقم 18 فريق بورشه 919 الهجينة: رومان دوماس، نيل ياني، مارك لوب
أكس بي بي Images
وقد هيمنت السيارة رقم 17 بورشه مع السائقين برندون هارتلي/تيمو بيرنهارد/مارك ويبر على مجريات التجارب التأهيلية حتى الدقيقة الأخيرة حين تمكن نيل ياني من اقتناص قطب الانطلاق الأول.
وكان هارتلي قد سجل التوقيت الأسرع المؤقت بدقيقة و46.625 ثانية أمام سيارة أودي بقيادة أندريه لوتيرر (دقيقة و47.007 ثانية) وأوليفر جارفيس (دقيقة و47.456 ثانية). أما ياني فقد كان بعيداً بعض الشيء في المركز الرابع وذلك بسبب مشكلة في سيارته أبقته ضمن مدى الدقيقة و48.422 ثانية.
لاحقاً، تمكن لويك دوفال على متن سيارة أودي رقم 8 من تجاوز توقيت سيارة أودي الشقيقة محرزاً دقيقة و47.621 ثانية، إلا أن رد لوب كان سريعاً واستعاد لبورشه سيطرتها على الصف الأول بتوقيت بلغ دقيقة و46.405 ثانية.
وبالرغم من أن أوقات هارتلي وبيرنهارد كانت أسرع بمقدار ثانية عن لوب وياني – إلا أن ياني تمكن من توجيه ضربة قاصمة على متن السيارة رقم 18 ليسجل توقيتاً مذهلاً بلغ دقيقة و46.018 ثانية ما سمح بإحكام قبضته على قطب الانطلاق الأول بفارق بلغ 0.164 ثانية عن سيارة بورشه الأخرى.
وسينطلق دوفال/جارفيس/دي غراسي خلف مقود أودي من المركز الثالث أمام لوتيرر/تريلوير/مارسل فاسلر.
أما تويوتا فستنطلق من الصف الثالث، مع السيارة رقم 1 أمام شقيقتها رقم 2 بفارق بلغ عُشر ثانية.
وقد تم رفع العلم الأحمر خلال حصة التجارب لمدة ثلاث دقائق لإفساح المجال أمام استخراج السيارة رقم 47 "كيه سي إم جي أوريكا" والتي توقفت بعد مخرج وقفة الصيانة مع سائقها مات هاوسن، حيث عادت إلى الحصة لتتصدر الأوقات عن فئة إل إم بي2 إلا أن وضعها ما زال قيد التحقيق من قبل الحكّام. وجاءت السيارة رقم 26 لفريق "جي-درايف ليجييه" بقيادة سام بيرد/جوليان كانال/رومان رازينوف في المركز الثاني.
منافسات فئتي جي تي
ستنطلق السيارة رقم 99 "أستون مارتن فانتاج في 8" من المركز الأول عن فئة إل إم جي تي المحترفين بقيادة فيرناندو ريس وريتشي ستانواي أمام السيارة رقم 91 "بورشه 911 آر إس آر" لسائقيها ريتشارد ليتز ومايكل كريستنسن.
بينما ستنطلق السيارة رقم 97 بقيادة دارين تورنر وجوني آدم من المركز الثالث أمام السيارة رقم 95 أستون مارتن والسيارة رقم 92 بورشه.
أما عن فئة إل إم جي تي الهواة فقد تمكن فريق "ديمبسي بروتون ريسينغ" مع السيارة رقم 77 بقيادة باتريك لونغ، ماركو سيفرايد وباتريك ديمبسي من اقتناص المركز الأول لهذه الفئة.
الترتيب مع انتهاء التجارب التأهيلية
المركز |
السائق |
الفريق |
السيارة |
الزمن |
عدد اللفات |
---|---|---|---|---|---|
1 |
فريق بورشه |
بورشه 919 الهجينة |
1:46.211 |
2 |
|
2 |
فريق بورشه |
بورشه 919 الهجينة |
1:46.375 |
2 |
|
3 |
فريق أودي سبورت جوست |
أودي آر18 إي-ترون كواترو |
1:47.538 |
2 |
|
4 |
فريق أودي سبورت جوست |
أودي آر18 إي-ترون كواترو |
1:47.898 |
2 |
|
5 |
تويوتا ريسينغ |
تويوتا تي إس 040 الهجينة |
1:48.990 |
2 |
|
6 |
تويوتا ريسينغ |
تويوتا تي إس 040 الهجينة |
1:49.176 |
2 |
|
7 |
ريبيليون ريسينغ |
ريبيليون آر-ون |
1:53.950 |
2 |
|
8 |
ريبيليون ريسينغ |
ريبيليون آر-ون |
1:54.506 |
2 |
|
9 |
فريق بايكوليس |
سي إل إم بي/01 |
1:55.794 |
2 |
|
10 |
مات هاوسن |
كيه سي إم جي |
أوريكا 05 |
1:56.834 |
2 |
11 |
جي-درايف ريسينغ |
ليجييه جيه إس بي2 |
1:57.148 |
2 |
|
12 |
لويس ديراني |
جي-درايف ريسينغ |
ليجييه جيه إس بي2 |
1:57.474 |
2 |
13 |
إكستريم سبيد موتورسبورت |
ليجييه جيه إس بي2 |
1:57.621 |
2 |
|
14 |
سيغناتيك ألبين |
ألبين إيه450بي |
1:57.860 |
1 |
|
15 |
أرشي هاميلتون |
فريق سارد موراند |
مورغان إل إم بي2 إيفو |
1:58.109 |
2 |
16 |
ستراكا ريسينغ |
جيبسون 015إس |
1:59.749 |
2 |
|
17 |
إكستريم سبيد موتورسبورت |
ليجييه جيه إس بي2 |
2:01.480 |
2 |
|
18 |
أستون مارتن ريسينغ |
في 8 أستون مارتن فانتاج جي تي إي |
2:05.872 |
2 |
|
19 |
فريق مانثي بورشه |
بورشه 911 آر إس آر |
2:06.134 |
2 |
|
20 |
أستون مارتن ريسينغ |
في 8 أستون مارتن فانتاج جي تي إي |
2:06.272 |
2 |
|
21 |
كريستوفر نيغارد |
أستون مارتن ريسينغ |
في 8 أستون مارتن فانتاج جي تي إي |
2:06.294 |
2 |
22 |
فريق مانثي بورشه |
بورشه 911 آر إس آر |
2:06.363 |
2 |
|
23 |
إيه إف كورس |
فيراري 458 جي تي إي |
2:06.786 |
2 |
|
24 |
إيه إف كورس |
فيراري 458 جي تي إي |
2:06.975 |
2 |
|
25 |
ديمبسي بروتون |
بورشه 911 آر إس آر |
2:08.085 |
2 |
|
26 |
أستون مارتن ريسينغ |
في 8 أستون مارتن فانتاج جي تي إي |
2:08.264 |
2 |
|
27 |
إيه إف كورس |
فيراري 458 جي تي إي |
2:08.332 |
2 |
|
28 |
أستون مارتن ريسينغ |
في 8 أستون مارتن فانتاج جي تي إي |
2:08.440 |
2 |
|
29 |
أليكسي بازوف |
إس إم بي ريسينغ |
فيراري 458 جي تي إي |
2:08.442 |
2 |
30 |
لاربر كومبيتيشن |
كورفيت سي7.آر |
2:08.802 |
2 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments