اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ويبر يكشف أنّ تخوّفه من التعرّض لحادث كبير آخر لعب دورًا في قرار اعتزاله

أوضح مارك ويبر أنّ تخوّفه من التعرّض لحادثةٍ أخرى كبيرة، كالتي عانى على إثرها في إنترلاغوس موسم 2014، لعب دورًا في قرار اعتزاله للسباقات نهاية موسم 2016.

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي

أكس بي بي Images

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: مارك ويبر
مارك ويبر، فريق بورشه
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: مارك ويبر
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي
مارك ويبر، فريق بورشه
مارك ويبر، فريق بورشه

أعلن نجم فريق بورشه لسباقات التحمّل قبيل سباق فوجي 6 ساعات الشهر الماضي أنّ هذا الموسم سيكون الأخير في مسيرته ضمن رياضة السيارات.

أثناء مناقشته لتفاصيل قرار اعتزاله، استحضر ويبر الذكريات السيئة لتصادمه العنيف في إنترلاغوس مع سائق فيراري ماثيو غريسوني منذ عامين، والذي دخل على إثره إلى المستشفى متُكبدًا ارتجاجًا وبعض الكدمات.

ساهمت كذلك رؤيته للحادث الكبير الذي تعرّض له زميله في الفريق برندون هارتلي خلال السباق الافتتاحي لهذا الموسم في سيلفرستون باتخاذ قرار اعتزاله لسباقات السيارات نهاية هذا الموسم.

"كانت حادثة البرازيل مُفزعةً لزوجتي آن، لقد كانت لحظةً صعبةً بالنسبة لها" قال الأسترالي أثناء استحضاره لذكريات الحادث.

وأضاف: "كنت محظوظًا للغاية، لقد كان تصادمًا ضخمًا. إذ أمضيت أطول فترةٍ للتعافي من حادث في حياتي".

وتابع: "في الحقيقة أثناء تواجدي في السيارة الفترة الماضية كنت أسأل نفسي «لماذا أنا في السيارة؟» وعندما تطرح مثل هذا السؤال على نفسك، فإن الوقت المناسب للتوقّف قد حان".

غياب الفوز في سباق لومان 24 ساعة

من جهة أخرى، أصرّ الأستراليّ على أنّه لا يشعُر بالندم كونه لم يفُز مُطلقًا بسباق لومان 24 ساعة، لكنه اعترف بأنّ ما شهده في سباق موسم 1999 – حيث عانى من حادثين كبيرين خلف مقود سيارة مرسيدس "سي إل آر" – صنع حاجزًا نفسيًا بينه وبين هذا السباق الأسطوري.

"كلّ عامٍ، نذهب إلى هناك قبل عشرة أيام من بداية السباق...إذ تقول في نفسك «يا إلهي، دعونا نبدأ هذا السباق». ربما أنا والسباق لم نحبّ بعضنا البعض" قال ويبر.

وتابع: "كان سباق لومان هذا الموسم استثنائيًا بالنسبة لي من ناحية الأداء. لقد كان شاهدًا على أنّني قمت بكلّ ما أستطيع. إذ كنت أسرع سائقٍ ضمن صفوف بورشه".

واختتم حديثه قائلًا: "أنا راضٍ عمّا قدّمته مع بورشه، وجزءٌ منّي قد فاز بسباق لومان كونني ساعدت في تطوير السيارة التي فازت بالسباق في 2015 و2016".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق دبليو إي سي: بورشه تتفوق على أودي خلال التجارب الحرة الافتتاحية في شنغهاي
المقال التالي دبليو إي سي: أودي تتفوّق على تويوتا خلال التجارب الحرة الأخيرة في شنغهاي

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط