اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

ويبر: ما قدّمته بورشه في شنغهاي "برهان حقيقي" على قوّة أدائها

يرى مارك ويبر أنّ فوز بورشه في سباق شنغهاي 6 ساعات الجولة ما قبل الأخيرة من بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي" كان "برهانًا حقيقيًا" على براعة الصانع الألماني ضمن سباقات السيارات.

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي وأندرياس سيدل، مدير فريق بورشه

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي وأندرياس سيدل، مدير فريق بورشه

بورشه موتورسبورت

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي وأندرياس سيدل، مدير فريق بورشه
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: مارك ويبر وفريتز إينزينجر، نائب رئيس بورشه

تمكّن ويبر، مع زميلَيه برندون هارتلي وتيمو بيرنهارد، من اقتناص الفوز السادس لصالح بورشه هذا الموسم مُسجّلين نقاطًا كافية لحسم لقب الصانعين.

من جانبه، أشاد الأسترالي – الذي سيعتزل سباقات السيارات نهاية هذا الموسم – بما حقّقته بورشه منذ عودتها إلى المنافسة في 2014، مادحًا قدرة الفريق على تقديم سيارةٍ تستطيع الفوز بالسباقات.

"اليوم هو يوم بورشه، لقب الفريق الثاني على التوالي" قال ويبر، مُضيفًا: "لقد سلّطنا ضغطًا هائلًا على منافسينا في الحقبة الجديدة".

وأردف: "أعتقد بأنّنا كسائقين علينا أن نرفع القبعة للفريق بأكمله. إنّها فئةٌ صعبةٌ للغاية، لكنّ الفريق كان بارعًا على كافة الأصعدة. هكذا تخوض بورشه سباقاتها. لقد كان الأمر برهنةً حقيقةً على قوّة أدائها".

الخوف من خسارة بعض الوقت جرّاء تغيير أنف السيارة

عانى حاملو اللقب من بعض اللحظات المتوترة قُبيل نهاية سلسلة لفّات هارتلي الثانية، عندما تطايرت قطعةٌ مطّاطيّة كبيرة من على أرض الحلبة وألحقت ضررًا بالقسم الأمامي من السيارة، ما أجبر طاقم سيارة بورشه رقم 1 على إجراء تغييرٍ لأنف السيارة خلال التوقّف الثاني، لكنّ ذلك كلّف الفريق قليلًا من الوقت في نهاية المطاف.

"مع بقاء ثلاث لفّاتٍ حتّى نهاية السباق، اصطدمت قطعةٌ من المطّاط بحجم كرة القدم بالمصابيح الأماميّة للسيارة" قال هارتلي شارحًا.

وأضاف في ختام حديثه: "من الجيّد أنّنا تداركنا الأمر وقمنا بالتغيير مباشرةً. لقد كان عملًا رائعًا، بالفعل اليوم المثالي بالنسبة لنا".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق سائقا تويوتا يعترفان بأنّ التغلّب على بورشه كان بعيد المنال في شنغهاي
المقال التالي دبليو إي سي: تاندي ينضمّ إلى صفوف فريق بورشه لموسم 2017 المقبل

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط