أخبار عاجلة

دبليو إي سي شنغهاي

ويبر: عقوبة تجاوزُ حدود المسار ساعدتنا على إحراز قطب الانطلاق الأوّل في شنغهاي

قال مارك ويبر أنّ شطب زمن اللفّة السريعة الأولى الخاص بزميله برندون هارتلي جرّاء تجاوزه لحدود المسار ساعد ثنائي بورشه على حصد قطب الانطلاق الأوّل لسباق شنغهاي 6 ساعات الجولة ما قبل الأخيرة من بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي".

جايمي كلاين

جايمي كلاين

تم التحرير: 05-11-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: مارك ويبر

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي

رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي

صاحب مركز الإنطلاق الأول رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي

تمكّن ثنائي سيارة بورشه رقم 1 من التغلّب على سيارة تويوتا رقم 5 بقيادة سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما بفارقٍ بلغ 0.060 ثانية في نهاية حصّة تصفياتٍ صعبة على الحلبة الصينيّة، والتي زاد من صعوبتها شطب الزمن الذي أحرزه هارتلي خلال لفّته الأولى نتيجة اتّخاذه لمسارٍ عريض خارج حدود الحلبة عند المنعطف الأخير.

وأجبر ذلك هارتلي على استعادة عجلة القيادة من ويبر بمجرّد أن أنهى سائق فورمولا واحد السابق لفّته، على الرُغم من أنّ معظم سائقي الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجيّة "إل إم بي 1" اتّبعوا استراتيجيّة مُماثلة لتحسين معدّل أزمنتهم.

وأثناء حديثه بعد التصفيات، أصرّ ويبر على أنّ هارتلي لم يحظَ بأيّة أفضليّة جرّاء خروجه عن المسار، لكنّه قال بأنّ الزمن الذي تمّ شطبه ساعدهم في نهاية المطاف كونه حفّز هارتلي على الخروج إلى الحلبة مُجددًا.

حيث قال ويبر لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "سيارتنا لا تحقّق أفضليّةً عندما تخرج عن حدود المسار. إنّه أمرٌ خاطئ".

وأضاف: "لقد خسر وقتًا، حيث قام بلمس الحاجز من الداخل ما دفعه خارج حدود المسار. لم يكُن أمرًا أراد فعله".

وأردف: "ساعدنا هذا الأمر في نهاية المطاف، كونه تعيّن علينا الخروج إلى الحلبة مُجددًا، حيث كان تجاوز حدود المسار أبطأ".

في المقابل وخلال حديثه عن شطب زمن لفّته السريعة الأولى، قال هارتلي لموقعنا: "لقد زاد الأمر من حافزي. قام مارك بمحاولةٍ أولى رائعة وضعتنا مباشرةً في المنافسة".

وتابع: "وكذلك لفّتي الأولى السريعة، لكنّه تمّ شطبها. لقد كنت خارج حدود المسار بسنتيمتر واحد عند المنعطف الأخير. لقد كان خطأً في الحقيقة".

وأكمل: "لكنّ القوانين هي القوانين، قمنا بلفّةٍ أخرى، التي كنّا لنقوم بها على أيّة حال كوننا في النهاية اقتنصنا قطب الانطلاق الأوّل بفارق 0.060 ثانية. كنّا بحاجةٍ إلى تلك المحاولة الأخيرة لإحراز المركز الأوّل على شبكة الانطلاق".

دورٌ مساعد

من جانبه، أوضح ويبر كذلك أنّ أولويّة طاقم سيارة بورشه رقم 1 في شنغهاي ستكون مساعدة السيارة الشقيقة رقم 2، التي تأهّلت في المركز السادس بقيادة نيل ياني ومارك ليب، على حسم لقب بطولة السائقين.

"في نهاية المطاف، قطب الانطلاق الأوّل جيّدٌ كوننا اقتنصنا نقطةً من الفِرق الأخرى" قال ويبر، مُضيفًا: "سنحاول مساعدة السيارة الشقيقة على حسم لقب السائقين".

واختتم حديثه قائلًا: "يتعيّن علينا القيام بسباقنا حتّى الساعة الأخيرة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق "دبليو إي سي" تؤكّد تضارب موعد جولة نوربورغرينغ مع سباق نيويورك للفورمولا إي

المقال التالي دبليو إي سي: بورشه تفوز في شنغهاي وتويوتا تُبقي المعركة على اللقب حية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جايمي كلاين



روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة هولندا تي تي

روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين



لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة

دبليو إي سي

دبليو إي سي

لومان 24 ساعة

لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة



باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان

دبليو إي سي

دبليو إي سي

لومان 24 ساعة

باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان

المزيد من

برندون هارتلي



دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي

دبليو إي سي

دبليو إي سي

فوجي

دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي



لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي

دبليو إي سي

دبليو إي سي

سباق لومان 24 ساعة

لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي



دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين

دبليو إي سي

دبليو إي سي

البحرين

دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين

المزيد من

فريق بورشه



فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل

فورمولا إي

فورمولا إي

سباق لندن 2

فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل



دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة

دبليو إي سي

دبليو إي سي

البحرين

دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة



دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025

دبليو إي سي

دبليو إي سي

دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025

أحدث الأخبار



نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027



الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028

دبليو آر سي

WRC دبليو آر سي 4 س

الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028



جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون



ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

8 س

ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك