أخبار عاجلة
دبليو إي سي فوجي
ويبر: بورشه "لم تكن لتحرز أفضل" من المركز الثالث
يرى مارك ويبر أنّ طاقم سيارة بورشه رقم 1 "لم يكُن ليُقدّم أداءً أفضل" من الذي حقّق له المركز الثالث ضمن سباق فوجي 6 ساعات الذي شهد توقّف سلسلة انتصاراته المتتالية ضمن بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي".
جايمي كلاين
تم التحرير: 17-10-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد إحراز الفوز بثلاثة سباقاتٍ متتالية في نوربورغرينغ، المكسيك وأوستن، اكتفى ويبر مع زميليه برندون هارتلي وتيمو بيرنهارد بالمركز الثالث في اليابان، بينما أحرزت تويوتا وأودي المركزين الأوّل والثاني على الترتيب.
كانت سيارة بورشه رقم 1 في المركز الثاني خلال إحدى مراحل السباق قبل أن تتراجع خلف سيارة تويوتا رقم 6، التي حقّقت الفوز في نهاية المطاف، مع الجولة قبل الأخيرة من التوقّفات، إذ افتقرت سيارة بورشه إلى السرعة الكافية للحاق بتويوتا خلال المراحل الختاميّة من عمر السباق.
من جانبه قال ويبر أنّه يُمكن للفريق أن يكون راضيًا، بالرُغم من سلسلة الانتصارات التي أتت إلى نهايتها.
"نحن فخورون للغاية بهذه النتيجة، إذ لم نكُن لنُحرز أفضل منها" قال الأسترالي، مُضيفًا: "من السهل الحديث بعد انتهاء السباق عمّا كان من الأفضل فِعله حينها".
وأردف: "سيارتنا أضعف بعض الشيء على المسافات الطويلة المتواصلة بالمقارنة مع تويوتا، إذ اختلفت السيارة بعض الشيء خلال المراحل الختامية من السباق عن منتصفه. لكن هذه هي سباقات التحمّل".
عند سؤاله عن سبب عدم قدرته على تقليص الفارق مع السيارتَين المُتصدّرتَين خلال المرحلة الأخيرة من السباق، أجاب ويبر: "سيارة أودي كانت على إطاراتٍ جديدةٍ بالكامل، عكسنا نحن، الأمر الذي ساعدهم كثيرًا".
وتابع: "من الواضح أنّ أودي كانت تفتقد إلى الوقود إذ اضطرّت إلى التزوّد به قُبيل النهاية، لكنّهم كانوا يمتلكون مجموعة إطارات إضافية من التجارب التأهيليّة. كلّ هذه الأمور تجتمع لتُمثّل أفضليّةً عندما تحتدم الأمور في النهاية".
الاستمرار لمسافاتٍ أطول دون توقّف لم يكُن خيارًا بالنسبة لنا
قال هارتلي أنّ الفريق كان قد قرّر أنّ استراتيجيّة عدم التوقّف التي حقّقت لتويوتا الفوز في نهاية المطاف - إذ آثرت عدم وضع إطاراتٍ جديدة خلال توقّف الصيانة الأخير - لم تكُن لتؤتي ثمارها مع بورشه.
"يُمكن لنا ولأودي أن ننظر إلى بعض الأمور هنا وهناك ونفكّر «كنّا لنفوز»، كون الأمر كان قريبًا للغاية" قال هارتلي، وأضاف: "لذا فهناك دائمًا هذا الشعور بالإحباط".
وأكمل: "فيما يتعلّق بالتوقّف الأخير، كان قرار الفريق بضرورة تغيير الإطارات، إذ كانت مُجازفةً من تويوتا أن تستمر دون تغيير إطاراتها، لكنّهم قاموا بعملٍ مُذهل بإنجاح هذه الاستراتيجيّة والفوز بالسباق".
واستدرك: "لقد كان الفريق يُحلل البيانات إذ اعتقدوا أنّ الإطارات لن تصمد طويلًا وأنّ استراتيجيّتنا كانت الأفضل".
واختتم حديثه قائلًا: "في نهاية المطاف لم تنجح استراتيجيّتنا، لكن هذه هي السباقات".
اقرأ أيضاً:
- دبليو إي سي: تويوتا تحرز الفوز للمرة الأولى منذ 2014 على حلبة الموطن في فوجي
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا تحرز الفوز للمرة الأولى منذ 2014 على حلبة الموطن في فوجي
المقال التالي بورشه: بديل ويبر ليس من الضروري أن يكون سائقاً مشهوراً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
برندون هارتلي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
المزيد من
فريق بورشه
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
فورمولا إي
فورمولا إي
سباق لندن 2
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
أحدث الأخبار
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 19 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك