مقابلة
دبليو إي سي
هارتلي: العودة إلى منافسات "إل إم بي1" كانت "أولوية" بعد الخروج من الفورمولا واحد
أوضح برندون هارتلي أن عودته إلى منافسات الفئة الأولى النموذجية "إل إم بي1" من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" كانت تمثل "أولوية" بالنسبة له مباشرة بعد أن علم بعدم إمكانية متابعة القيادة مع تورو روسو لموسم 2019 المقبل في الفورمولا واحد.
منشور: 13-02-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلن فريق "أس.أم.بي ريسينغ" أن هارتلي سيحل بديلاً عن الغائب جنسن باتون خلال الجولتَين المقبلتَين من موسم السوبر الحالي في "دبليو إي سي"، في سيبرينغ وسبا على متن السيارة رقم 11.
وستكون جولة سيبرينغ الشهر المقبل أول ظهور لهارتلي منذ جولة البحرين 2017 - آخر سباق شاركت فيه سيارة بورشه ضمن "دبليو إي سي" قبيل خروجها من البطولة.
وضمن معرض كلامه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال صفقة القيادة مع فريق "أس.أم.بي" أوضح النيوزيلندي أنه كان يستهدف العودة إلى الفئة القمة في "دبليو إي سي" مباشرة حين علم بخسارة مقعده مع تورو روسو لصالح ألكسندر ألبون في 2019.
كما علّق هارتلي على صفقته الأخيرة مع فيراري كسائق محاكاة: "بحثتُ في كامل الخيارات خارج الفورمولا واحد، بالرغم من رغبتي بالحفاظ على إمكانية العودة لاحقاً، وهذا ما حصل".
وأكمل: "في نهاية الموسم الماضي، تواصلتُ مع عدة فرق معروفة تبحث عن سائقين، خاصة في ’دبليو إي سي’. وكان فريق ’أس.أم.بي’ أحد الفرق التي تواصلتُ معها".
وأضاف: "منذ أسبوع تقريباً، تواصل معي فريق ’أس.أم.بي’ وحصلتُ في الحقيقة على فرصة المشاركة في السباقَين القادمَين".
وتابع: "إنه فريق مناسب، مع مشروع مناسب وزملاء رائعين (فيتالي بيتروف وميخائيل أليشن). لذا، أرى أنها فرصة كبيرة في الحقيقة".
منصة التتويج
بالمقابل، أوضح هارتلي أنه سيستهدف تحقيق منصة التتويج مع الفريق في سيبرينغ.
فقال: "عليك استغلال الفرص المتاحة، لكن بشكل عام فإن منصة التتويج هي هدفنا".
وكشف هارتلي أنه ينظر في إمكانية المشاركة في سباق لومان 24 ساعة، بالرغم أن عليه البحث عن فرق أخرى لذلك الهدف نظراً لعودة جنسن باتون حينها إلى صفوف الفريق.
وبالرغم من أن صاحب الـ 29 عاماً قال أنه يشارك في مشروع بورشه للفورمولا إي، لكن لم يتمّ الكشف عن أية صفقة رسمية بعد.
فقال: "ما زلتُ أشارك مع بورشه كذلك، وآمل أن أساعد في تطوير سيارتهم للفورمولا إي".
واختتم: "لكنني في الوقت الراهن مسرور بالمشاركة في سباقَي ’دبليو إي سي’ المقبلَين".
رقم 11 اس ام بي ريسينغ: ميخائيل أليشين، فيتالي بيتروف، جنسن باتون
تصوير: صور ساتون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا ملتزمة بالبقاء في البطولة لموسم 2019-2020 الشتوي
المقال التالي رأي: فئة "السيارات الخارقة" فرصة رائعة لا يُمكن تفويتها في عالم سباقات السيارات الرياضية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
برندون هارتلي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
المزيد من
اس ام بي ريسينغ
دبليو إي سي: تويوتا غير متفاجئة من تقلص عدد الفرق المشاركة في الفئة اﻷولى
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: تويوتا غير متفاجئة من تقلص عدد الفرق المشاركة في الفئة اﻷولى
فاندورن: منصة التتويج في سباق لومان 24 ساعة "تثبت قدراتي"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
فاندورن: منصة التتويج في سباق لومان 24 ساعة "تثبت قدراتي"
لومان 24 ساعة: تويوتا تتقدم فريق "أس أم بي ريسينغ" في التجارب الحرة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تتقدم فريق "أس أم بي ريسينغ" في التجارب الحرة
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك