تقرير السباق

لومان 24 ساعة: كونواي يوسع صدارة تويوتا مع دخول الربع الأخير للسباق

ابتعد مايك كونواي بعيداً أمام سيباستيان بويمي ليضع سيارة تويوتا رقم 7 بفارق مريح أمام شقيقتها رقم 8 مع الدخول في الربع الأخير للسباق.

استلم فرناندو ألونسو مقود السيارة رقم 8 من سيباستيان بويمي بعد انتصاف السباق ليقود ثلاث ساعات، لكن فترة قيادة بطل العالم مرتين في الفورمولا واحد تأثرت بضرورة تبديل باب السيارة ما كلفه 25 ثانية إضافية، حيث خسر المزيد من الوقت لصالح كاموي كوباياشي.

وبات يتمتع لوبيز سائق تويوتا رقم 7 بصدارة السباق بعد إكمال 21 وقفة صيانة قبل تسليم المقود إلى كونواي،

وبالرغم من أن سيارة ريبيليون رقم 3 المركز الثالث بقيادة توماس لورانت أمام ميخائيل أليشين سائق "اس ام بي ريسينغ"، لكن التبديل التالي للسائقين شهد تقدم ستوفيل فاندورن سائق "اس ام بي" إلى المركز الثالث أمام أندريه لوتيرر سائق ريبيليون وزميله ناثانيل بيرتون على متن السيارة الشقيقة.

انسحبت سيارة بايكوليس من السباق لتنضم إلى سيارة "دراغون سبيد"، ما قلل من سيارات "إل إم بي1" إلى خمس.

إل إم بي2: "سينياتيك ألبين" في الصدارة

جون-إريك فيرن واصل التقدم على نيكولاس لابيير سائق "سينياتيك ألبين" خلال النصف الثاني للسباق، لكن بيير ثيرييه زميل لابيير منح الفريق الصدارة المؤقتة حيث تقدم على سائق "جاكي شان".

بينما بات المركز الثالث من صالح لويك دوفال سائق "تي دي اس ريسينغ"، بينما اضطرت سيارة دراغون سبيد بقيادة نيكي تايلورللانسحاب بسبب مشكلة في علبة التروس.

المركز الثالث من نصيب بيير راغ سائق "دوكين إنجينيرينغ" أمام بيتر هانسن سائق "يونايتد أوتوسبورتس" الذي أكمل ترتيب المراكز الخمسة الأولى.

جي تي إي: بورشه المتصدرة تواجه المشاكل

سيارة بورشه المتصدرة رقم 92 التي يقودها كيفن إيستر وقفة صيانة مطولة لتبديل العادم ما دفع بسيارة كورفيت إلى الصدارة مع غارسيا أمام أليساندرو بيير غويدي سائق فيراري "إيه أف كورسي".

بينما باتت سيارتا بورشه تحتلان المركزين الثالث والرابع مع جيانماريا بروني وبامبر على التوالي، وأمام أربع سيارات فورد.

أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد واصلت فورد سيطرتها على الصدارة ضمن معركة متقاربة في مواجهة بورشه، حيث يتصدر فريق "كيتن موتورسبورتس" أمام "فريق بروجكت 1" و"جيه أم دبليو موتورسبورت".