تقرير السباق
دبليو إي سي سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: كونواي يوسع صدارة تويوتا مع دخول الربع الأخير للسباق
ابتعد مايك كونواي بعيداً أمام سيباستيان بويمي ليضع سيارة تويوتا رقم 7 بفارق مريح أمام شقيقتها رقم 8 مع الدخول في الربع الأخير للسباق.
تم التحرير: 16-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استلم فرناندو ألونسو مقود السيارة رقم 8 من سيباستيان بويمي بعد انتصاف السباق ليقود ثلاث ساعات، لكن فترة قيادة بطل العالم مرتين في الفورمولا واحد تأثرت بضرورة تبديل باب السيارة ما كلفه 25 ثانية إضافية، حيث خسر المزيد من الوقت لصالح كاموي كوباياشي.
وبات يتمتع لوبيز سائق تويوتا رقم 7 بصدارة السباق بعد إكمال 21 وقفة صيانة قبل تسليم المقود إلى كونواي،
وبالرغم من أن سيارة ريبيليون رقم 3 المركز الثالث بقيادة توماس لورانت أمام ميخائيل أليشين سائق "اس ام بي ريسينغ"، لكن التبديل التالي للسائقين شهد تقدم ستوفيل فاندورن سائق "اس ام بي" إلى المركز الثالث أمام أندريه لوتيرر سائق ريبيليون وزميله ناثانيل بيرتون على متن السيارة الشقيقة.
انسحبت سيارة بايكوليس من السباق لتنضم إلى سيارة "دراغون سبيد"، ما قلل من سيارات "إل إم بي1" إلى خمس.
إل إم بي2: "سينياتيك ألبين" في الصدارة
جون-إريك فيرن واصل التقدم على نيكولاس لابيير سائق "سينياتيك ألبين" خلال النصف الثاني للسباق، لكن بيير ثيرييه زميل لابيير منح الفريق الصدارة المؤقتة حيث تقدم على سائق "جاكي شان".
بينما بات المركز الثالث من صالح لويك دوفال سائق "تي دي اس ريسينغ"، بينما اضطرت سيارة دراغون سبيد بقيادة نيكي تايلورللانسحاب بسبب مشكلة في علبة التروس.
المركز الثالث من نصيب بيير راغ سائق "دوكين إنجينيرينغ" أمام بيتر هانسن سائق "يونايتد أوتوسبورتس" الذي أكمل ترتيب المراكز الخمسة الأولى.
جي تي إي: بورشه المتصدرة تواجه المشاكل
سيارة بورشه المتصدرة رقم 92 التي يقودها كيفن إيستر وقفة صيانة مطولة لتبديل العادم ما دفع بسيارة كورفيت إلى الصدارة مع غارسيا أمام أليساندرو بيير غويدي سائق فيراري "إيه أف كورسي".
بينما باتت سيارتا بورشه تحتلان المركزين الثالث والرابع مع جيانماريا بروني وبامبر على التوالي، وأمام أربع سيارات فورد.
أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد واصلت فورد سيطرتها على الصدارة ضمن معركة متقاربة في مواجهة بورشه، حيث يتصدر فريق "كيتن موتورسبورتس" أمام "فريق بروجكت 1" و"جيه أم دبليو موتورسبورت".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغييرات قوانين الفورمولا واحد لموسم 2021 "فرصة مناسبة" لسيارة مكلارين الخارقة
المقال التالي دبليو إي سي: فترة وجود ألونسو مع تويوتا شهدت بعض "الشرارات"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك