تقرير التجارب التأهيليّة
دبليو إي سي سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: كوباياتشي يقود تويوتا لتصدّر التجارب التأهيلية الأولى
تصدّرت سيارة تويوتا صاحبة الرقم 7 التجارب التأهيلية الأولى مساء اليوم الأربعاء لسباق لومان 24 ساعة لعام 2017 بفضل جهود سائقها الياباني كاموي كوباياتشي.
جايمي كلاين إد سترو
تم التحرير: 15-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

تأخّر انطلاق الحصة 20 دقيقة من أجل القيام بالإصلاحات اللازمة على الحواجز عند أحد المنعطفات بفعل الحادث الذي تسببت به سيارة خلال التجارب الحرّة لمنافسات "الطريق إلى لومان"، ممّا أدّى لتقلّص زمن الحصة من ساعتين إلى ساعة و40 دقيقة.
وفور انطلاق الحصة، لم تستغرق السيارات الكثير من الوقت من أجل كسر الرقم المسجّل خلال التجارب الحرّة، إذ نجح تيمو بيرنارد على متن سيارة بورشه #2 في تسجيل زمنًا بلغ 3 دقائق و19.710 ثانية، مع العلِم بأنّ نيل ياني تصدّر التجارب الحرّة في وقتٍ سابق بإحرازه لـ3 دقائق و20.362 ثانية.
وبقي بيرنارد في صدارة التجارب التأهيلية الأولى لحين نجاح كوباياتشي في تسجيل 3 دقائق و18.793 ثانية، إذ استفاد تقريبًا من خلو المسار أمامه في القسم الثاني من لفته.
وعلى الرغم من تبقي ساعة و20 دقيقة على نهاية التجارب التأهيلية، إلّا أنّ زمن كوباياتشي بقي صامدًا حتى انتهاء الحصة، ليمنح تويوتا قطب الانطلاق الأوّل "المؤقت".
وتواجدت سيارة تويوتا الأخرى في المركز الثاني مع كازوكي ناكاجيما إذ سجّل 3 دقائق و19.431 ثانية متأخرًا بفارق 0.638 ثانية عن كوباياتشي.
أمّا بورشه فأتت بالمركز الثالث بعد زمن بيرنارد المُسجّل في بداية الحصة إذ تقدّم على سيارة تويوتا الثالثة التي كانت بعيدة عن الصدارة بفارق 1.165 ثانية.
المركز الخامس كان من نصيب سيارة بورشه #1 بقيادة ياني وأندري لوتيرير ونيك تاندي.
وقد حلّ فريق بايكوليس في المركز السادس والأخير ضمن فئة سيارات لومان النموذجية الأولى "إل أم بي 1" بجهود سائقه دومينيك كريهامر إلّا أنه كان أبطأ بفارق 10 ثوانٍ مسجلاً 3 دقائق و28.887 ثانية.
"تي.دي.أس" يحسم صراع فئة "إل أم بي 2"
شهدت الفئة الثانية "إل أم بي 2" تقلبًا في المراكز خلال الدقائق الـ20 الأخيرة من الحصة، بعدما تواجدت سيارتي مانور بقيادة جون إريك فيرن وفيتالي بيتروف بالمركزين الأوّل والثاني لفترات طويلة من الحصة.
ونجح بيتروف في تحسين زمنه إلى 3 دقائق و30.502 على متن السيارة رقم 25، فيما عجز فيرن عن تحسين زمنه ليتبادل السائقَين المراكز.
وبعد دقائق قليلة، استطاع برونو سينا المدافع عن ألوان "ريبيليون أوريكا" #31 من تسجيل أسرع زمن قبل ثوانٍ فقط من نجاح ماثيو فاكسيفيار في تخطيه بفارق نصف ثانية ليتصدّر الفئة على متن سيارة "تي.دي.أس أوريكا" #28.
هذه التقلبات أدّت لتراجع مانور إلى المركزين الثالث والرابع على التوالي.
أستون مارتن تتقدّم على فيراري في فئة "جي تي إي" المحترفين
كانت اللّفات الأولى كفيلةٍ في تحديد معالم فئة "جي تي إي" المحترفين إذ تقدّمت أستون مارتن على فيراري.
وقد سجّلت السيارة #95 بقيادة ماركو سورنسن ونيكي تيم وريتشي ستانواي 3 دقائق و52.748 ثانية، قبل أن ينجح سورنسن في تحسينه إلى 3 دقائق و52.117 ثانية إذ لم تتمكّن أيّ سيارة أخرى من كسره مع رفع العلم المرقط.
وجاءت سيارة فيراري #71 في المركز الثاني بفارق عشر من الثانية، أمام شقيقتها السيارة رقم 51 التي تناوب على قيادتها جيمس كالادو وأليساندرو بييري غيدي وميشيل روغولو.
أمّا سيارة فورد #67 فاكتفت بالمركز الخامس ضمن هذه الفئة مع أندي برييو وهاري تينكنيل ولويس فيليب ديراني.
وعلى صعيد فئة "جي تي إي" الهواة التي تشهد مشاركة عربية مع الأمير عبدالعزيز بن تركي الفيصل وخالد القبيسي، فقد تفوّقت سيارة أستون مارتن #98 على سيارة بورشه #77 بفارق نصف ثانية.
وسجّل ماتياس لاودا أسرع زمن لأستون مارتن والذي بلغ 3 دقائق و55.134 ثانية.
السائق الإماراتي القبيسي حلّ في المركز السابع على متن سيارة بورشه 911 "آر.أس.آر" مع زميليه كلاوس باخلر وستيفان ليميريت.
أمّا الأمير عبدالعزيز بن تركي الفيصل فقد حلّ في المركز الـ12 ضمن فئته.
نتيجة التجارب التأهيلية الأولى
المركز#قائمة السائقينالسيارةالفئةعدد اللفاتالزمنالفارق 1 7
ستيفان سارازين
كاموي كوباياتشي
مايك كونواي تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 26 3:18.793 2 8
أنتوني دايفيدسون
كازوكي ناكاجيما
سيباستيان بويمي تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 26 3:19.431 0.638 3 2
تيمو بيرنهارد
برندون هارتلي
إيرل بامبر بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 21 3:19.710 0.917 4 9
نيكولاس لابيير
خوسيه ماريا لوبيز
يوجي كونيموتو تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 27 3:19.958 1.165 5 1
أندريه لوتيرر
نيل ياني
نيك تاندي بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 21 3:21.165 2.372 6 4
ماركو بونانومي
أوليفر ويب
دومينيك كرايهامر إيسنو سي.إل.إم بي1/01 إل إم بي1 21 3:28.887 10.094 7 28
فرانسوا بيريدو
ايمانويل كولارد
ماتيو فاكسيفيار أوريكا 07 إل إم بي2 22 3:29.333 10.540 8 31
برونو سينا
جوليان كانال
نيكولا بروست أوريكا 07 إل إم بي2 19 3:29.851 11.058 9 25
فيتالي بيتروف
سايمون ترامر
روبرتو غونزاليس أوريكا 07 إل إم بي2 23 3:30.502 11.709 10 24
جون إيريك فيرن
جوناثان هيرشي
تور غرايفز أوريكا 07 إل إم بي2 25 3:30.847 12.054 11 38
أوليفر جارفيس
هو-بين تونغ
توماس لوران أوريكا 07 إل إم بي2 25 3:31.024 12.231 12 36
رومان دوما
غوستافو مينيزيس
مات راو ألبين إيه470 إل إم بي2 25 3:31.065 12.272 13 35
نيلسون بانسياتيسي
بيير راغ
أندريه نيغراقو ألبين إيه470 إل إم بي2 20 3:31.439 12.646 14 13
نيلسون بيكيه الإبن
دايفيد هينماير هانسون
ماتياس بيتش أوريكا 07 إل إم بي2 23 3:31.636 12.843 15 26
رومان رازينوف
بيير ثيريت
أليكس لين أوريكا 07 إل إم بي2 25 3:31.945 13.152 16 22
جوزيه غوتيريز
ميمو روخاس
ريو هيراواكا أوريكا 07 إل إم بي2 18 3:31.963 13.170 17 40
ريتشارد برادلي
جايمس ألين
فرانك ماتلي ماتللي أوريكا 07 إل إم بي2 19 3:32.477 13.684 18 39
جيمس وجينسلو
اريك ترويليت
إنزو غيبرت أوريكا 07 إل إم بي2 18 3:32.987 14.194 19 29
جان لامرز
روبنز باريكيلو
فريتس فان إيرد دالارا بي217 إل إم بي2 23 3:33.796 15.003 20 21
فيليكس روزينكفيست
هنريك هيدمان
بن هانلي أوريكا 07 إل إم بي2 18 3:34.046 15.253 21 32
فيليبي البوكيرك
ويليام أوين
هوغو ساديلير ليجييه جيه.إس.بي217 إل إم بي2 20 3:34.166 15.373 22 27
سيرغي سيروتكين
فيكتور شايتر
ميخائيل اليشين دالارا بي217 إل إم بي2 7 3:34.407 15.614 23 47
روبرتو لاكورت
جورجيو سيرناجييتو
أندريا بيلسشي دالارا بي217 إل إم بي2 15 3:34.846 16.053 24 23
ناثانيال بيرتون
فابيان بارتيز
تيموث بروت ليجييه جيه.إس.بي217 إل إم بي2 24 3:35.559 16.766 25 49 ريك بروكرز
ميرو كونوبكا
قسطنطين كالكو ليجييه جيه.إس.بي217 إل إم بي2 23 3:37.226 18.433 26 45
فنسنت كابيلير
مارك باترسون
مات ماكموري ليجييه جيه.إس.بي217 إل إم بي2 24 3:37.814 19.021 27 17
باتريس لافارغ
بول لافارغ
ديفيد زولينجر ليجييه جيه.إس.بي217 إل إم بي2 24 3:40.162 21.369 28 43
جيرون بليكمولين
بن كيتنغ
ريكي تايلور رايلي إم.كيه. 30 إل إم بي2 18 3:40.813 22.020 29 37
ديفيد تشنغ
تريستان غومندي
أليكس براندل أوريكا 07 إل إم بي2 3 3:41.393 22.600 30 34
كارون شاندوك
نايجل موور
فيليب هانسن ليجييه جيه.إس.بي217 إل إم بي2 11 3:41.628 22.835 31 33
جاك نيكوليس
إريك ماريس
بيير نيكوليه ليجييه جيه.إس.بي217 إل إم بي2 22 3:42.660 23.867 32 95
ماركو سورنسن
نيكي ثيم
ريتشي ستانواي أستون مارتن فانتاج جي تي إي المحترفين 19 3:52.117 33.324 33 71
سام بيرد
دايفيد ريغون
ميغيل مولينا فيراري 488 جي تي إي جي تي إي المحترفين 22 3:52.235 33.442 34 51
جيمس كالادو
أليساندرو بيير غيدي
ميشيل روغولو فيراري 488 جي تي إي جي تي إي المحترفين 22 3:53.123 34.330 35 97
دارين تيرنر
جوناثان آدم
دانيال سيرا أستون مارتن فانتاج جي تي إي المحترفين 23 3:53.296 34.503 36 67
بيبو ديراني
هاري تينكنيل
أندي برييو فورد جي تي جي تي إي المحترفين 24 3:54.118 35.325 37 92
مايكل كريستنسن
كيفن إستر
ديرك فيرنر بورشه 911 آر.إس.آر جي تي إي المحترفين 18 3:54.243 35.450 38 82
جيانكارلو فيسيكيلا
توني فيلاندر
بيير كافير فيراري 488 جي تي إي جي تي إي المحترفين 17 3:54.305 35.512 39 91
ريتشارد ليتز
باتريك بيليه
فريدريك ماكويسكي بورشه 911 آر.إس.آر جي تي إي المحترفين 19 3:54.564 35.771 40 63
جان ماغنوسين
أنطونيو غارسيا
جوردان تايلور شيفروليه كورفيت سي7آر جي تي إي المحترفين 22 3:54.827 36.034 41 64
مارسل فاسلر
أوليفر غافين
تومي ميلنر شيفروليه كورفيت سي7آر جي تي إي المحترفين 22 3:54.876 36.083 42 68
طوني كنعان
جوي هاند
ديرك مولر فورد جي تي جي تي إي المحترفين 20 3:55.059 36.266 43 98
بيدرو لامي
بول دالا لانا
ماتياس لاودا أستون مارتن فانتاج جي تي إي الهواة 22 3:55.134 36.341 44 69
ريان بريسكو
سكوت ديكسون
ريتشارد ويستبروك فورد جي تي جي تي إي المحترفين 22 3:55.553 36.760 45 77
كريستيان رييد
ماتيو كايرولي
مارفين دينست بورشه 911 آر.إس.آر جي تي إي الهواة 22 3:55.692 36.899 46 66
ستيفان موك
أوليفييه بلا
بيلي جونسون فورد جي تي جي تي إي المحترفين 20 3:55.803 37.010 47 90
روب بيل
صالح يولوك
ايوان هانكي أستون مارتن فانتاج جي تي إي الهواة 19 3:55.953 37.160 48 83
أندريا بيرتوليني
تريسي كروهن
نيكلا جونسون فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 22 3:55.966 37.173 49 50
فيرناندو ريس
رومين برانديلا
كريستيان فيليبون شيفروليه كورفيت سي7آر جي تي إي الهواة 19 3:56.259 37.466 50 61
مات غريفين
موك ونغ سون
كيتا سوا فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 23 3:56.333 37.540 51 88
خالد القبيسي
كلاوس باخلر
ستيفان ليميريت بورشه 911 آر.إس.آر جي تي إي الهواة 22 3:56.507 37.714 52 84
ويل ستيفنز
روبرت سميث
درايس فانثور فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 17 3:56.890 38.097 53 62
تاونسند بيل
بيل سويدلر
كوبر ماكنيل فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 20 3:57.267 38.474 54 60
ألفارو بارينتي
ريتشارد وي
هيروكي كاتو فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 22 3:57.321 38.528 55 99
أندرو هوارد
أوليفر براينت
روس غن أستون مارتن فانتاج جي تي إي الهواة 22 3:57.463 38.670 56 93
باتريك لونغ
عبدالعزيز الفيصل
مايك هيدلوند بورشه 911 آر.إس.آر جي تي إي الهواة 22 3:58.196 39.403 57 65
كريستينا نيلسن
أليساندرو بالزان
بريت كورتيس فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 19 3:58.249 39.456 58 86
مايكل واينرايت
بن باركر
نيك فوستر بورشه 911 آر.إس.آر جي تي إي الهواة 21 3:58.427 39.634 59 54
أوليفييه بيريتا
فرانشيسكو كاستيلاتشي
توماس فلوهر فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 22 3:58.904 40.111 60 55
دنكان كاميرون
ماركو سيوسي
آرون سكوت فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 21 4:01.098 42.305
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: من المستبعد أن يكمل فريق "بايكوليس" الموسم بعد جولة نوربورغرينغ
المقال التالي لومان 24 ساعة: رازينوف يتلقى عقوبة كبيرة عقب حادثته مع خالد القبيسي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من
جايمي كلاين

روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين

لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة

باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان

المزيد من
كاموي كوباياتشي

لومان 24 ساعة: تويوتا تتفوق على غليكنهاوس في التصفيات الأولى
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تتفوق على غليكنهاوس في التصفيات الأولى

دبليو إي سي: كوباياشي يمنح تويوتا رقم 7 صدارة التجارب الحرة الثانية في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: كوباياشي يمنح تويوتا رقم 7 صدارة التجارب الحرة الثانية في البحرين

كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة

المزيد من
تويوتا ريسينغ

دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026

رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"

دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
أحدث الأخبار

ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
36 دقيقة
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن

فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"

هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك