أخبار عاجلة
دبليو إي سي سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: فريقا الصدارة توقّعا استمرار معركتهما حتّى اللفة الأخيرة
اعتقد فريقا الصدارة للوهلة الأولى أنّ معركتهما على الفوز في نسخة 2017 من سباق لومان 24 ساعة كانت ستستمرّ لتُحسم في اللفّة الأخيرة.
غلين فريمان جايمي كلاين
تم التحرير: 19-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نجحت بورشه في حصد فوزٍ بسباقٍ شهد دراما قاسية لسيارات الفئة الأولى "إل ام بي1"، حيث اقتنصت العلامة الألمانية صدارة الترتيب الإجمالي من سيارة "جاكي شان دي سي ريسينغ" أوريكا رقم 38 في الساعة الـ 23 من عمر السباق.
لكن عندما عادت سيارة بورشه 919 الهجينة رقم 2 للانضمام إلى السباق بعد بقائها حبيسة المرآب لفترة طويلة يوم السبت، توقّع الصانع الألمانيّ وفريق السيارة رقم 38 أن تتواصل المعركة بينهما حتّى اللفّة الأخيرة.
"لقد كانت معركة محتدمة للغاية" قال برندون هارتلي من طاقم سيارة بورشه رقم 2 الفائزة، وأضاف: "من خلال الحسابات التي قمنا بها بدا وكأنّ المعركة بيننا ستستمرّ حتّى اللفّة الأخيرة".
وتابع: "الوتيرة التي توقّعناها كانت تعني أنّنا لا نسعى لتجاوز كلّ سيارات فئة «إل ام بي2»، لذا تمثّلت الخطة في مجرّد الضغط بأقصى ما نملك خلال الساعات الـ 18 أو الـ 19 المتبقية".
وأردف: "قبل أن أعود خلف مقود السيارة لم يكن أحد يتوقّع أن ننافس على منصّة التتويج. ربما واجهت سيارات فئة «إل ام بي2» بعض المشاكل – لكنّ طلعاتي الثلاث كانت على الأرجح من بين أفضل ما قمت به في مسيرتي، فقد ضغطتُ بالفعل بأقصى ما أستطيع".
من جهته قال سائق أودي السابق أوليفر جارفيس - والذي انتقل للقيادة ضمن فئة "إل ام بي2" مع فريق السيارة رقم 38 هذا العام – أنّ خسارة الصدارة في وقتٍ أبكر من المتوقّع في البداية سهّلت من تقبّل الوضع.
"كان أمرًا استثنائيًا أن نكون في صدارة السباق، إذ لا أعتقد بأنّ ذلك قد حدث مُطلقًا مع سيارة من فئة «ال ام بي2»" قال جارفيس، مُضيفًا: "لا أعتقد بأنّنا انسقنا وراء تصديق إمكانية الفوز بسهولة بهذا السباق، لذا لم نعانِ من خيبة أمل الخسارة".
وأكمل: "التوقّعات الأولية كانت أنّ المعركة ستُحسم في اللفّة الأخيرة. في حال كنّا وصلنا إلى ذلك وخسرنا في اللفّة الأخيرة، كان الوضع ليكون مؤلمًا بشكلٍ كبير. فحقيقة أنّ الأمر في نهاية المطاف تمحور حول أكثر من أربع أو خمس دقائق، جعل من السهل تقبّل الوضع".
واسترسل: "بمجرّد أن خرجت من السيارة مع بقاء ثلاث ساعات على نهاية السباق، علمت أنّ الفوز لن يكون ممكنًا ما لم يواجهوا مشكلة – فقد كانوا أسرع بـ 13 ثانية في كلّ لفّة".
الضغط من أجل البقاء في الصدارة الإجمالية "حماقة"
في المقابل أشار جارفيس كذلك إلى أنّه كان ليكون من الخطأ أن يغامر الفريق بتصدّر فئته وحصد منصّة التتويج الإجمالية من أجل محاولة الضغط للبقاء في الصدارة.
"كان ذلك ليكون خطأ جسيمًا" أضاف جارفيس، ثمّ أكمل: "في حال كنّا واصلنا الضغط من أجل تحقيق الفوز بالسباق، كان ذلك ليكون من الحماقة".
واختتم بالقول: "كنّا نضغط، بيد أنّنا كنّا نحاول كذلك البقاء بعيدًا عن الحفف الجانبية، والحفاظ على علبة التروس. كان الأمر خارج إرادتنا – فلم يكن بوسعنا مجاراة سرعتهم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: من المستبعد أن يكمل فريق "بايكوليس" الموسم بعد جولة نوربورغرينغ
المقال التالي لومان 24 ساعة: رازينوف يتلقى عقوبة كبيرة عقب حادثته مع خالد القبيسي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
غلين فريمان
شتاينر مُحذرًا: مصمّمو سيارات 2019 "سيتغافلون عن التجاوز"
فورمولا 1
فورمولا 1
شتاينر مُحذرًا: مصمّمو سيارات 2019 "سيتغافلون عن التجاوز"
غروجان: نظارات الكاميرا داخل خوذة الفورمولا واحد مؤلمة لكن صورها "مذهلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
غروجان: نظارات الكاميرا داخل خوذة الفورمولا واحد مؤلمة لكن صورها "مذهلة"
غاسلي يأمُل مُضاهاة هوندا لرينو بمحرّكها المُحدّث في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
غاسلي يأمُل مُضاهاة هوندا لرينو بمحرّكها المُحدّث في كندا
المزيد من
برندون هارتلي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز الخامس على التوالي
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: هارتلي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في البحرين
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك