تقرير التجارب
دبليو إي سي لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ريبيليون تتصدر التجارب الحرة الثالثة
تصدر لويس ديليتراز سائق ريبيليون التجارب الحرة الثالثة لسباق لومان 24 ساعة، والتي ضمّت أربع ساعات خلال الفترة الليلية.
تم التحرير: 18-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعتبر التجارب الثالثة الفرصة الوحيدة أمام السائقين والفرق للاعتياد على المنافسات الليلية قبيل انطلاق السباق.
أغلب الأزمنة السريعة تم تسجيلها خلال النصف الأول للحصة. وتقدم ديليتراز إلى قمة جدول الأزمنة خلال الساعة الأولى، مع 3 دقيقة و19.158 ثانية على متن سيارة ريبيليون.
وحسّن كاموي كوباياشي سائق تويوتا زمنه على متن السيارة رقم 7 خلال الساعة الثانية، بينما اقترب منه غوستافو مينيزيز على متن سيارة ريبيليون الثانية.
سيباستيان بويمي سجل رابع أسرع الأزمنة على متن سيارة تويوتا رقم 8. بينما خسرت سيارة بايكوليس الكثير من الوقت على المسار بعد حادثة برونو سبينغلر والتي أدت إلى رفع العلم الأحمر.
أما ضمن الفئة النموذجية الثانية "إل إم بي2" فقد كانت سيارة "دوكين" رقم 30 بعيدة عن جميع المنافسين طوال الحصة وبالمركز الأول.
المركز الثاني أحرزه فريق يونايتد أوتوسبورت مع فان أويتيرك، بينما تقدم جون-إريك فيرن على متن سيارة "جي-درايف" رقم 26 إلى المركز الثالث قبل نصف ساعة من نهاية الحصة.
أما كيفن إيستر سائق بورشه، فقد نجح بتحقيق المركز الأول ضمن فئة "جي تي إي المحترفين"، وأمام ماكسيم مارتين سائق أستون مارتن رقم 97.
المركز الثالث حققته سيارة أستون مارتن رقم 95 بقيادة ماركو سورنسن أمام جايمس كالادو سائق "إيه أف كورسي فيراري".
بينما كان كي كوزولينو الأسرع ضمن فئة "جي تي إي الهواة" مع فريق "أم.آر ريسينغ فيراري"، متفوقاً على باولو روبيرتي.
وتم تقصير الحصة بمقدار 15 دقيقة بعد حادثة بونامي غريمز الكبيرة على متن سيارة "ريد ريفر فيراري". حيث خسر البريطاني السيطرة على سيارته تحت الكبح.
وستتواصل مجريات التجارب مع الحصة الرابعة التي ستقام الساعة العاشرة صباحاً بالتوقيت المحلي، لتتلوها حصة "هايبر بول" تشارك بها أسرع ست سيارات من كل فئة لتنافس على قطب الانطلاق الأول.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا تستعد لتأخيرٍ محتمل لإطلاق فئة "ال ام دي أتش" الجديدة حتى 2023
المقال التالي دبليو إي سي: فريق ريبيليون يتغيب عن جولة البحرين الختامية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس ديليتراز
فورمولا 2: ديليتراز يتقدم على آرمسترونغ في اليوم الأول لتجارب أبوظبي
فورمولا 2
فورمولا 2
تجارب أبوظبي
فورمولا 2: ديليتراز يتقدم على آرمسترونغ في اليوم الأول لتجارب أبوظبي
فورمولا 2: فريق شاروز يضمّ فوكو وديليتراز للموسم المُقبل
فورمولا 2
فورمولا 2
فورمولا 2: فريق شاروز يضمّ فوكو وديليتراز للموسم المُقبل
جي بي 2: ديليتراز ينضمّ إلى صفوف "ريسينغ إنجينيرينغ" لموسم 2017
فورمولا 2
فورمولا 2
جي بي 2: ديليتراز ينضمّ إلى صفوف "ريسينغ إنجينيرينغ" لموسم 2017
المزيد من
تويوتا ريسينغ دبليو إي سي
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
برشلونة
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 5 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 6 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك