أخبار عاجلة
دبليو إي سي سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تشرح مشكلة الأسلاك التي حرمت سيارتها رقم 7 من الفوز
خسر طاقم سيارة تويوتا رقم 7 مايك كونواي، كاموي كوباياشي وخوسيه ماريا لوبيز الفوز بسباق لومان 24 ساعة نهاية الأسبوع الماضي جرّاء خطأ في ربط أسلاك نظام استشعار الضغط على الإطارات.
منشور: 20-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف الصانع الياباني أنّ نظام الاستشعار على سيارة تويوتا "تي اس050" الهجينة رقم 7 كان ما يزال يُظهر تراجع الضغط على الإطار الأمامي الأيمن بعد تمّ تغييره بالفعل قبل ساعة من نهاية السباق.
وكان ذلك بسبب أنّ أسلاك المستشعرات على كلّ ركن من أركان السيارة كانت متّصلة بشكل غير صحيح مع الهوائي الذي ينقل البيانات إلى خط الحظائر.
وقد أوضح الفريق في البداية أنّ الدراما التي أهدت الفوز لسيارة تويوتا الشقيقة رقم 8 - والتي يتشارك مهام قيادتها كلّ من فرناندو ألونسو، سيباسيتان بويمي وكازوكي ناكاجيما - نتجت عن مشكلة في أحد المستشعرات.
اقرأ أيضاً:
وتعقيبًا على ذلك، صرّح باسكال فاسيلون المدير التقني لدى تويوتا موتورسبورت لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلًا: "سبب المشكلة تمثّل في أنّ الهوائي كان مربوطًا بالأسلاك بطريقة خاطئة، حيث كانت المشكلة في ربط الأسلاك وليس في المستشعر نفسه. لكنّه كان خطأ خطيرًا كحال جميع الأخطاء".
وكان لوبيز في صدارة السباق أمام السيارة الشقيقة التي يقودها ناكاجيما بأكثر من دقيقتين عندما حدّد المستشعر وجود انثقاب في الإطار الأمامي الأيمن.
وحيث أنّ ذلك الانثقاب حدث متأخّرًا في اللفّة، فكان لوبيز ما يزال قادرًا على مواصلة السباق في الصدارة بشكل مريح بعد تغيير الإطار، قبل أن يواصل النظام بعد ذلك الإشارة إلى وجود ثقب في ذات الإطار.
وقد شرح فاسيلون أنّ تويوتا طلبت من مهندس مزوّد الإطارات ميشلان أن يتفقّد الضغط على الإطار الذي تمّت إزالته من على السيارة، والذي وجد الفريق بأنّه كان طبيعيًا.
لاحقًا، قام الفريق بتغيير جميع الإطارات على سيارة لوبيز عندما عاد إلى المرآب للمرّة الثانية، إذ وجد الفريق أنذ الإطار الخلفي الأيسر هو الذي كان مثقوبًا.
اقرأ أيضاً:
وقد استغرق لوبيز ما يقرب من ستّ دقائق لقطع لفّته الثانية حول الحلبة التي يبلغ طولها 8.48 أميال مع الإطار الخلفي الأيسر المثقوب، ما تسبّب بعودته إلى المسار متأخّرًا بأكثر من دقيقة خلف سيارة تويوتا الشقيقة.
في المقابل، أشاد فاسيلون بلوبيز لحفاظه على رباطة جأشه عندما بدا من الواضح أنّ الإطار الخاطئ هو ما تمّ تبديله في التوقّف الأولي.
"ما يحصل عادة عندما يحدث أمرٌ كهذا هو أنّ السائق يتملكه الغضب، ويقود بسرعة كبيرة، وينفصل الإطار ويُلحق الأضرار بالسيارة" قال فاسيلون.
وتابع: "نملك حدودًا للسرعة لنطاق كبير من مستويات الضغط على الإطارات، وخوسيه ماريا احترم ذلك على نحوٍ مثالي".
واختتم: "لقد أظهر الفريق وسائقه نُضجًا كبيرًا في وضع كنّا قريبين فيه للغاية من مواجهة دراما كبيرة".
جديرٌ بالذكر أنّ لوبيز اعترف عقب السباق بأنّه كان يبكي داخل السيارة خلال اللفّة الثانية مع ذات الإطار المثقوب.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تغييرات قوانين الفورمولا واحد لموسم 2021 "فرصة مناسبة" لسيارة مكلارين الخارقة
المقال التالي دبليو إي سي: فترة وجود ألونسو مع تويوتا شهدت بعض "الشرارات"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تويوتا ريسينغ دبليو إي سي
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
برشلونة
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك