تقرير التجارب
دبليو إي سي لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تبقى في الصدارة في التجارب الحرّة الثانية
حافظت تويوتا على صدارتها ضمن حصّة التجارب الحرّة الثانية لنسخة 2020 من سباق لومان 24 ساعة التي توقّفت في مناسبتَين بسبب حادثين قويين.
تم التحرير: 17-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت سيارتا تويوتا تُسجّلان أزمنة في فلك 3:21 دقيقة في البداية إلى أن سجّل سيباستيان بويمي ثلاثة دقائق و19.719 ثانية على متن السيارة #8 مع بقاء ساعة ونيّف على النهاية. وكان زمن بويمي أسرع بتسعة أعشارٍ من زمن السيارة الشقيقة #7 بقيادة مايك كونواي.
ووضع ناثانيال بيرتون سيارة ريبيليون #3 في المركز الثالث، لكنّه كان أبطأ بأكثر من ثلاث ثوانٍ من زمن بويمي. وذهب المركز الرابع ضمن فئة "ال.ام.بي1" الأولى إلى سيارة بايكوليس #4 ، لكنّها كانت أبطأ من أفضل سيارات فئة "ال.ام.بي2".
أمّا سيارة ريبيليون #1 فقد بقيت عالقة في المرآب لأغلب فترات الحصّة من أجل تغيير محرّكها.
وبالنسبة لفئة "ال.ام.بي2" فقد كانت الصدارة من نيك دي فريز لصالح فريق هولندا ريسينغ #29.
وبالوصول إلى فئة "جي تي إي برو" فقد بدت أستون مارتن متّجهة لمواصلة سيطرتها الكاملة إلى أن سجّل مايكل كريستنسن الزمن الأسرع 3:52.783 دقيقة على متن سيارة بورشه #92 مع بقاء 20 دقيقة على النهاية وتقدّم على أليكس لين، بينما ذهب المركز الثالث إلى جيانماريا بروني على متن سيارة بورشه #91، في الوقت الذي تواجدت فيه فيراري في المركزين الرابع والخامس عبر سيارتَيها #63 و#51.
وشهدت الحصّة رفع العلم الأحمر في مناسبتين، جاءت كلتاهما بسبب سيارتَي "آيديك سبورت" من فئة "ال.ام.بي2"، إذ اصدمت السيارة #28 بالحواجز الجانبيّة بالخروج من المنعطف المزدوج الثاني قبل نهاية الساعة الأولى، بينما تعرّض دوايت ميريمان لحادث قويّ من منعطفَي بورشه على متن السيارة #17.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا تستعد لتأخيرٍ محتمل لإطلاق فئة "ال ام دي أتش" الجديدة حتى 2023
المقال التالي دبليو إي سي: فريق ريبيليون يتغيب عن جولة البحرين الختامية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك