تقرير القسم

دبليو إي سي سباق لومان 24 ساعة

لومان 24 ساعة: تغيّر الصدارة بعد دراما سيارة تويوتا الأولى بعد 16 ساعة

عانت تويوتا من بعض الدراما التقنيّة للمرّة الأولى في سباق لومان 24 ساعة بعد مرور ثلثَي السباق تقريبًا، حيث أدّى توقّفٍ قصير لخوسيه ماريا لوبيز إلى دفع السيارة #8 إلى الصدارة بقيادة برندون هارتلي.

تم التحرير: 12-06-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

رقم 8 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، برندون هارتلي

كان لوبيز يتمتّع بأفضليّة 15 ثانية عندما توقّفت سيارته تويوتا "جي.آر010" عند منعطف "آرناج"، وتجاوزه هارتلي نحو الصدارة بحلول الوقت الذي كان فيه الأرجنتيني قادرًا على إعادة معايرة السيارة والعودة للقيادة مجدّدًا.

وخسرت سيارة تويوتا #7 المزيد من الوقت عندما أعادها لوبيز إلى خطّ الحظائر في نهاية تلك اللفّة، ما تركه متأخّرًا بأكثر من لفّة عن الصدارة مع بقاء أقلّ من ثماني ساعات على النهاية.

وكانت سيارة تويوتا #7 قد تقدّمت إلى الصدارة في الساعة الـ 14 عندما أجرى كاموي كوباياشي وقفتَي صيانة أثناء منطقتي أعلام صفراء منفصلتين ليمنح السيارة إلى زميله مايك كونواي الذي مرّر السيارة لاحقًا إلى لوبيز.

وواصلت سيارة غليكنهاوس الأولى #708 الحفاظ على المركز الثالث بقيادة ريتشارد ويستبروك، بالرغم من تأخّرها عن تويوتا بأربع لفّات، لكنّها تتقدّم على شقيقتها #709.

جوتا تُحافظ على الصدارة في فئة "ال.ام.بي2"

واصل طاقم سيارة جوتا #38 سيطرته على فئة "ال.ال.بي2" بعد استلام روبرتو غونزاليس مهام القيادة من أنطونيو فيليكس دا كوستا في الساعة الـ 14.

وورث المكسيكي الصدارة بأفضليّة ثلاث دقائق وكان قادرًا على الحفاظ على ذلك الفارق تقريبًا، وذلك بالرغم من استعانة أغلب منافسي "جوتا" بسائقين محترفين في الساعات الأولى من الصباح، قبل أن يُسلّم السيارة لويل ستيفنس قبل نهاية الساعة الـ 17.

أمّا المركز الثاني في الفئة حاليًا فهو من نصيب بريما بقيادة روبرت كوبتسا، بينما تلقى شون غيلايل سائق "دبليو آر تي" #31 لعقوبة العبور من خطّ الحظائر لضربه سيارة فيكتور سبورت، وهو ما دفع سيارة جوتا #28 إلى آخر مراكز منصّة التتويج مع بقاء ثماني ساعات على النهاية.

كارثة بورشه وكورفيت في الصدارة

عادت كورفيت إلى الصدارة في فئة "جي تي إي برو" عندما عانى مايكل كريستنسن من انفجارٍ في إطاره بالتوجّه إلى منعطف مولزان، حيث تسبّب ذلك في تمزيق المصد الأمامي بأكمله على السيارة #92.

وكان كريستنس قادرًا على إعادة السيارة إلى خطّ الحظائر بعد لفّة بطيئة، حيث كانت بورشه قادرة على تغيير الهيكل الخارجي وإرسال زميله لورنس فانتور إلى الحلبة.

ومع تراجع بورشه عدّى لفّات عن الصدارة، أصبح أليكسندر سيمز في الصدارة لصالح سيارة كورفيت #64 متقدّمًا بـ 18 ثانية عن سيارة فيراري #51.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا رقم 7 تخرج منتصرة في سباق سبا 6 ساعات أمام ألبين

المقال التالي بورشه تكشف عن سيارتها 963 "ال ام دي اتش"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات



لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

13 س

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك