اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

لوتيرر يحذّر من تفوّق بورشه أمام أودي

أبدى أندريه لوتيرر حذره من أن فريقه أودي ما زال يتأخر خلف الغريم التقليدي بورشه على الرغم من التفوّق الذي حظيت به أودي خلال مجريات جولة سيلفرستون الافتتاحية المتقلّبة.

رقم 1 بورشه 919 الهجينة: برندون هارتلي، مارك ويبر، تيمو بيرنهارد

رقم 1 بورشه 919 الهجينة: برندون هارتلي، مارك ويبر، تيمو بيرنهارد

بورشه أيه جي

رقم 7 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: مارسل فاسلر، أندريه لوتيرر، بينوا تريلوير
منصة التتويج: فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: مارسل فاسلر، أندريه لوتيرر، بينوا تريلوير، ف
السيارة رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: تيمو بيرنهارد، مارك ويبر، برندون هارتلي
السيارة رقم 7 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: مارسل فاسلر، أندريه لوتيرر، بينوا تريلوير
رقم 7 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: مارسل فاسلر، أندريه لوتيرر، بينوا تريلوير
رقم 7 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: مارسل فاسلر، أندريه لوتيرر، بينوا تريلوير
رقم 7 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: مارسل فاسلر، أندريه لوتيرر، بينوا تريلوير
رقم 7 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: مارسل فاسلر، أندريه لوتيرر، بينوا تريلوير

تمكنت سيارة أودي رقم 7 بقيادة لوتيرر، مارسيل فاسلر وبينوا تريلوير من قلب الطاولة واجتياز العلم المرقّط في سيلفرستون أمام سيارة بورشه رقم 2، قبل أن يتمّ شطب نتيجتها بسبب التآكل الزائد لقطعة الحماية السفلية.

ولكن، تمكنت سيارة بورشه رقم 1 من الهيمنة على أول ساعتين من السباق قبل أن يعاني برندون هارتلي من حادث عنيف في محاولته تجاوز سيارة من فئة "جي تي إي الهواة" بقيادة مايكل فاينرايت.

وقد اعترف لوتيرر أن أداء سيارة بورشه رقم 1 أظهر الفارق الذي تملكه أمام أودي، كما أوضح أن على فريقه البقاء "واقعياً" خلال منافسات جولة سبا-فرانكورشان.

إذ قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" : "عندما تفوز، يمكنك القول أنك تملك السيارة الأفضل لأن هذا ما يظهر للعيان، لكن بالمقابل عليك أن تكون موضوعياً".

وأكمل: "كانت سيارة بورشه رقم 1 سريعة للغاية، وقبل الحادث كان من الصعب بالنسبة لنا مجاراتهم. نحن واقعيون، لقد حالفنا الحظ عندما تعرضت بورشه لذاك الحادث".

وأضاف: "نحن أقرب إليهم مما كنا الموسم الماضي، لكن الجميع قد حسّن من أدائه، وكذلك بورشه. لديهم بعض الأفضلية مع محركهم الهجين من فئة «8 ميغاجول» بالمقارنة مع «6 ميغاجول» لدينا".

ارتياح للأداء المتوازن

من جهة أخرى، عبّر لوتيرر عن امتنانه لعمل فريقه الذي حرص على أداء ثابت للسيارة رقم 7 طوال الساعات الستّ في سيلفرستون، وهي أول جولة لسيارة الصانع الألماني الجديدة كلياً.

حيث قال: "تحدث الكثير من الأمور خلال السباق، إنها حزمة متكاملة، كان علينا خوض السباق من دون أية مشاكل".

وأكمل: "من الرائع أننا لم نتعرّض لأية مشكلة أبداً في السيارة، لقد كانت تعمل بشكل مثالي. وهذا ما قدّم ارتياحاً كبيراً للمهندسين".

لكن لوتيير أشار إلى ضرورة إكمال العمل في موضوع الموثوقية قبيل انطلاق سباق لومان 24 ساعة وذلك عقب المشاكل التي واجهت سيارة أودي الشقيقة رقم 8 في النظام الهجين.

حيث قال: "نعلم أن أمامنا المزيد من العمل لإكماله".

واختتم: "لقد تعرّضت السيارة الشقيقة للمشاكل؛ ما زال أمامنا الكثير من الأمور لتحسينها واكتساب المزيد من الخبرة".

شاهدوا تقديم جولة سبا-فرانكورشان:

 

 

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق تيمو بيرنهارد: نملك سيارة سريعة وسنعود بقوة في سبا-فرانكورشان
المقال التالي عمود نيلسون بيكيه: من لونغ بيتش وحتى سيلفرستون وباريس

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط