مقابلة
دبليو إي سي
لوتيرر: على "دبليو إي سي" اعتماد أنظمة هجينة مشتركة ضمن فئة "إل إم بي1"
يرى أندريه لوتيرر أنه على بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" اعتمادأنظمة هجينة مشتركة للفئة الأولى من سيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" كوسيلة لجذب مصنّعين جدد.
جايمي كلاين
منشور: 22-12-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
"من الواضح أنّ الفرق المستقلة لا تمتلك المقدرة على المشاركة بمثل هذا النوع من السيارات، لأنّ تقنياتها تتطلب موارد كبيرة" قال لوتيرر لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأكمل: "حتى لو أراد مصنّع ما دعم فريق خاصّ، لا أعتقد أنّ أحداً يمتلك القدرة على التعامل مع مثل تلك المهمّة وتزويد الفريق بكافة القطع الضرورية".
وأضاف: "أعتقد أنه وخلال بضعة مواسم، في حال اعتمدت البطولة بعض المعايير الموحّدة أو خصائص متماثلة لبعض القطع، يمكن حينها لفريق خاصّ أن يتحمّل مثل تلك الحزمة... وبصراحة، أعتقد أنه يجب على البطولة التفكير بتلك المسألة، إذ إن عدد المصنّعين في تناقص. ستكون خطوة منطقية أن يتمّ تقديم حزم متماثلة لفرق «إل إم بي1» المستقلة".
وتابع: "التقنيات موجودة، لكن علينا توفيرها بطريقة ما للفرق. سيكون أمراً جيداً، إذ نحتاج إلى المزيد من سيارات «إل إم بي1»".
واستطرد: "نحتاج إلى مزيج صحيح لتأمين منصة يستطيع من خلالها المصنعّون تقديم تقنياتهم وقدراتهم... على الرغم من أنّ ذلك أمر صعب بسبب طبيعة الرياضة الحالية واعتماد الكهرباء كمصدر للطاقة... علينا أن نضيف ذلك بطريقة ذات تكلفة معقولة".
واستدرك: "إنني واثق من أنّ مسؤولي البطولة يفكرون على الدوام بذلك. لومان سيبقى لومان على الدوام؛ مكان يصنع فيه التاريخ، لكن، من المهم أن نفهم الاتجاه الذي تسير به الأمور. لا شكّ في أنّ التكلفة عالية، لكنها إرادة المصنّعين حسب ما أعلم، لقد اتفقوا جميعاً على الطريقة التي يريدون للبطولة السير من خلالها".
واختتم: "بالطبع، لا يتمكن بعض المصنّعين من توفير الميزانية الكافية لذلك هذه الأيام، ويعود السبب في ذلك إلى عنصري المال والتقنية التي تتطلب الكثير لتطويرها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أهمّ أحداث موسم 2016: اعتزال ويبر سباقات السيارات
المقال التالي أسطورة التصميم رينارد ينضمّ إلى مشروع "جينيتا إل إم بي1 2018"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
أندريه لوتيرر
لوتيرر بديلاً عن سارجنت في سباق لومان 24 ساعة لعام 2025
لومان الأوروبيّة
لومان الأوروبيّة
لوتيرر بديلاً عن سارجنت في سباق لومان 24 ساعة لعام 2025
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي: فيراري تحرز الفوز متقدمة أمام تويوتا في حلبة الأمريكيتين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
حلبة الأمريكيتين
دبليو إي سي: فيراري تحرز الفوز متقدمة أمام تويوتا في حلبة الأمريكيتين
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك