أخبار عاجلة
دبليو إي سي
كوبتسا: "القيود" التي فرضتها إصابتي لا تُمثّل عائقًا أمام الانتقال بمسيرتي إلى سباقات التحمّل
عبّر روبرت كوبتسا عن "ثقته التامة" أنّ الإصابات التي أنهت مسيرته في الفورمولا واحد موسم 2011 لن تُعيق سعيه وراء مستقبلٍ ضمن سباقات التحمّل، وذلك خلال مُقابلة مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" في البحرين.
فالنتين خورونجي جايمي كلاين
تم التحرير: 20-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أنهت إصابةٌ بالغة في اليد اليُمنى، نتجت عن حادثٍ ضخم في فبراير/شباط من عام 2011، مسيرة السائق البولندي الواعدة ضمن سباقات الفئة الأولى إذ غاب بعدها لخمس سنواتٍ عن سباقات الحلبات، إذ اتّجه تركيز كوبتسا عوضًا عن ذلك إلى بطولة العالم للراليّات "دبليو آر سي" بعد تعافيه.
لكن عندما أجبره افتقار وجود دعم الرُعاة على ترك منافسات "دبليو آر سي" لبعض الوقت، عاد كوبتسا إلى الحلبة من خلال سباق موجيللو 12 ساعة في مارس/آذار ومنذ ذلك الحين شارك في جولة جائزة رينو الرياضيّة على حلبة سبا-فرانكورشان وسباق فاليلونغا 6 ساعات.
"أنا واثقٌ تمامًا من قدرتي على القيادة لمسافاتٍ طويلة في سباقات التحمّل، هذا كان أمرًا من المهم للغاية رؤيته" قال كوبتسا لموقعنا «موتورسبورت.كوم» في البحرين، حيث كان يُشارك في اختبار السائقين الشباب بعد موسم بطولة العالم لسباقات التحمّل مع فريق "بايكوليس" المُشارك ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجيّة "إل إم بي1".
وأضاف: "بالطّبع لديّ بعض القيود، لكنّ كلّ شيءٍ يعتمد على كيفية سير الأمور وتقدّمها".
وتابع: "أعتقد أن بإمكاني إكمال سلسلة لفّاتٍ طويلة للغاية ولأكثر من مرّة واحدة في حال كنتُ مرتاحًا في السيارة ويُمكنني القيادة مع ما تركته الإصابة لديّ من قيود، فأنا لست خائفًا. لقد تدربت كثيرًا خلال الأشهر الستّة الأخيرة وأحظى بحالةٍ جسديةٍ جيّدة".
في المقابل أشار السائق البولندي أنّه ربما يكون مهتمًا بقيادة سيارة فريق بايكوليس – والتي ستكون الوحيدة المتاحة ضمن منافسات "إل إم بي1" – في 2017، إذ أصرّ على أنّه متحمسٌ "بكلّ تأكيد" للمشاركة ضمن منافسات بطولة العالم للتحمّل وأنّها ستكون سبيلًا لمسيرته المستقبليّة.
"تبدو فئة سيارات لومان النموذجيّة «إل إم بي» مثل الفورمولا واحد ولكن بعجلاتٍ مُغطاة. السيارات المصنعيّة أسرع بكثير (من سيارة بايكوليس)، مستوى مختلف تمامًا، لكنّ البطولة صعبةٌ للغاية" قال كوبتسا.
"ليست مشاركة مثاليةً مئةً بالمئة"
خلال حديثه عن مشاركته الأولى على متن سيارة بايكوليس، قال كوبتسا أنّ السيارة بحاجةٍ إلى بعض "التعديلات البسيطة" كي يكون قادرًا على المنافسة بها – بيد أنّه أصرّ على أنّها لم تكُن متطلّبةً للمجهود الجسدي أكثر من اللّازم.
"لقد كان قرارًا متأخّرًا للغاية أن آتي إلى هنا للمشاركة في الاختبار، لقد علمت عنه في الحقيقة فقط يوم الخميس، لذا لم يكُن لديّ الوقت الكافي للاستعداد. جئت فقط إلى هنا لرؤية ما إذا كنت أستطيع قيادة السيارة وكيفية شعوري خلف المقود" قال كوبتسا.
واستدرك: "لا أستطيع قيادة جميع أنواع السيارات مع القيود التي تفرضها إصابتي، إذ لم يكُن لدينا وقتٌ للقيام بأيّة تعديلات. لذا لم يكُن الأمر مثاليًا مئةً بالمئة بالنسبة لي، لكنّ السبب الأول كان من أجل القدوم إلى هنا واختبار شعوري على متن سيارة «إل إم بي»".
واختتم حديثه قائلًا: "كنت بحالةٍ جيّدة، جسديًا يُمكنني القول بأنّ الأمر لا يُمثّل مشكلةً كبيرة، الأمر يتعلّق أكثر بالمساحة داخل السيارة إذ سأكون بحاجةٍ إلى بعض التعديلات في قُمرة القيادة".
اقرأ أيضاً:
- دبليو إي سي: كوبتسا سيجري اختبارات لصالح فريق "بايكوليس" في البحرين
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: بورشه #2 تحسم اللقب وأودي تختتم مسيرتها في البطولة بثنائيّة في البحرين
المقال التالي دبليو إي سي: وداع أودي الأخير بثنائية الانتصار في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
روبرت كوبتسا
إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"
كوبتسا: ضياع فرصة قيادة لصالح فيراري في الفورمولا 1 كان "جرحًا ظل ينزف بداخلي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة النمسا الكبرى
كوبتسا: ضياع فرصة قيادة لصالح فيراري في الفورمولا 1 كان "جرحًا ظل ينزف بداخلي"
جوائز أوتوسبورت: فوز كوبتسا مع فيراري في سباق لومان 24 ساعة ينال جائزة لحظة العام
جوائز أوتوسبورت
جوائز أوتوسبورت
جوائز أوتوسبورت: فوز كوبتسا مع فيراري في سباق لومان 24 ساعة ينال جائزة لحظة العام
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك