فريق تويوتا يسعى للعودة إلى المنافسة مجدداً بعد خيبة الأمل في سباق لومان 24 ساعة

أضاعت السيارة رقم 5 بقيادة أنطوني دايفيدسون، سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما الفوز في لومان 24 ساعة خلال الدقائق الخمس الأخيرة من عمر السباق بسبب مشكلة في الشاحن التوربيني.

وعلى غرار بقية منافسيها مثل بورشه وأودي، ستجلب تويوتا للمرة الأولى حزمة انسيابية عالية الارتكازية خلال عطلة نهاية الأسبوع الحالي.

تمّ تطوير هيكل محدّث للسيارة في نفق الهواء، ضمن مقرّ الفريق في كولن لتأمين أعلى قدر ممكن من الارتكازية على حساب السرعة القصوى، وهذه التركيبة ستكون المفتاح الرئيسي في الجولات القادمة من البطولة العالمية.

"بعد أن وضعتُ خيبة الأمل في لومان خلفي، فإنني متحمّس أكثر من ذي قبل لقيادة السيارة من جديد" قال دافيدسون، الذي انسحبت سيارته كذلك خلال الجولة الماضية في سبا-فرانكورشان بينما كان في الصدارة.

وأكمل: "أستمتع كثيراً بالقيادة على حلبة نوربورغرينغ، وآمل أن تكون السيارة بنفس السرعة التي ظهرت بها خلال السباقين الماضيَين".

وأضاف زميله بويمي: "من ضمن السباقات الثلاثة التي كنا فيها بالصدارة، اثنان منها كانا خلال الفترة الأخيرة، لذلك أنا واثق بأنّنا سنحصل على تأدية جيدة على حلبة نوربورغرينغ أيضاً".

ثم تابع: "الجميع يعلم كم كان سباق لومان 24 ساعة قاسياً، لكنّنا تجاوزنا الأمر ونحن نتطلّع قدُماً لبقية سباقات الموسم".

مستقبل المنافسة على اللقب

كما يعتقد مايك كونواي، الذي يقود سيارة تويوتا الأخرى رقم 6 إلى جانب ستيفان سارازين وكاموي كوباياتشي، بأنّ السباق القادم قد يحدّد وجه المنافسة فيما تبقى من الموسم.

وقال بخصوص ذلك: "سيكون من المثير رؤية الفريق الذي سيجلب الحزمة الأفضل هناك. خاصةً وأنها حلبة تتطلب ارتكازية عالية، لذلك سنعتمد بعض التعديلات الانسيابية".

يُشار إلى أنّ السيارة رقم 6 أنهت سباق لومان 24 ساعة في المركز الثاني، وتحتلّ الآن المركز الثالث ضمن الترتيب لبطولة السائقين على بعد نقطة واحد من صاحب المركز الثاني فريق أودي.

"لدينا سيارة مختلفة الآن مع ارتكازية أعلى، لذلك يجب أن نبذل قصارى جهدنا لاستخراج أفضل تأدية منها" قال كوباياتشي.

واختتم: "لقد قام الفريق بعملٍ رائع مع الحزمة التي استخدمناها في سباق لومان، لذلك فإنني واثق من قدرتنا على إعادة الكرّة".

لا تفوّتوا مراجعتنا الحصريّة...