أخبار عاجلة
دبليو إي سي أوستن
فريق أبوظبي-بروتون للسباقات يحصد المركز الثاني في سباق أوستن للتحمل
توّج فريق أبوظبي-بروتون للسباقات بفضية الجولة الخامسة من بطولة العالم لسباقات التحمل سباق الست ساعات على حلبة أميركا في أوستن بولاية تكساس منطلقاً من المركز الأخير.
تم التحرير: 22-09-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
الجدير بالذكر أن سيارة الفريق قد تعرضت فجأة لمشكلة تقنية منعته من المشاركة في التجارب التأهيلية، الأمر الذي أجبر فريق أبوظبي للانطلاق في السباق من المركز الأخير خلف ست سيارات في الفئة عينها و31 سيارة في جميع الفئات.
"لقد سبق لنا وأن أنهينا جولة أميركا في المركز الثالث تحت ظروف صعبة، ونحن واثقون من قدرتنا على المنافسة على المراكز الأولى في أميركا ولكننا بحاجة إلى الحظ الجيد" قال القبيسي بعد التجارب التأهيلية، ثم تابع: "المشاكل التقنية واردة ومتوقعة في رياضة السيارات، فهي رياضة ميكانيكية وأي شيء يمكن أن يقع ولكن يجب ألا تضعف تلك المشاكل من عزيمتنا. فعلى الرغم من كوننا سننطلق من الخطوط الخلفية، إلا أن المعنويات عالية ونحن على ثقة بقدرتنا في التعويض والمنافسة على منصة التتويج".
وبالفعل، نجح القبيسي مع زميليه في تحقيق الهدف والصعود على منصة التتويج بعد بداية سلسة لكريستيان ريد خلف 31 سيارة مكنته من احتلال المركز السادس في الساعة الأولى. تسلم القبيسي بعدها دفة القيادة وتمكن من تحقيق أزمنة ممتازة أكسبته مركزين قبل أن يسلم البورشه 911 RSR لإيرل بامبر الذي انطلق في الساعة الثالثة من عمر السباق من المركز الرابع ليحتل المركز الثاني في أقل من ساعة! حتى أن الفريق احتل الصدارة لبرهة قبل دخول منطقة الصيانة.
وفي النصف الثاني من السباق، انثقب احد الإطارات في سيارة فريق أبوظبي-بروتون، وتحديداً في فترة القيادة الرابعة مع كريستيان ريد، مما كلف خسارة حوالي 45 ثانية والتراجع إلى المركز الخامس، إلا أن الفريق عرف كيف يقف بوجه الحظ العاثر وتمكن خلال الساعات الثلاث الاخيرة من خطف المراكز وتسجيل أسرع زمن ضمن الفئة بلغ 2:06.227 دقيقة، ليحتل فريق أبوظبي-بروتون في نهاية المطاف المركز الثاني في فئتة بفارق 40.8 ثوان عن المركز الأول.
"وأخيراً، صعدنا على منصة التتويج التي كلما اقتربنا منها كانت تبتعد عنا"، قال القبيسي وأضاف: "إنها نتيجة ممتازة آخذين بعين الاعتبار كل المفاجآت التي واجهتنا، أعتقد بأن الفوز كان ممكناً لولا انثقاب الإطار الذي كلفنا ثوان غالية. لقد كان سبقاً صعباً جداً إلا أنني سعيد بالفريق وبالسيارة وبالنتيجة وشكراً لجميع من ساندنا ولجميع الشركات الداعمة".
تنتقل الجولة السادسة من بطولة العالم لسباقات التحمل لتحط رحالها في "القارة العجوز" وتحديداً في سباق فوجي 6 ساعات الياباني في 11 أكتوبر.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويبر: المنافسة على لقب بطولة العالم للتحمل ستكون مثيرة للغاية
المقال التالي أودي ما زالت في الصدارة بالرغم من نتيجة أوستن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كريستيان رييد
فريق أبوظبي-بروتون وتشكيلة جديدة استعداداً لمنافسات "دبليو إي سي" 2016
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فريق أبوظبي-بروتون وتشكيلة جديدة استعداداً لمنافسات "دبليو إي سي" 2016
فريق أبوظبي-بروتون يفقد صدارة سباق شنغهاي 6 ساعات بعد عطل تقني في المكابح
دبليو إي سي
دبليو إي سي
شنغهاي
فريق أبوظبي-بروتون يفقد صدارة سباق شنغهاي 6 ساعات بعد عطل تقني في المكابح
فريق أبوظبي-بروتون يخسر المركز الثالث بعد انثقاب أحد الإطارات
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
فريق أبوظبي-بروتون يخسر المركز الثالث بعد انثقاب أحد الإطارات
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 37 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك