تقرير التجارب
دبليو إي سي سيلفرستون
سيلفرستون: بورشه تهيمن على التجارب الحرة الافتتاحية لموسم 2016
هيمنت بورشه على التجارب الافتتاحية لموسم 2016 من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" حيث سجّل تيمو بيرنهارد الزمن الأسرع خلف مقود "بورشه 919 الهجينة" رقم 1.
جايمي كلاين
تم التحرير: 15-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت الأزمنة في بداية الحصة متواضعة قبل أن تبدأ في التحسن مع تغير الظروف الجوية، حيث سجّلت سيارتا بورشه 919 الهجينة لكل من مارك ويبر ورومان دوما أسرع الأزمنة.
لاحقاً، تمكن نيل ياني من تحسين توقيته بعد أن حطّم زمن دوما، حيث بقي توقيت السويسري صامداً حتى منتصف الحصة قبل أن يتجاوزه برندون هارتلي خلف مقود سيارة بورشه رقم 1.
مع بقاء نصف ساعة على النهاية، حسّن هارتلي من زمنه ليسجّل دقيقة و42.642 ثانية، حيث بدا وكأنه التوقيت الأسرع، لكن بيرنهارد تمكّن من كسره ليسجّل دقيقة و42.182 ثانية مع الدقائق الأخيرة من عمر الحصة.
كان الفارق 0.060 ثانية فقط عن أفضل زمن خلال التجارب الحرة للموسم الماضي، لكنه وضع السيارة رقم 1 أمام رقم 2 بقيادة مارك لوب وبفارق 0.814 ثانية.
من جهتها، دخلت تويوتا ضمن أفضل الأزمنة لتثبت أنها الأفضل خلف ثنائي بورشه، حيث تمكن أنتوني دايفيدسون من تسجيل أفضل زمن للعلامة اليابانية بدقيقة و43.765 ثانية خلف مقود سيارة تويوتا "تي.إس.050 الهجينة" رقم 5.
المركز الرابع كان من نصيب أوليفر جارفيس الذي سجّل أفضل أزمنة أودي وبفارق عُشرين من الثانية فقط أمام سيارة تويوتا رقم 6 بقيادة مايك كونواي، بينما حلّت سيارة أودي رقم 7 بقيادة بينوا تريلوير بالمركز السادس.
أما على صعيد الفرق المستقلة فقد احتلّ "بايكوليس" الصدارة مع جايمس روسيتر الذي جاء خلف المتصدر العام بفارق 6.6 ثانية وبثانيتين أمام أفضل أزمنة سيارات فئة لومان النموذجية الثانية "إل إم بي2" رقم 26 "جي-درايف ريسينغ أوريكا" بقيادة رينيه راست الذي سجّل دقيقة و50.428 ثانية، متغلباً على نيلسون بانسياتيسي سائق "سيغناتيك ألبين" بفارق 0.8 ثانية وفيليب ألباكوركي سائق "آر جي آر سبورت موراند ليجييه".
فيراري تتألق في فئة "جي تي إي"
على مستوى فئة "جي تي إي" للمحترفين فقد كان التفوق لسيارة فيراري "488 جي تي إي"، إذ حقّق جيانماريا بروني أسرع لفة على متن السيارة رقم 51 حيث سجّل 2:01.067 دقيقة.
أمّا دايفيد ريغون فحلّ ثانياً على متن سيارة فيراري الشقيقة حيث كان أبطأ بثانية وعُشر من الثانية، فيما حلّت في المركز الثالث سيارة بورشه التابعة لفريق ديمبسي-بروتون للسباقات.
وكان التفوق أحمراً كذلك في فئة الهواة مع سيارة فيراري "أف458 إيطاليا" صاحبة الرقم 83 روي أغواس، متفوقاً على سيارة بورشه صاحبة المركز الثاني بفارق 0.083 ثانية بينما حلّ السائق الإماراتي وممثل العرب الوحيد خالد القبيسي في المركز الثالث مع فريقه أبوظبي-بروتون للسباقات.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق برييو يستهدف منصة التتويج بسباقه الأول في بطولة العالم لسباقات التحمل
المقال التالي سيلفرستون: بورشه تبقى في صدارة التجارب الحرة الثانية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
أنتوني دايفيدسون
دبليو إي سي: دا كوستا مسرور بالفوز "المذهل" على حلبة الموطن بعد معركةٍ مع السيارة الشقيقة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
ألغارف
دبليو إي سي: دا كوستا مسرور بالفوز "المذهل" على حلبة الموطن بعد معركةٍ مع السيارة الشقيقة
دبليو إي سي: دايفيدسون يفسح المجال أمام ألونسو للقيادة مع تويوتا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: دايفيدسون يفسح المجال أمام ألونسو للقيادة مع تويوتا
دبليو إي سي: دايفيدسون يكسر إصبع قدمه في طريقه للفوز بسباق البحرين 6 ساعات
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: دايفيدسون يكسر إصبع قدمه في طريقه للفوز بسباق البحرين 6 ساعات
المزيد من
فريق بورشه
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
فورمولا إي
فورمولا إي
سباق لندن 2
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك