تقرير التجارب التأهيليّة
دبليو إي سي سيلفرستون
سيلفرستون: أودي تذهل الجميع وتحتل صف الانطلاق الأول
ستبدأ أودي أولى جولات هذا الموسم من بطولة العالم للسيارات السياحية "دبليو إي سي" من صف الانطلاق الأول حيث احتلت السيارة رقم 7 بقيادة أندريه لوتيرر ومارسل فاسلر قطب الانطلاق الأول.
جايمي كلاين
تم التحرير: 17-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على حلبة جافة، سجّل لوتيرر توقيتاً مذهلاً قدره دقيقة و53.705 ثانية خلال القسم الأول من التجارب التأهيلية على متن سيارة أودي آر18 إي-ترون كواترو رقم 7، بالرغم من أن العلامة الألمانية عانت يوم الجمعة بالمقارنة مع بورشه حاملة اللقب.
لكن فاسلر تمكن من تعميق جراح بورشه حيث حسّن من زمنه مسجّلاً دقيقة و53.204 ثانية بفارق 0.104 ثانية أمام السيارة الشقيقة رقم 8 بقيادة لويك دوفال ولوكاس دي غراسي.
وفي آخر لفة سريعة له، ضرب البرازيلي بأقوى ما لديه ليسجل أسرع زمن خلال الحصة وقدره دقيقة و52.911 ثانية ليضمن قطب الانطلاق الأول.
أما مارك ويبر وبرندون هارتلي – أبطال الموسم الماضي – اضطرا بالاكتفاء بالمركز الثالث بتوقيت وسطيّ بلغ دقيقة و54.150 ثانية خلف مقود بورشه 919 الهجينة أي أقل من ثانية بقليل خلف سيارة أودي المتصدّرة.
السيارة الشقيقة رقم بقيادة نيل ياني ورومان دوما كانت قريبة مع زمن قدره دقيقة و54.299 ثانية وأمام ثنائي تويوتا التي عانت للغاية مع الأجواء المتقلّبة وذلك بالرغم من الأداء الواعد التي ظهرت به العلامة اليابانية خلال التجارب الحرة.
أحرزت السيارة رقم 6 تويوتا "تي.إٍس050" بقيادة مايك كونواي وستيفان سارازين المركز الخامس أمام أنتوني دايفيدسون وكازوكي ناكاجيما على متن السيارة الشقيقة رقم 5.
أما صدارة الفرق المستقلة ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" فذهبت إلى فريق ريبيليون ريسينغ مع السيارة رقم 12 بقيادة نيك هايدفيلد ونيلسون بيكيه الابن، إذ فشلت السيارة الشقيقة رقم 13 بإكمال الحصة.
جي-درايف يتصدّر أزمنة فئة "إل إم بي2"
ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2"، كانت الصدارة لصالح حامل اللقب فريق "جي-درايف ريسينغ" حيث سجّل رينيه راست ورومان رازينوف زمناً وسطياً قدره دقيقتان و08.479 ثانية خلف مقود سيارة أوريكا رقم 26.
وبالرغم من أن اللفة الأسرع كانت من نصيب بيبو ديراني لصالح "إي إس إم ليجييه" بدقيقتين و07.315 ثانية إلا أن الزمن الوسطي كان دقيقتين و09.632 ثانية مع السيارة الشقيقة رقم 31 بقيادة كريس كامينغ.
المركز الثالث كان من نصيب السيارة رقم 43 لفريق "آر جي آر سبورت موراند" بقيادة فيليبي ألباكوركي وريكاردو غونزاليس، أمام السيارة رقم 37 لفريق "بي آر01" مع فيتالي بتروف وفيكتور شايتار والسيارة رقم 45 لفريق مانور بقيادة مات راو وريتشارد برادلي.
فيراري تتصدّر فئة "جي تي المحترفين"
كما هو متوقع، أثبتت سيارتا فيراري 488 لفريق "إيه إف كورسي" أنهما الأسرع ضمن فئة "جي تي المحترفين"، حيث جاءت السيارة رقم 71 بقيادة دايفيد ريغون وسام بيرد بالمركز الأول بزمن وسطي قدره دقيقتان و12.440 ثانية.
أما السيارة رقم 51 بقيادة جايمس كالادو كانت الأسرع خلال القسم الأول، لكن زميله جيانماريا بروني فشل في إكمال لفته خلال القسم الثاني وبالتالي تراجعت إلى مؤخرة الترتيب.
هذا ما سمح للسيارة رقم 77 لفريق "ديمبسي-بروتون بورشه" بقيادة ريتشارد ليتز ومايكل كريستنسن باقتناص المركز الثاني ضمن الفئة، على الرغم من أن الفارق مع المتصدر بلغ 1.4 ثانية، بينما احتلّت سيارتا فورد المركزين الثالث والرابع حيث كانت السيارة رقم 66 بقيادة ستيفان موك وأوليفييه بلا أسرع من شقيقتها.
ضمن فئة "جي تي الهواة" كانت الغلبة لفريق أبوظبي بروتون بورشه بقيادة كلاوس باخلر وخالد القبيسي - ممثل العرب الوحيد في البطولة – وبفارق قارب الثانيتين عن السيارة رقم 78 لفريق "كاي سي إم جي بورشه".
نتيجة التجارب التأهيلية لجولة سيلفرستون
المركزسائقفريقالسيارةالزمن 1 
أندريه لوتيرر
بينوا تريلوير
مارسل فاسلر فريق أودي سبورت جوست أودي آر18 إي-ترون كواترو 1:53.204 2 لويك دوفال
أوليفر جارفيس
لوكاس دي غراسي فريق أودي سبورت جوست أودي آر18 إي-ترون كواترو 1:53.308 3 
مارك ويبر
برندون هارتلي
تيمو بيرنهارد فريق بورشه بورشه 919 الهجينة 1:54.150 4 مارك لوب
رومان دوماس
نيل ياني فريق بورشه بورشه 919 الهجينة 1:54.266 5 كاموي كوباياشي
مايك كونواي
ستيفان سارازين تويوتا غازو ريسينغ تويوتا تي.إس050 الهجينة 1:58.200 6 أنتوني دايفيدسون
كازوكي ناكاجيما
سيباستيان بويمي تويوتا غازو ريسينغ تويوتا تي.إس050 الهجينة 2:00.109 7 جايمس روسيتر
أوليفر ويب
سايمون ترامر فريق بايكوليس ريسينغ سي إل إم بي1/01 2:08.332 8 
رومان رازينوف
رينيه راست
ناثانيال بيرتون جي-درايف ريسينغ أوريكا 05 2:08.479 9 رايان دالزيل
بيبو ديراني
كريس كومينغ إي إس إم ليجييه جيه إس بي2 2:09.632 10 
ريكاردو غونزاليس
فيليبي البوكيرك
برونو سينا آر جي آر سبورت موراند ليجييه جيه إس بي2 2:10.295 11 نيكولاس ميناسيان
ماوريتسيو ميدياني اس ام بي ريسينغ بي آر إنجينيرينغ بي آر01 2:10.627 12 فيتالي بتروف
كيريل لاديجن
فيكتور شايتر اس ام بي ريسينغ بي آر إنجينيرينغ بي آر01 2:11.023 13 
روبرتو مرعي
مات راو
ريتشارد برادلي مانور أوريكا 05 2:11.893 14 نيكولاس لابيير
غوستافو مينيزيس
ستيفان ريكيلمي سيغناتيك ألبين ألبين إيه460 2:12.221 15 دايفيد ريغون
سام بيرد إيه إف كورسي فيراري 488 جي تي إي 2:12.440 16 تور غرايفز
ويل ستيفنز
جيمس جاكس مانور أوريكا 05 2:13.105 17 جوني كاين
نيك ليفيتيس
داني واتس ستراكا ريسينغ جيبسون 015إس 2:13.729 18 
ريتشارد ليتز
مايكل كريستنسن ديمبسي-بروتون ريسينغ بورشه 911 آر إس آر 2:13.822 19 بيلي جونسون
أوليفييه بلا
ستيفان موك فريق فورد شيب غاناسي فورد جي تي 2:14.475 20 نيلسون بانسياتيسي
هو-بين تونغ
ديفيد تشنغ باكسي دي سي ريسينغ ألبين ألبين إيه460 2:14.863 21 
خالد القبيسي
دايفيد هينماير هانسون
كلاوس باخلر أبوظبي-بروتون ريسينغ بورشه 911 آر إس آر 2:15.102 22 أندي برييو
ماريو فرانشيتي
هاري تينكنيل فريق فورد شيب غاناسي فورد جي تي 2:17.367 23 كريستيان رييد
جويل كاماثياس
وولف هنزلر كاي سي إم جي بورشه 911 آر إس آر 2:17.399 24 باولو روبيرتي
يوتاكا ياماغيشي
بيير راغ لاربر كومبيتيشن شيفروليه كورفيت سي7 جي تي3 2:18.344 25 مايك فانرايت
آدم كارول
بين باركر غالف ريسينغ بورشه 911 آر إس آر 2:19.084 26 ايمانويل كولارد
روي اغواس
فرانسوا بيريدو إيه إف كورسي فيراري إف 458 إيطاليا 2:20.131 27 
سكوت شارب
إيد براون
يوهانس فان أوفربيك إي إس إم ليجييه جيه إس بي2 2:20.410 28 ريتشي ستانواي
فيرناندو ريس أستون مارتن رايسينغ أستون مارتن فانتاج في8 2:21.091 29 نيكي ثيم
ماركو سورنسن
دارين تيرنر أستون مارتن رايسينغ أستون مارتن فانتاج في8 2:22.252 30 بيدرو لامي
بول دالا لانا
ماتياس لاودا أستون مارتن رايسينغ أستون مارتن فانتاج في8 2:23.005 31 نيلسون بيكيه الإبن
نيك هايدفيلد
نيكولاس بروست ريبيليون ريسينغ ريبيليون آر-1 2:07.841 32 جيانماريا بروني
جيمس كالادو إيه إف كورسي فيراري 488 جي تي إي 2:11.589 33 ألكسندر إيمبيراتوري
ماثيو توشر
دومينيك كرايهامر ريبيليون ريسينغ ريبيليون آر-1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سيلفرستون: بورشه تبقى في صدارة التجارب الحرة الثانية
المقال التالي ياني: احتلال أودي للصف الأول في الانطلاقة يظهر "قدرات هائلة" للسيارة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك