أخبار عاجلة

دبليو إي سي البحرين

دبليو إي سي: وداع أودي الأخير بثنائية الانتصار في البحرين

بذل سائقو أودي لويك دوفال، أوليفر جارفيس ولوكاس دي غراسي الكثير من الجهد لإخفاء مشاعرهم بعد انتهاء منافسات سباق البحرين 6 ساعات، الجولة الأخيرة لهذا الموسم من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".

جايمي كلاين

جايمي كلاين

تم التحرير: 21-11-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

المنصة: الفائز بالسباق رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أ

الفائز بالسباق رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جا

رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جارفيس

المنصة: الفائز بالسباق رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أ

رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جارفيس

الفريق الفائز ببطولة العالم رقم 2 فريق بورشه 919 الهجينة: رومان دوما، نيل ياني، مارك لوب

رالف جاتنر ومارسل فاسلر، أندريه لوتيرر، بينوا تريلوير و لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جارفيس وا

رقم 8 فريق أودي سبورت جوست آر18 إي-ترون كواترو: لوكاس دي غراسي، لويك دوفال، أوليفر جارفيس

نجح ثلاثي السيارة رقم 8 بإنهاء السباق في المركز الأول أمام السيارة الشقيقة الأخرى رقم 7، محرزين الفوز رقم 17 للعلامة الألمانية في البطولة منذ إنشائها عام 2012 والفوز رقم 107 في مسيرة الصانع العملاق ضمن منافسات السيارات الرياضية منذ 1999.

في النهاية، كان الفوز من نصيب سيارة أودي رقم 8 على أرض مملكة البحرين، حيث أحرزت أودي الثنائية أمام سيارة بورشه رقم 1 التي اكتفت بالمركز الثالث.

"إنّ هذا الفوز يعني لنا الكثير، إذ سنكون آخر السائقين الذين فازوا لصالح أودي في سباقات التحمل. لقد أظهرنا مستوى تنافسياً عالياً طوال الموسم، عانينا من مشاكل في الموثوقية لكننا كنا حاضرين في جميع السباقات" قال دوفال.

وأكمل: "كان القسم الأول من السباق جيداً، كنا نقود على الحدود القصوى بعض الشيء نظراً لحرارة القسم الخلفي من السيارة المرتفعة، لكنّ كلّ شيء سار بشكل جيد".

وأضاف: "عندما عدتُ خلف مقود السيارة، أصبحتُ أعاني كثيراً، لكننا وجدنا أننا خسرنا الكثير من قوة الارتكازية الأمامية بسبب بعض القطع البلاستيكية التي التصقت بالإطار ومن ثمّ بمقدمة أنف السيارة".

وتابع: "إنّ مشاعري اليوم أكثر قوّة مما كانت عليه حين فزتُ بلقب البطولة في 2013، لذا فإنني فخور للغاية بهذه اللحظة مع زملائي جميعاً".

من جهته، أضاف دي غراسي أنّ سباق أودي الأخير كان "لحظة حزينة" في مسيرته المهنية، حيث "تعلّم أن يحبّ" سباقات التحمّل طوال الفترة التي قضاها ضمن صفوف العلامة الألمانية.

حيث قال: "بعد ثلاثة مواسم في سباقات التحمل، أثبتنا بالفعل أننا تطوّرنا كفريق، لقد استطعنا المنافسة والفوز في العديد من المناسبات؛ أن تفوز بسباقين من أصل تسعة مع إحراز قطب الانطلاق الأول ثلاث مرات لهو إنجاز رائع".

وأكمل: "أشعر ببعض الأسى لأن أغلبنا في أودي سيترك البطولة، إنها عائلة كبيرة مع جميع الصحفيين والميكانيكيين".

وتابع: "إنها لحظة حزينة في مسيرتي المهنية، لأنني تعلمتُ حبّ سباقات التحمّل".

واختتم: "لم يكن ذلك طموحي أبداً، لكن عندما انضممتُ إلى عائلة أودي، وخلال المرة الأولى التي شاركتُ فيها بسباق لومان 24 ساعة، وقعتُ في حبّ هذا السباق والبطولة ككلّ".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كوبتسا: "القيود" التي فرضتها إصابتي لا تُمثّل عائقًا أمام الانتقال بمسيرتي إلى سباقات التحمّل

المقال التالي رازينوف قد يُغادر سباقات التحمّل وسط التغييرات "الغريبة" التي يشهدها قانون تصنيف السائقين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جايمي كلاين



روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة هولندا تي تي

روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين



لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة

دبليو إي سي

دبليو إي سي

لومان 24 ساعة

لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة



باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان

دبليو إي سي

دبليو إي سي

لومان 24 ساعة

باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان

المزيد من

لويك دوفال



دي تي أم: أودي تعترف أنها "ستتضرّر" من القوانين الجديدة لموسم 2018

دي تي أم

دي تي أم

دي تي أم: أودي تعترف أنها "ستتضرّر" من القوانين الجديدة لموسم 2018



فورمولا إي: ياني الفائز بسباق لومان 24 ساعة ينضمّ إلى فريق "فاراداي فيوتشر دراغون"

فورمولا إي

فورمولا إي

فورمولا إي: ياني الفائز بسباق لومان 24 ساعة ينضمّ إلى فريق "فاراداي فيوتشر دراغون"



دي تي ام: فيتمان يفوز بالسباق الثاني في زاندفورت

دي تي أم

دي تي أم

زاندفورت

دي تي ام: فيتمان يفوز بالسباق الثاني في زاندفورت

المزيد من

Team Joest



دي تي أم: دوفال وراست ينضمّان إلى صفوف أودي لموسم 2017

دي تي أم

دي تي أم

دي تي أم: دوفال وراست ينضمّان إلى صفوف أودي لموسم 2017



دبليو إي سي: بورشه #2 تحسم اللقب وأودي تختتم مسيرتها في البطولة بثنائيّة في البحرين

دبليو إي سي

دبليو إي سي

البحرين

دبليو إي سي: بورشه #2 تحسم اللقب وأودي تختتم مسيرتها في البطولة بثنائيّة في البحرين



مقابلة خاصة مع لوكاس دي غراسي: لفة قطب الانطلاق الأوّل فاقت توقّعاتنا

دبليو إي سي

دبليو إي سي

البحرين

مقابلة خاصة مع لوكاس دي غراسي: لفة قطب الانطلاق الأوّل فاقت توقّعاتنا

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك