دبليو إي سي: مشاركة 36 سيارة تؤكد التغييرات الكبيرة التي تعمل عليها البطولة

يرى بيير فيون رئيس نادي سيارات الغرب "إيه.سي.أو" المروّج للبطولة، ومدير البطولة التنفيذي جيرار نيفو، أنّ زيادة عدد المشاركات في "دبليو إي سي" جاء نتيجة مباشرة لفكرة إقامة موسم "سوبر" يضمّ نسختين من سباق لومان 24 ساعة، إضافة إلى مجموعة قوانين جديدة ترفع من المنافسة ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1".

حيث قال فيون في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "بعد انسحاب بورشه من فئة ’إل إم بي1’ أصابنا القلق، لكننا عملنا بشكل كبير مع الاتحاد الدولي للسيارات ’فيا’ على موسم السوبر وقوانين الفئة الأولى الجديدة".

وأكمل: "جميع القرارات التي اتخذناها أكدت صحة الاتجاه الذي اتبعناه. مشاركة 36 سيارة هي نتيجة مباشرة لذلك، كما أنها كانت مفاجأة سارّة للغاية بالنسبة لنا".

وأضاف: "كان الكثير من المتابعين والناس قلقين حول مستقبل سباقات التحمل، خاصة لومان و’دبليو إي سي’ لكننا اليوم نستطيع القول أننا لم نعد قلقين".

خفض النفقات

كما أوضح نيفو أنّ "دبليو" و"إيه سي أو" مع "فيا" قدموا "الإجابات الصحيحة على المشاكل" التي سببها انسحاب بورشه.

حيث كشف أنّ البطولة تمكنت من توسيع عدد المشاركات لأكثر من 34 وذلك لأنّ برنامج موسم السوبر يتضمن الشحن البحري فقط للسيارات، مقارنة بالشحن الجوي والبحري خلال المواسم السابقة.

إذ أشار إلى أنّ ذلك كان عاملاً أساسياً في خفض كلفة النفقات لموسم السوبر ما منح الفرصة أمام المزيد من المشاركات.

وتعتبر حلبة شنغهاي الوحيدة ضمن روزنامة الموسم المقبل التي قد تواجه بعض المشاكل في استيعاب 36 سيارة.

"ستواجهنا بعض التحديثات في شنغهاي، لكننا قلنا بالفعل لفرق ’جي تي إي الهواة’ أننا مسرورون للغاية بقبول تسع سيارات، لكننا سنضطر إلى تشارك الحظائر في شنغهاي" قال نيفو.

وأكمل: "من مصلحة الجميع إيجاد حلّ لذلك".

كما يرى نيفو أنّ هناك إمكانية لقبول المزيد من المشاركات في جولة سبا-فرانكورشان شهر مايو/أيار المقبل كما كان يحصل خلال المواسم السابقة.

فقال مختتماً: "هناك فريق أو فريقان يرغبان في المشاركة قبل سباق لومان 24 ساعة، ونحن نعمل بالفعل على ذلك".

رقم 7 تويوتا غازو ريسينغ تويوتا تي.أس050 الهجينة: مايك كونواي، كاموي كوباياشي
تويوتا ريسينغ