أخبار عاجلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي: مشاركة 36 سيارة تؤكد التغييرات الكبيرة التي تعمل عليها البطولة
يرى مدراء بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" أنّ المشاركة القياسية لـ 36 سيارة في موسم السوبر المقبل يؤكد التغييرات الكبيرة التي تمّ العمل عليها.
غاري واتكينز
تم التحرير: 12-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يرى بيير فيون رئيس نادي سيارات الغرب "إيه.سي.أو" المروّج للبطولة، ومدير البطولة التنفيذي جيرار نيفو، أنّ زيادة عدد المشاركات في "دبليو إي سي" جاء نتيجة مباشرة لفكرة إقامة موسم "سوبر" يضمّ نسختين من سباق لومان 24 ساعة، إضافة إلى مجموعة قوانين جديدة ترفع من المنافسة ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1".
حيث قال فيون في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "بعد انسحاب بورشه من فئة ’إل إم بي1’ أصابنا القلق، لكننا عملنا بشكل كبير مع الاتحاد الدولي للسيارات ’فيا’ على موسم السوبر وقوانين الفئة الأولى الجديدة".
وأكمل: "جميع القرارات التي اتخذناها أكدت صحة الاتجاه الذي اتبعناه. مشاركة 36 سيارة هي نتيجة مباشرة لذلك، كما أنها كانت مفاجأة سارّة للغاية بالنسبة لنا".
وأضاف: "كان الكثير من المتابعين والناس قلقين حول مستقبل سباقات التحمل، خاصة لومان و’دبليو إي سي’ لكننا اليوم نستطيع القول أننا لم نعد قلقين".
خفض النفقات
كما أوضح نيفو أنّ "دبليو" و"إيه سي أو" مع "فيا" قدموا "الإجابات الصحيحة على المشاكل" التي سببها انسحاب بورشه.
حيث كشف أنّ البطولة تمكنت من توسيع عدد المشاركات لأكثر من 34 وذلك لأنّ برنامج موسم السوبر يتضمن الشحن البحري فقط للسيارات، مقارنة بالشحن الجوي والبحري خلال المواسم السابقة.
إذ أشار إلى أنّ ذلك كان عاملاً أساسياً في خفض كلفة النفقات لموسم السوبر ما منح الفرصة أمام المزيد من المشاركات.
وتعتبر حلبة شنغهاي الوحيدة ضمن روزنامة الموسم المقبل التي قد تواجه بعض المشاكل في استيعاب 36 سيارة.
"ستواجهنا بعض التحديثات في شنغهاي، لكننا قلنا بالفعل لفرق ’جي تي إي الهواة’ أننا مسرورون للغاية بقبول تسع سيارات، لكننا سنضطر إلى تشارك الحظائر في شنغهاي" قال نيفو.
وأكمل: "من مصلحة الجميع إيجاد حلّ لذلك".
كما يرى نيفو أنّ هناك إمكانية لقبول المزيد من المشاركات في جولة سبا-فرانكورشان شهر مايو/أيار المقبل كما كان يحصل خلال المواسم السابقة.
فقال مختتماً: "هناك فريق أو فريقان يرغبان في المشاركة قبل سباق لومان 24 ساعة، ونحن نعمل بالفعل على ذلك".
رقم 7 تويوتا غازو ريسينغ تويوتا تي.أس050 الهجينة: مايك كونواي، كاموي كوباياشي
تويوتا ريسينغ
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نيفو: لم يكن ممكناً تخيّل جولة فوجي من دون ألونسو
المقال التالي "دبليو إي سي" قد تعاقب الفرق المستقلة إن كانت أسرع من تويوتا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
غاري واتكينز
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
أحدث الأخبار
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
41 دقيقة
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك