تحليل
دبليو إي سي البحرين
دبليو إي سي: ما الذي تحتاجه بورشه لتحسم اللقب هذا الموسم
سنقدم لكم في هذه المقالة ما الذي يحتاجه نيل ياني، مارك ليب ورومان دوما لحسم اللقب في سباق البحرين 6 ساعات الجولة الأخيرة من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" لهذا الموسم.
جايمي كلاين
منشور: 18-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يتقدم طاقم سيارة بورشه رقم 2 بفارق 17 نقطة أمام السيارة الوحيدة التي تملك – نظرياً – إمكانية المنافسة على اللقب وهي تويوتا رقم 6 بقيادة كاموي كوباياشي، مايك كونواي وستيفان سارازين.
وهذا يعني أنّ ياني، ليب ودوما الذين سجلوا 152 نقطة هذا الموسم، يحتاجون للإنهاء بالمركز الخامس ليحسموا اللقب بغضّ النظر عن نتيجة تويوتا. وفي حال تمتعت السيارة بالموثوقية الكافية فإنّ تلك المهمة تبدو شبه مؤكدة خاصة وأنّ سيارة بورشه الشقيقة رقم 1 ستلعب دوراً مسانداً.
الحالة الوحيدة التي ستكون عائقاً أمام بورشه هو أن تنهي السباق بالمركز السادس أو أكثر بينما تفوز سيارة تويوتا رقم 6 بالسباق، حينها ستخسر بورشه لأنّ تويوتا استطاعت إحراز المركز الثاني أكثر مما تمتلك بورشه في جعبتها.
في حال لم تتمكن سيارة تويوتا رقم 6 من الفوز بالسباق، فكلّ ما تحتاجه بورشه رقم 6 هو التعادل بالنقاط لضمان اللقب، إذ تمتلك بورشه في جعبتها فوزين لهذا الموسم بينما فازت العلامة اليابانية مرة واحدة فقط.
وفيما يلي جدول تفصيليّ يوضّح جميع السيناريوهات المحتملة
في حال أنهت سيارة تويوتا رقم 6 بالمركز...في حال أنهت سيارة بورشه رقم 2 بالمركز...
161 نقطة - المركز الأول مع قطب الانطلاق الأول
162 نقطة - المركز الخامس
160 نقطة - المركز الأول من دون قطب الانطلاق الأول
162 نقطة - المركز الخامس أو 161 نقطة المركز السادس مع قطب الانطلاق الأول
154 نقطة - المركز الثاني مع قطب الانطلاق الأول 154 نقطة - المركز التاسع 153 نقطة - المركز الثاني من دون قطب الانطلاق الأول
10th (153) 153 نقطة - المركز العاشر أو 153.5 المركز الـ 11 أو أقلّ مع قطب انطلاق أول
أو 153 نقطة - عدم الإنهاء ضمن مراكز النقاط مع قطب انطلاق أول
سيارة تويوتا رقم 6 لا يمكنها الفوز باللقب في حال أنهت بالمركز الثالث أو أكثر حتى لو أحرزت قطب الانطلاق الأول.
منافسة اعتيادية
بالمقابل، وفي حديث حول فرص حسم اللقب، شدّد مديرا فريقي بورشه وتويوتا على أنهما يتعاملان مع السباق الأخير على أرض مملكة البحرين كأيّ منافسة اعتيادية.
"يبدو الأمر بسيطاً، وهنا تكمن المشكلة كما أعتقد. نحتاج للإنهاء بالمركز الخامس، حتى لو فازت تويوتا بالسباق وأحرزت قطب الانطلاق الأول" قال فريتز إنزينغر نائب رئيس قسم "إل إم بي1" لدى بورشه في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأكمل: "عادة نعم، تلك مهمة بسيطة، لكننا سنرى! سنقوم بالإجراءات نفسها كالسباق الماضي، على أمل أن يكون السائقون مرتاحين لإكمال المهمة. هذا كلّ ما هنالك".
من جهة أخرى، صرّح توشيو ساتو مدير فريق تويوتا لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قائلاً: "سنضغط كالمعتاد، لا شيء مميز في مقاربتنا التي سنتبعها. لقد خضنا سباقاً جيداً للغاية وسنكمل على هذا المستوى".
واختتم: "إنها حلبة تناسب سيارتنا، لقد فزنا هنا موسمي 2013 و2014، لذا نمتلك تاريخاً جيداً هنا. بالطبع، المهمة ليست سهلة، بالنظر إلى وضع النقاط لكننا سنخوض التحدي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مُقابلة حصريّة مع كاموي كوباياتشي: لم أعد أشاهد سباقات الفورمولا واحد
المقال التالي مقابلة خاصة مع لوكاس دي غراسي: لفة قطب الانطلاق الأوّل فاقت توقّعاتنا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
مارك ليب
فيرشتابن يحصل على جائزتين في حفلة "فيا" لختام الموسم
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
فيرشتابن يحصل على جائزتين في حفلة "فيا" لختام الموسم
بورشه تؤكّد مغادرة ليب ودوما لتشكيلتها ضمن فئة "إل.إم.بي1"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
بورشه تؤكّد مغادرة ليب ودوما لتشكيلتها ضمن فئة "إل.إم.بي1"
دبليو إي سي: ليب يخسر مقعده مع فريق بورشه في 2017
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: ليب يخسر مقعده مع فريق بورشه في 2017
المزيد من
فريق بورشه
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
فورمولا إي
فورمولا إي
سباق لندن 2
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك