أخبار عاجلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي: ليب يخسر مقعده مع فريق بورشه في 2017
مارك ليب السائق المتوّج حديثاً بلقب السائقين لن يكون ضمن طاقم فريق بورشه المشارك ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" للموسم المقبل من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" وفق ما أكدته مصادر مطلعة لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
جايمي كلاين
تم التحرير: 22-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز السائق الألمانيّ إلى جانب زميليه رومان دوما ونيل ياني خلف مقود سيارة بورشه رقم 2 لقب "دبليو إي سي" لهذا الموسم، مع انتهاء مجريات سباق البحرين 6 ساعات، الجولة الأخيرة للبطولة العالمية.
ولكن، يبدو أنّ بورشه قد أعلمت ليب أنها لن تجدّد عقده للموسم المقبل.
وحين سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مستقبله، رفض ليب الإجابة.
سينضمّ كل من نيك تاندي وأندريه لوتيرر إلى صفوف الصانع الألمانيّ للموسم المقبل، خاصة مع رحيل مارك ويبر ما سيترك مقعداً إضافياً شاغراً مكانه. ومن المتوقع أن يبقى كل من ياني، تيمو بيرنهارد وبرندون هارتلي ضمن التشكيلة في 2017.
ولم يتمّ التأكيد بعد إن كان سيُعرض على ليب – الذي يقود مع بورشه منذ 2003 – مكاناً ضمن صفوف العلامة الألمانية في منافسات "جي تي".
مقعد دوما مهدّد كذلك
بالمقابل، قد يحصل تغيير آخر في تشكيلة السائقين لسيارة بورشه رقم 2 الموسم المقبل، إذ يبدو أنّ مقعد رومان دوما مهدّد كذلك.
وفي حال حصل ذلك، فإن إيرل بامبر الفائز بسباق لومان 24 ساعة موسم 2015، سيكون المرشح الأساسي للقيادة مكانه، على الرغم من أنّ بورشه لم تؤكّد أي شيء بعد.
"علينا أن نرى كيف ستؤول الأمور. أمامي موسمان في عقدي مع بورشه، لذا سنرى ما سيحصل" قال دوما لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأكمل: "سأبلغ الـ 39 الشهر المقبل، لقد فزتُ في الكثير من المناسبات، لذا لا أملك أية مشكلة الآن".
في حديث مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" في ماكاو، أوضح بامبر أنه لم يتلقَ أيّ عرض من قبل بورشه للانضمام، لكنه اعترف أنه ذلك هو هدفه.
حيث قال: "إنني متوافر إن أرادوني. إن لم يرغبوا بضمّي فستكون تلك هي إرادتهم".
واختتم: "بالتأكيد، أرغب بمحاولة العودة خلف مقود سيارة ضمن الفئة الأولى للبطولة. لقد فزتُ في سباق لومان 24 ساعة موسم 2015، وهذا هو هدفي الكبير. لكنّ القرار بيدهم إن رغبوا بضمّي إلى الفريق أم لا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق خالد القبيسي: سفير العرب في الـ"دبليو إي سي"
المقال التالي تويوتا: الحفاظ على قوانين "دبليو إي سي" يعزّز فرص المشاركة بسيارة ثالثة في سباق لومان 24 ساعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
إيرل بامبر
هارتلي: صحوة ما بعد سباق لومان السبب وراء حصد لقب "دبليو إي سي"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
شنغهاي
هارتلي: صحوة ما بعد سباق لومان السبب وراء حصد لقب "دبليو إي سي"
دبليو إي سي: بورشه تحسم لقبَي المصنّعين والسائقين في شنغهاي بالرغم من فوز تويوتا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
شنغهاي
دبليو إي سي: بورشه تحسم لقبَي المصنّعين والسائقين في شنغهاي بالرغم من فوز تويوتا
بورشه: الأفضلية المبكّرة في معركة اللقب لن تدفعنا لاتباع استراتيجية محافظة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
شنغهاي
بورشه: الأفضلية المبكّرة في معركة اللقب لن تدفعنا لاتباع استراتيجية محافظة
المزيد من
فريق بورشه
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
فورمولا إي
فورمولا إي
سباق لندن 2
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
15 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك