دبليو إي سي: كوباياشي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في شنغهاي

نجحت سيارة تويوتا رقم 7 في العودة خلال الطلعة الثانية أمام سيارتي بورشه بفضل أسرع لفة تمّ تسجيلها في الحصة من قبل كاموي كوباياشي.

زميله مايك كونواي كان قريباً من نيك تاندي وبرندون هارتلي اللذين قادا سيارتي بورشه خلال الطلعة الأولى.

لكن توقيت كوباياشي البالغ دقيقة و42.526 ثانية – الذي تفوق على أفضل أزمنة تاندي بأربعة أعشار الثانية – منح تويوتا الأفضلية أمام سيارتي المصنّع الألمانيّ، ما أهدى العلامة اليابانية قطب الانطلاق الأول للمرة الأولى لها منذ جولة نوربورغرينغ شهر يوليو/تموز الماضي.

سجل كونواي كوباياشي توقيتاً وسطياً بلغ دقيقة 42.832 ثانية، أفضل بأربعة أعشار الثانية من زمن تاندي ولوتيرر الوسطيّ البالغ دقيقة و43.272 ثانية.

بينما احتلّ سيباستيان بويمي وأنطوني دايفيدسون المركز الثالث على متن سيارة تويوتا رقم 8 مع دقيقة و43.445 ثانية.

المركز الرابع كان من نصيب برندون هارتلي وإيرل بامبر بفارق أربعة أعشار الثانية خلف سيارة بورشه الثانية.

قطب الانطلاق الأول ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" كان من نصيب برونو سينا وجوليان كانال على متن سيارة ريبيليون أوريكا رقم 07.

سجل سينا أسرع زمن ضمن فئته مع دقيقة و48.509 ثانية بينما سجل كانال دقيقة و49.926 ثانية ليصبح التوقيت الوسطي دقيقة و49.217 ثانية.

وذلك ما منح الفريق فارق ثانيتين أمام سيارة جي – درايف أوريكا في المركز الثاني مع نيكو مولر وليو روسيل.

سيارة ريبيليون الثانية أنهت الحصة بالمركز الثالث مع نيلسون بيكيه الابن ودايفيد هاينماير هانسن، بينما تأهلت سيارة جاكي شان دي سي ريسينغ متصدرة الترتيب العام بالمركز الرابع بقيادة أوليفر جارفيس وتوماس لورانت.

أستون تحرز قطب الانطلاق الأول في "جي تي إي المحترفين"

تمكن ماركو سورنسن ونيكي ثيم من التأهل في قطب الانطلاق الأول لفئة "جي تي إي المحترفين" لصالح أستون مارتن.

خلال الطلعة الأولى كان سورنسن خلف مايكل كريستنسن سائق بورشه آر.إس.آر لكنّ ثيم تمكن من التقدم بفارق سبعة أعشار الثانية أمام كيفن إيستر مانحاً التقدم لسيارة أستون مارتن بفارق عشري ثانية.

المركز الثالث كان من نصيب جايمس كالادو وأليساندر بيير غويدي بفارق ثلاثة أعشار الثانية على متن سيارة "إيه إف كورسي فيراري".

بينما تأهلت سيارتا فورد بالمركزين الرابع والخامس مع هاري تينكنيل وأندي برييو أمام أوليفييه بلا وستيفان ميوك.

أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فكان قطب الانطلاق الأول من نصيب بيدرو لامي وبول دالا لانا لصالح أستون مارتن وهي المرة السادسة للفريق هذا الموسم.

القسم الثاني من التصفيات

المركز	قائمة السائقين	السيارة	الفئة	الزمن	الفارق
1	كاموي كوباياتشي   مايك كونواي   خوسيه ماريا لوبيز	تويوتا تي.إس050 الهجينة	إل إم بي1	1:42.832
2	أندريه لوتيرر   نيل ياني   نيك تاندي	بورشه 919 الهجينة	إل إم بي1	1:43.272	0.440
3	أنتوني دايفيدسون   كازوكي ناكاجيما   سيباستيان بويمي	تويوتا تي.إس050 الهجينة	إل إم بي1	1:43.445	0.613
4	تيمو بيرنهارد   برندون هارتلي   إيرل بامبر	بورشه 919 الهجينة	إل إم بي1	1:43.497	0.665
5	برونو سينا   جوليان كانال   نيكولا بروست	أوريكا 07	إل إم بي2	1:49.217	6.385
6	رومان رازينوف   ليو روسيل   نيكو مولر	أوريكا 07	إل إم بي2	1:49.472	6.640
7	نيلسون بيكيه الإبن   دايفيد هينماير هانسون   ماتياس بيشي	أوريكا 07	إل إم بي2	1:49.694	6.862
8	أوليفر جارفيس   هو-بين تونغ   توماس لوران	أوريكا 07	إل إم بي2	1:49.743	6.911
9	نيكولاس لابيير   أندريه نيغراو   غوستافو مينيزيس	ألبين إيه470	إل إم بي2	1:49.883	7.051
10	جون إيريك فيرن   بن هانلي   مات راو	أوريكا 07	إل إم بي2	1:50.417	7.585
11	فيتالي بيتروف   سايمون ترامر   روبرتو غونزاليس	أوريكا 07	إل إم بي2	1:50.727	7.895
12	فرانسوا بيريدو   إيمانويل كولار   ماتيو فاكسيفيار	أوريكا 07	إل إم بي2	1:51.077	8.245
13	ديفيد تشنغ   تريستان غومندي   أليكس براندل	أوريكا 07	إل إم بي2	1:51.171	8.339

لمتابعة النتائج كاملة الرجاء النقر هنا.