أخبار عاجلة
دبليو إي سي سبا-فرانكورشان
دبليو إي سي: فريق ريبيليون يحذّر من أنّ المنافسة ضمن الفئة الأولى "غير ممتعة"
حذّر فريق "ريبيليون" المستقل المشارك ضمن منافسات الفئة الأولى "إل إم بي1" في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" من أنّ المنافسة "غير ممتعة" ما لم يتمّ منح الفرق المستقلة دفعة في الأداء لمجاراة تويوتا.
جايمي كلاين
تم التحرير: 07-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ظهرت سيارتا تويوتا في عالم آخر تماماً خلال منافسات الجولة الافتتاحية من موسم السوبر في سبا، بينما أنهت أفضل السيارات المتبقية "ريبيليون آر-13" رقم 1 بلفتين اثنتين خلف العلامة اليابانية، قبل أنّ يتم استبعاد نتيجتها بعد السباق بسبب خرق في أحد القوانين التقنية.
ويأتي ذلك بعد تطبيق تغييرات تقنية على السيارات غير الهجينة بهدف خفض سرعتها عن طريق تقليل كمية الطاقة المسترجعة المسموحة على مدار اللفة الواحدة، وتقليل كمية الوقود القصوى المتاحة للمقطع الواحد.
وتمّ تقليل حجم المقطع الواحد لسيارات الفرق المستقلة إلى 17 لفة كحدّ أقصى عند رفع العلم الأخضر، أي لفتين اثنتين أقلّ من تويوتا.
وجاء في بيان أصدره الفريق بعد السباق، ما يلي: "طموح الفريق كان يتمحور حول إمكانية المنافسة وتقديم عرض جميل في سباق لومان 24 ساعة، لكن من الواضح أن الحدود التقنية قد تمّ تعديلها".
بينما علّق كاليم بوهادرا نائب رئيس الفريق قائلاً: "نحن مسرورون للغاية من سباقنا، بالرغم من شطب نتيجة السيارة رقم 1".
وأكمل: "أظهرت السيارة أداءً مرتفعاً وكنا ضمن منافسي المقدمة. لكنّ المنافسة لن تكون ممتعة في حال لم تتمّ إعادة النظر في الأفضلية التي تمتلكها السيارات الهجينة".
الحفاظ على الوقود
من جهته، أوضح نيل ياني – الذي كان يقود السيارة رقم 1 مع أندريه لوتيرر وبرونو سينا – أنّ توقعات الفريق كانت تتمحور حول الإنهاء خلف سيارتَي تويوتا بلفة واحدة فقط.
لكن، تأخرت بعض الشيء بسبب تلقيها علمَين أسود وبرتقالي في وقت لاحق.
"كنا نأمل الإنهاء بفارق لفة واحدة فقط بصراحة. لكننا خسرنا دقيقة ونصف بسبب مسألة وقفة الصيانة، كما خسرنا نصف دقيقة أخرى حين تمّ رفع العلم الأصفر، وهاتان دقيقتان اثنتان من الوقت الضائع، ما يعادل لفة واحدة تقريباً" قال ياني.
وأكمل: "أصعب ما في الأمر هو مسألة الحفاظ على الوقود، لأننا لا نعلم الحالة الراهنة إذ ليست لدينا البرمجيات التي تمنحنا ذلك. وسنكون على الدوام غير قادرين على استخلاص أفضل ما يمكننا من ذلك".
وتابع: "لكن هناك الكثير من الأمور التي علينا حلّها في البداية. وهناك الكثير من مجالات التحسّن في الانسيابية كذلك. إنها المرة الأولى التي تشارك فيها السيارة، ونحن مسرورون للغاية بالمركز الثالث".
يشار إلى السيارة رقم 1 شاركت للمرة الأولى في سبا، إذ كان الهيكل الوحيد الذي استعمله الفريق خلال التجارب التمهيدية في بول ريكار للسيارة رقم 3 التي ورثت المركز الثالث بعد شطب نتيجة شقيقتها.
اقرأ أيضاً:
- معرض الصور: فوز ألونسو في جولة سبا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا جمّدت المعركة بين سيارتَيها في سبا ما صبّ في صالح ألونسو
المقال التالي دبليو إي سي: تغريم ميشلان ربع مليون يورو لخرقها قانون الإطارات الجديد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
نيل ياني
دبليو إي سي: ياني سيعتزل البطولة للتركيز على الفورمولا إي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: ياني سيعتزل البطولة للتركيز على الفورمولا إي
ياني "مذهول" من تعليقات ألونسو حيال سرعة سيارات الفرق المستقلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
شنغهاي
ياني "مذهول" من تعليقات ألونسو حيال سرعة سيارات الفرق المستقلة
دبليو إي سي: فريق "ريبيليون" يتقدم على تويوتا خلال التجارب الحرة الثالثة في سبا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سبا-فرانكورشان
دبليو إي سي: فريق "ريبيليون" يتقدم على تويوتا خلال التجارب الحرة الثالثة في سبا
المزيد من
ريبيليون ريسينغ
دبليو إي سي: فريق "ريبيليون" يتفوق على تويوتا ليحرز قطب الانطلاق الأول في سبا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سبا-فرانكورشان
دبليو إي سي: فريق "ريبيليون" يتفوق على تويوتا ليحرز قطب الانطلاق الأول في سبا
دبليو إي سي: فريق ريبيليون يتفوق بسهولة على تويوتا ليحرز الفوز في أوستن
دبليو إي سي
دبليو إي سي
الأمريكيّتين
دبليو إي سي: فريق ريبيليون يتفوق بسهولة على تويوتا ليحرز الفوز في أوستن
دبليو إي سي: ريبيليون تتفوق على جينيتا لتحرز قطب الانطلاق الأول في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: ريبيليون تتفوق على جينيتا لتحرز قطب الانطلاق الأول في البحرين
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك