أخبار عاجلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي: فريق ريبيليون يتغيب عن جولة البحرين الختامية
أكد فريق ريبيليون الذي يشارك في الفئة النموذجية الأولى "إل إم بي1" أن سباق لومان 24 ساعة الماضي، كان آخر مشاركة له في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، وأنه لن يشارك في جولة البحرين الختامية.
منشور: 23-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف كاليم بوهادرا المدير التنفيذي لدى ريبيليون لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قبيل انطلاق سباق لومان 24 ساعة 2020، أن مشاركة فريقه في جولة البحرين الختامية رهنٌ بامتلاكه فرصة لهزيمة تويوتا وتحقيق لقب البطولة.
وبعد المركز الثاني الذي حققه الفريق في السباق العريق الذي يمنح نقاطاً مزدوجة، مع السائقين غوستافو مينيزيز، نورمان ناتو وبرونو سينا، بات الثلاثي على بعد 30 نقطة خلف تويوتا مع بقاء 39 نقطة فقط (من بينها النقطة الإضافية لقطب الانطلاق الأول) للحدث الختامي للموسم الجاري.
ونظراً لأنّ ريبيليون هو الفريق الوحيد الذي لا يمتلك سيارة هجينة ضمن الفئة الأولى (بالمقارنة مع تويوتا)، فإن هدفه بتحقيق اللقب يعتمد على انسحاب كلتا سيارتي الصانع الياباني.
وأكد بوهادرا لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أن القرار قد اتُخذ من قبل الفريق السويسريّ بالتخلي عن المشاركة في جولة البحرين الختامية.
وذلك يعني أن آخر سباقات فئة "إل إم بي1" ستشهد منافسة سيارتَين فقط.
إذ لن يشارك فريق بايكوليس نظراً لأنه لم يكن يقرر إلا خوض منافسات سباقي سبا ولومان 24 ساعة فقط، بينما نفت جينيتا مشاركتها بسباق البحرين.
وذلك بدوره يعني أن سيارتي تويوتا ستتنافسان على الفوز وتحقيق النقاط، لكنهما لن يُنهيا بأقل من المركز الثاني.
وباتت سيارة تويوتا رقم 8 في صدارة الترتيب العامّ وأمام السيارة الشقيقة رقم 7، بعد سباق لومان 24 ساعة، بالرغم من أن الأخيرة كانت في المقدمة لكنها عانت خلال سباق لومان 24 ساعة.
نتيجة لذلك، فإن أية سيارة من سيارتي تويوتا تفوز في البحرين، ستتوج باللقب، بغض النظر عن قطب الانطلاق الأول.
اقرأ أيضاً:
- لومان 24 ساعة: تويوتا تتفوق على ريبيليون بفارق ضئيل لتحرز قطب الانطلاق الأول
- تويوتا "تفاجأت من ناحيتين" بوتيرة ريبيليون في سباق لومان
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا تستعد لتأخيرٍ محتمل لإطلاق فئة "ال ام دي أتش" الجديدة حتى 2023
المقال التالي "دبليو إي سي" تعمل على صيغة تصفيات جديدة لموسم 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك