دبليو إي سي: فريق ريبيليون يؤكّد عودته إلى "ال ام بي1" في الموسم المُقبل

كما كشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" هذا الأسبوع، فإنّ سائقَي بورشه السابقَين ضمن فئة "ال ام بي1" أندريه لوتيرر ونيل ياني سيكونان جزءًا من تشكيلة سائقي الفريق السويسريّ في عودته إلى الفئة العُليا للبطولة بعد خوضه لموسم واحد ضمن منافسات الفئة الثانية "ال ام بي2".

فيما سيُبقي الفريق على خدمات سائقَيه الحاليَين برونو سينا وماتياس بيك، إلى جانب انضمام كلٍّ من غوستافو مينزيز وتوماس لورانت من فريقَي "سايناتيك ألبين" و"جاكي شان دي سي ريسينغ" تواليًا من أجل إكمال تشكيلة السائقين.

هذا واستبعد مدير الفريق بارت هايدن بالفعل العودة للمشاركة مع سيارة "آر1" التي استخدمها الفريق في 2016 قبل تراجعه إلى الفئة الثانية.

"أتطلّع للعودة إلى المكان الذي بدأت فيه مسيرتي في سباقات التحمّل منذ تسعة أعوام" قال ياني الذي شارك مع فريق ريبيليون في «دبليو إي سي» قبل الانضمام إلى الفريق المصنعيّ لبورشه في 2014.

وأضاف: "لعب فريق ريبيليون دورًا كبيرًا في مسيرتي المهنية، كما ساعدني كذلك على أن أصبح سائقًا مصنعيًا لبورشه. عندما أوقفت بورشه برنامجها في الفئة الأولى، كان من الواضح بالنسبة لي رغبتي في القيادة مُجددًا لصالح ريبيليون".

وتابع: "مع دخول البطولة في حقبة قوانين جديدة، آمُل أن يكون بوسعنا الوصول إلى منصّة التتويج الإجمالية لسباق لومان 24 ساعة، وربما مع بعض الحظ يكون بمقدورنا اقتناص بعض الانتصارات خلال موسم «السوبر» في البطولة".

من جهته أضاف لوتيرر – الذي شارك للمرّة الأخيرة ضمن فريق مستقلّ في الفئة الأولى عام 2009 مع "كوليس" – في هذا الصّدد قائلًا: "يُعدّ مشروع «ال ام بي1» مثيرًا للغاية، إذ أن تكون قادرًا على خوض منافسات لومان 24 ساعة وتحدّي سباقات بطولة العالم للتحمّل لهو أمرٌ لم أرغب بتفويته".

وأكمل: "أنا متحمّسٌ للغاية وأتطلّع إلى تمضية وقتٍ رائع مع أناسٍ رائعين هناك".

جديرٌ بالذكر أنّ فريق ريبيليون سيكشف عن سيارته التي سيُشارك بها ضمن فئة "ال ام بي1" في مارس/آذار المُقبل خلال معرض جينيف للسيارات.