دبليو إي سي: فريق "بايكوليس" ينتقل للتزوّد بمحركات نيسان لموسم 2017

قرر الفريق النمساوي المتمركز في ألمانيا التخلي عن استعمال محرك "إيه إي آر بي 60" سداسي الأسطوانات وبسعة 2.4 ليتر الذي كان يستعمله على مدى الموسمين الماضيين. وتعود جذور العلاقة مع مزوّد المحركات البريطانيّ إلى 2014 حين دخل الفريق المنافسة تحت اسم "لوتس" ضمن فئة "إل إم بي2".

وستأتي الطاقة التي ستشغّل سيارته في 2017 من محرك "نيسمو في آر إكس 30إيه إيفو" سداسي الأسطوانات بسعة 3 ليترات، والذي كان يستعمل من قبل سيارات "نيسان جي تي – آر إل إم نيسمو" السابقة المشاركة في سباق لومان 24 ساعة عام 2015 ضمن فئة "إل إم بي1".

ويقوم فريق "بايكوليس" حالياً بتعديل سيارته "سي إل إم بي1/01" لتتلاءم مع المحرك الجديد. كما أنّ هذا الاتجاه سيترافق مع تحديثات على الحزمة الانسيابية للموسم الجديد، إذ من المتوقع أن تكون السيارة هي الوحيدة ضمن فئة الفرق المستقلة في "إل إم بي1".

إذ قال بوريس بيرمز رئيس قسم العمليات لدى بايكوليس: "يعتبر التزوّد بالمحركات من نيسمو أمراً هاماً للغاية بالنسبة إلى فريقنا".

وأكمل: "بعد أن كنا نعاني انخفاض الأداء في الماضي بسبب مشاكل الموثوقية للمحرك، فإننا نتوقع تحسناً ملحوظاً في 2017 فيما يتعلق بكلّ من الأداء والموثوقية".

وأضاف: "نحن نعمل دون كلل لإدخال عدة تحسينات إضافية على السيارة. وكنتيجة للتغييرات في قوانين 2017 سنكون قادرين على تقديم تحسن كبير خاصة في مجال الانسيابية".

وتابع: "إضافة إلى ذلك، فقد نجح فريقنا الهندسي في تقليل وزن السيارة، كما اعتمدنا تحديثات كبيرة على المكوّنات الميكانيكية. نحن نتطلع بالفعل لخوض أولى السباقات مع سيارتنا المعدلة كلياً «سي إل إم بي1/01»".

من جهة أخرى، أكّد بيرمز كذلك أنّ سيارة "سي إل إم بي1/01" المزوّدة بمحرك نيسان ستكون متوافرة للشراء من قبل الفرق المستقلة الأخرى في 2018، حيث قال: "بالنسبة لموسم 2018، ستكون السيارة جاهزة للزبائن، إذ يمكن طلبها من الآن".