دبليو إي سي: زمن ألونسو القياسي يمنح تويوتا قطب الانطلاق الأول في سيبرينغ
سجل فرناندو ألونسو زمناً قياسياً جديداً على حلبة سيبرينغ ما منح سيارته تويوتا رقم 8 قطب الانطلاق الأول لجولة سيبرينغ 1000 ميل من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".
تويوتا رقم 8: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، فرناندو ألونسو
جي إي بي صور لات
سجل ألونسو دقيقة و40.124 ثانية محسّناً زمن زميله مايك كونواي الأسرع غير الرسمي على الحلبة بفارق قارب الثانية الواحدة.
استلم كازوكي ناكاجيما المقود منه ليسجل دقيقة و40.318 ثانية، أقل بقليل من نصف ثانية أمام السيارة الشقيقة رقم 7 التي قادها مايك كونواي وخوسيه ماريا لوبيز.
زمن كونواي الدقيقة و41.082 ثانية ترك السيارة رقم 7 الشقيقة بفارق ثانية تقريباً خلف تويوتا المتصدرة في الطلعة الأولى لكن لوبيز سجل دقيقة و40.544 ثانية مع نهاية الحصة، ليصبح الزمن الوسطي دقيقة و40.803 ثانية.
سيارة "أس.أم.بي ريسينغ" رقم 17 بقيادة ستيفان سارازين وإيغور أورودزيف كانت أفضل بقية الفئة الأولى النموذجية "إل إم بي1" مع دقيقة و42.730 ثانية، لتحرز المركز الثالث.
المركز الرابع ذهب لفريق ريبليون مع سيارته رقم 3 أمام سيارة "بي.آر1" التي يقودها ميخائيل أليشن وبرندون هارتلي، بينما احتلت سيارة ريبيليون رقم 1 المركز السادس مع ماتياس بيشي ونيل ياني.
أما ضمن الفئة الثانية "إل إم بي2"، فقد احتلت سيارتا جاكي شان المركزين الأول والثاني.
حيث سجل ستيفان ريكيلمي وغابريل أوبري زمن التأهل ضمن الفئة بفارق نصف ثانية تقريباً أمام ويل ستيفنز ودايفيد هاينهايمر.
المركز الثالث كان من نصيب بيير ثيرييه ونيكولاس لابيير على متن "سيغناتيك ألبين أوريكا".
جي تي إي: بورشه في الصدارة وأستون مارتن تواجه المصاعب
احتلّ مايكل كريستنسن وكيفن إيستر قطب الانطلاق الأول لصالح بورشه ضمن فئة "جي تي إي المحترفين".
وذلك بفارق أكثر من عُشر الثانية أمام سيارة فورد التي يقودها أندي برييو وهاري تينكنيل.
سيارة فورد الشقيقة احتلت المركز الثالث مع ستيفان موك وأوليفييه بلا.
أفضل أزمنة سيارات "بي أم دبليو" منحت أوغوستو فارفوس وأنطونيو فيليكس دا كوستا المركز الرابع.
بالمقابل، سجلت شيفروليه المركز الخامس أمام دايفيد ريغون وسام بيرد سائقي "إيه.أف كورسي"، بينما أنهت سيارتا أستون مارتن ضمن آخر مركزَي الفئة.
ضمن فئة "جي تي إي الهواة" كان قطب الانطلاق الأول من نصيب كريستيان ريد ومات كامبل لصالح فريق "ديمبسي بروتون".
نتيجة التصفيات
المركز | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | فرناندو ألونسو كازوكي ناكاجيما سيباستيان بويمي |
تويوتا تي.أس050 الهجينة | إل إم بي1 | 1:40.318 | |
2 | كاموي كوباياتشي مايك كونواي خوسيه ماريا لوبيز |
تويوتا تي.أس050 الهجينة | إل إم بي1 | 1:40.803 | 0.485 |
3 | سيرغي سيروتكين ستيفان سارازين إيغور أورودزيف |
بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 1:42.730 | 2.412 |
4 | ناثانيال بيرتون توماس لوران غوستافو مينيزيس |
ريبيليون آر13 | إل إم بي1 | 1:42.863 | 2.545 |
5 | فيتالي بيتروف برندون هارتلي ميخائيل أليشين |
بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 1:43.005 | 2.687 |
6 | برونو سينا نيل ياني ماتياس بيشي |
ريبيليون آر13 | إل إم بي1 | 1:43.015 | 2.697 |
7 | هنريك هيدمان رينجر فان دير زاندي بن هانلي |
بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 1:44.288 | 3.970 |
8 | هو-بين تونغ ستيفان ريكيلمي غابرييل أوبري |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:47.558 | 7.240 |
9 | ويل ستيفنز دايفيد هينماير هانسون جوردان كينغ |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:48.208 | 7.890 |
10 | نيكولاس لابيير بيير تيريي أندريه نيغراو |
ألبين إيه470 | إل إم بي2 | 1:48.524 | 8.206 |
11 | أنتوني دايفيدسون باستور مالدونادو روبرتو غونزاليس |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:49.681 | 9.363 |
12 | غونار جانيت رومانو ريتشي اروين كريد |
ليجييه 217 | إل إم بي2 | 1:50.705 | 10.387 |
13 | لويك دوفال فرانسوا بيريدو ماتيو فاكسيفيار |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:51.218 | 10.900 |
14 | جايدو فان در غارد نيك دي فريز فريتس فان إيرد |
دالارا بي217 | إل إم بي2 | 1:51.307 | 10.989 |
15 | مايكل كريستنسن كيفن إستر |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي المحترفين | 1:57.500 | 17.182 |
16 | هاري تينكنيل جوناثان بوماريتو أندي برييو |
فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 1:57.615 | 17.297 |
17 | ستيفان موك أوليفييه بلا بيلي جونسون |
فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 1:57.714 | 17.396 |
18 | أنطونيو فيليكس دا كوستا برونو سبينغلر أوغوستو فارفوس |
بي أم دبليو أم8 | جي تي إي المحترفين | 1:57.841 | 17.523 |
19 | يان ماغنوسن أنطونيو غارسيا مايك روكينفلر |
شيفروليه كورفيت | جي تي إي المحترفين | 1:57.844 | 17.526 |
20 | سام بيرد دافيدي ريغون ميغيل مولينا |
فيراري 488 جي تي إي إيفو | جي تي إي المحترفين | 1:57.938 | 17.620 |
21 | نيكي كاتسبرغ مارتن تومشيك ألكسندر سيمز |
بي أم دبليو أم8 | جي تي إي المحترفين | 1:58.000 | 17.682 |
22 | جيانماريا بروني ريتشارد ليتز |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي المحترفين | 1:58.113 | 17.795 |
23 | جيمس كالادو أليساندرو بيير غيدي دانيال سيرا |
فيراري 488 جي تي إي EVO | جي تي إي المحترفين | 1:58.232 | 17.914 |
24 | ماركو سورنسن نيكي تيم دارين تيرنر |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي المحترفين | 1:58.366 | 18.048 |
25 | كريستيان رييد ماتيو كامبل جوليان أندلاور |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 1:59.790 | 19.472 |
26 | يورغ برغمايستر باتريك ليندسي إيجيديو برفتي |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 1:59.935 | 19.617 |
27 | بيدرو لامي بول دالا لانا ماتياس لاودا |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي الهواة | 2:00.076 | 19.758 |
28 | جيانكارلو فيسيكيلا فرانشيسكو كاستيلاتشي توماس فلوهر |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 2:00.358 | 20.040 |
29 | جيانلوكا رودا ماتيو كايرولي جورجيو رودا |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 2:00.417 | 20.099 |
30 | جوناثان آدم صالح يولوك تشارلي إيستوود |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي الهواة | 2:00.543 | 20.225 |
31 | أوليفييه بيريتا إدي شيفر III موتواكي إيشيكاوا |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 2:01.650 | 21.332 |
32 | مايكل واينرايت بن باركر توماس براينينغ |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 2:03.797 | 23.479 |
33 | ماكسيم مارتن أليكس لين |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي المحترفين | 2:04.748 | 24.430 |
34 | مات غريفين ماتيو كريسوني لويس بيريز |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 1:59.396 | 19.078 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments