تقرير التجارب

دبليو إي سي البحرين

دبليو إي سي: ريبيليون في صدارة التجارب الحرّة الثانية في البحرين

تصدّر فريق ريبيليون ريسينغ جدول الأزمنة في التجارب الحرّة الثانية من جولة البحرين ضمن بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي".

تم التحرير: 12-12-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ريبيليون ريسينغ #1: برونو سينا، غوستافو منزيس، نورمان ناتو

حقّق برونو سينا توقيتًا وقدره 1:42.471 دقيقة على متن سيارة ريبيليون "آر13" ضمن الحصّة الليليّة البالغة مدّتها 90 دقيقة، حيث مثّل ذلك تحسّنًا بـ 4.5 ثوانٍ عن زمن السيارة في الحصّة الأولى. أمّا سيارة جينيتا #5 "جي60" التي تصدّر بها بين هانلي الحصّة الأولى فقد تقدّمت إلى المركز الثاني مع بقاء 20 دقيقة على النهاية.

في المقابل انتهى المطاف بسيارتَي تويوتا "تي.اس050" في المركزين الثالث والرابع على التوالي. إذ حقّق مايك كونواي توقيتًا وقدره 1:44.221 دقيقة على متن سيارة تويوتا #7 متفوّقًا على كازوكي ناكاجيما سائق السيارة #8 بفارق نصف ثانية.

وتحمل السيارتان #7 و#8 أوزان إعاقة تُعادل 2.51 و2.72 ثانية على التوالي، بينما تحمل ريبيليون ما يُعادل 1.36 ثانية، بينما تقتصر جينيتا على 0.24 ثانية.

أمّا ضمن فئة "ال.ام.بي2" فقد كان ويل ستيفنز الأسرع على متن سيارة جاكي شان دي سي بتوقيت وقدره 1:46.147 دقيقة، وتفوّق بذلك على زمن بول دي ريستا من فترة ما بعد الظهر بثانيتين.

المركز # السائقون   السيارة الفئة عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س 1 1 Brazil برونو سينا
United States غوستافو مينيزيس
France نورمان ناتو   ريبيليون ال ام بي 1 41 1:42.471     190.133 2 5 United Kingdom تشارلي روبرتسون
United Kingdom بن هانلي
United Kingdom جوردان كينغ   جينيتا ال ام بي 1 31 1:43.882 1.411 1.411 187.551 3 7 United Kingdom مايك كونواي
Japan كاموي كوباياتشي
Argentina خوسيه ماريا لوبيز   تويوتا ال ام بي 1 44 1:44.221 1.750 0.339 186.941 4 8 Switzerland سيباستيان بويمي
Japan كازوكي ناكاجيما
New Zealand برندون هارتلي   تويوتا ال ام بي 1 38 1:44.721 2.250 0.500 186.048 5 37 China هو-بين تونغ
France غابرييل أوبري
United Kingdom ويل ستيفنز   أوريكا ال ام بي 2 44 1:46.147 3.676 1.426 183.549 6 6 United Kingdom مايك سيمبسون
United States كريس دايسون
United Kingdom غاي سميث   جينيتا ال ام بي 1 10 1:46.373 3.902 0.226 183.159 7 26 Russian Federation رومان رازينوف
Netherlands جوب فان إيترت
France جون إيريك فيرن   آوروس ال ام بي 2 42 1:46.667 4.196 0.294 182.654 8 33 United States مارك باترسون
Japan كينتا ياماشيتا
Denmark أندرس فجوردباك   أوريكا ال ام بي 2 42 1:47.037 4.566 0.370 182.023 9 36 France توماس لوران
Brazil أندريه نيغراو
France بيير راغ   ألبين ال ام بي 2 31 1:47.158 4.687 0.121 181.817 10 22 United Kingdom فيليب هانسون
Portugal فيليبي ألبوكيركي
United Kingdom بول دي ريستا   أوريكا ال ام بي 2 32 1:47.488 5.017 0.330 181.259

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مونزا وكيالامي تنضمّان إلى موسم 2020-2021 من روزنامة "دبليو إي سي"

المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا تعود لتتصدر التجارب الحرة الثالثة في البحرين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 17 دقيقة

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

25 دقيقة

كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1



ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة



لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك