تقرير التجارب
دبليو إي سي البحرين
دبليو إي سي: ريبيليون في صدارة التجارب الحرّة الثانية في البحرين
تصدّر فريق ريبيليون ريسينغ جدول الأزمنة في التجارب الحرّة الثانية من جولة البحرين ضمن بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي".
تم التحرير: 12-12-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّق برونو سينا توقيتًا وقدره 1:42.471 دقيقة على متن سيارة ريبيليون "آر13" ضمن الحصّة الليليّة البالغة مدّتها 90 دقيقة، حيث مثّل ذلك تحسّنًا بـ 4.5 ثوانٍ عن زمن السيارة في الحصّة الأولى. أمّا سيارة جينيتا #5 "جي60" التي تصدّر بها بين هانلي الحصّة الأولى فقد تقدّمت إلى المركز الثاني مع بقاء 20 دقيقة على النهاية.
في المقابل انتهى المطاف بسيارتَي تويوتا "تي.اس050" في المركزين الثالث والرابع على التوالي. إذ حقّق مايك كونواي توقيتًا وقدره 1:44.221 دقيقة على متن سيارة تويوتا #7 متفوّقًا على كازوكي ناكاجيما سائق السيارة #8 بفارق نصف ثانية.
وتحمل السيارتان #7 و#8 أوزان إعاقة تُعادل 2.51 و2.72 ثانية على التوالي، بينما تحمل ريبيليون ما يُعادل 1.36 ثانية، بينما تقتصر جينيتا على 0.24 ثانية.
أمّا ضمن فئة "ال.ام.بي2" فقد كان ويل ستيفنز الأسرع على متن سيارة جاكي شان دي سي بتوقيت وقدره 1:46.147 دقيقة، وتفوّق بذلك على زمن بول دي ريستا من فترة ما بعد الظهر بثانيتين.
المركز # السائقون السيارة الفئة عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س 1 1 
برونو سينا
غوستافو مينيزيس
نورمان ناتو ريبيليون ال ام بي 1 41 1:42.471 190.133 2 5 
تشارلي روبرتسون
بن هانلي
جوردان كينغ جينيتا ال ام بي 1 31 1:43.882 1.411 1.411 187.551 3 7 مايك كونواي
كاموي كوباياتشي
خوسيه ماريا لوبيز تويوتا ال ام بي 1 44 1:44.221 1.750 0.339 186.941 4 8 
سيباستيان بويمي
كازوكي ناكاجيما
برندون هارتلي تويوتا ال ام بي 1 38 1:44.721 2.250 0.500 186.048 5 37 
هو-بين تونغ
غابرييل أوبري
ويل ستيفنز أوريكا ال ام بي 2 44 1:46.147 3.676 1.426 183.549 6 6 مايك سيمبسون
كريس دايسون
غاي سميث جينيتا ال ام بي 1 10 1:46.373 3.902 0.226 183.159 7 26 
رومان رازينوف
جوب فان إيترت
جون إيريك فيرن آوروس ال ام بي 2 42 1:46.667 4.196 0.294 182.654 8 33 مارك باترسون
كينتا ياماشيتا
أندرس فجوردباك أوريكا ال ام بي 2 42 1:47.037 4.566 0.370 182.023 9 36 توماس لوران
أندريه نيغراو
بيير راغ ألبين ال ام بي 2 31 1:47.158 4.687 0.121 181.817 10 22 فيليب هانسون
فيليبي ألبوكيركي
بول دي ريستا أوريكا ال ام بي 2 32 1:47.488 5.017 0.330 181.259
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مونزا وكيالامي تنضمّان إلى موسم 2020-2021 من روزنامة "دبليو إي سي"
المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا تعود لتتصدر التجارب الحرة الثالثة في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك