أخبار عاجلة
دبليو إي سي أوستن
دبليو إي سي: دايفيدسون على طريق العودة للمشاركة في جولة الأميركيتين
يستعدّ أنطوني دايفيدسون سائق فريق تويوتا المشارك ضمن بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" للعودة خلف مقود سيارة تويوتا رقم 5 في أوستن للمنافسة على حلبة الأميركيتين هذا الأسبوع.
تشارلز برادلي
منشور: 13-09-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اضطرّ دايفيدسون البطل السابق إلى التغيّب عن سباق المكسيك 6 ساعات بسبب إصابة في الأضلاع تعرّض لها بعد حادث اختبار منذ ستة أسابيع، حيث وجد قبل جولة المكسيك أنه ما زال يعاني من آلام منعته من المشاركة.
سينضمّ دايفيدسون إلى جانب سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما في سباق من المتوقع أن يكون الأكثر حماسة حتى الآن لهذا الموسم.
"إنني مسرور بعودتي خلف المقود مجدداً. بالطبع، كان التغيّب عن جولة المكسيك أمراً محبطاً للغاية لكنه كان الخيار الصحيح" قال دايفيدسون.
وأكمل: "بشكل غريب وعلى عكس أغلب الإصابات، فإنّ أصعب ما في أذيّة الأضلاع هو النوم. الاستلقاء على السرير يحرّض الألم. في الحقيقة، فإنّ الوقوف والحركة الخفيفة هي أفضل ما يمكن فعله لتخفيف الألم".
وأضاف: "إنه مكان غريب في الجسم لتلقي إصابة، جميع من تعرّض لمثلها يعلم ذلك تماماً. آخر ما ترغب بفعله مع مثل تلك الإصابة هو الدخول في منعطف بسرعة عالية خلف مقود السيارة – إنه ليس بالأمر السارّ!".
الاستعداد لتحدّي أوستن
من جهة أخرى، أوضح دايفيدسون أنه مستعدّ لخوض تحدي سباق الأميركيتين، إذ يعتبره المسار المفضّل بالنسبة لديه.
حيث قال: "إنها حلبة تمتلك خصائص مميزة مع مسار حديث مصمم ليلائم منافسات الفورمولا واحد".
وأكمل: "ذلك أمرٌ نادر حقاً من الناحية التصميمية. يعجبني ذلك المسار. إنها حلبة تتميز بالتحدي وتكافئ السائق الماهر. كما أنّ التعامل مع الزحام أكثر سهولة وهو أمرٌ نصادفه كثيراً ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية «إل إم بي1»".
وتابع: "هناك الكثير من التفاصيل المتعلقة بالمسار. لدينا المنعطف الأول حيث يعتبره الكثيرون نقطة مفصلية للسباق بأكمله، لكنه ليس كذلك".
واستدرك: "يكمن التحدي الأساسيّ بالقسم الذي يليه. اختيار خط التسابق من هناك حيث تكتسب أكبر سرعة ممكنة هو الأمر الأهمّ".
واستكمل: "القسم الثاني الهامّ يكمن في الاجتياز الصحيح للمنعطفات التقنية 13، 14 و15. فهي مخادعة بالفعل. غالباً ما يخطئ السائقون في اختيار خط التسابق ما ينعكس سلباً على سرعة السيارة".
واختتم: "مع إضافة الزحام إلى كلّ ذلك، نجد أمامنا حلبة صعبة للغاية تحتاج للمهارة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: أبوظبي بروتون يدخل التاريخ بفوزه في سباق المكسيك 6 ساعات
المقال التالي ليب: أمام سيارة بورشه رقم 2 "مهمة لم تنتهِ بعد" في جولة الأميركيتين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
أنتوني دايفيدسون
دبليو إي سي: دا كوستا مسرور بالفوز "المذهل" على حلبة الموطن بعد معركةٍ مع السيارة الشقيقة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
ألغارف
دبليو إي سي: دا كوستا مسرور بالفوز "المذهل" على حلبة الموطن بعد معركةٍ مع السيارة الشقيقة
دبليو إي سي: دايفيدسون يفسح المجال أمام ألونسو للقيادة مع تويوتا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: دايفيدسون يفسح المجال أمام ألونسو للقيادة مع تويوتا
دبليو إي سي: دايفيدسون يكسر إصبع قدمه في طريقه للفوز بسباق البحرين 6 ساعات
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: دايفيدسون يكسر إصبع قدمه في طريقه للفوز بسباق البحرين 6 ساعات
المزيد من
غازو رايسينغ
داكار 2020: انقلاب سيارة ألونسو في المرحلة العاشرة
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020: انقلاب سيارة ألونسو في المرحلة العاشرة
ألونسو كان "حذراً للغاية" خلال المرحلة الأولى من رالي داكار 2020
رالي داكار
رالي داكار
داكار 2020
ألونسو كان "حذراً للغاية" خلال المرحلة الأولى من رالي داكار 2020
ألونسو: "من الصادم" تسلق الكثبان الرملية للمرة الأولى
رالي داكار
رالي داكار
ألونسو: "من الصادم" تسلق الكثبان الرملية للمرة الأولى
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك