دبليو إي سي ألغارف
دبليو إي سي: دا كوستا مسرور بالفوز "المذهل" على حلبة الموطن بعد معركةٍ مع السيارة الشقيقة
قال أنطونيو فيليكس دا كوستا سائق فريق "جوتا" ضمن الفئة الثانية "إل إم بي2" في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، أن أول انتصار له على حلبة الموطن، خلال سباق بورتيماو 8 ساعات، كان "مذهلاً"، بعد أن تجاوز زميله توم بلومكفيست إلى الصدارة.
تم التحرير: 11-02-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سلّم ستوفيل فاندورن مقود سيارة جوتا رقم 28 إلى توم بلومكفيست بمركز الصدارة خلال القسم الأخير للسباق، بالرغم من الاحتكاك الذي جمعه مع دا كوستا على متن السيارة الشقيقة رقم 38.
وكان دا كوستا يقود السيارة كذلك في القسم الأخير، بعد أن قادها أنطوني دايفيدسون وروبرتو غونزاليس، ونجح الأول بالتقدم من المركز الرابع إلى الثاني.
ولاحق البرتغالي نجم الفورمولا إي، بلومفكيست لعدة لفات قبل أن يُقدم على التجاوز الذي منحه الصدارة مستفيداً من الزحام الذي تعرض له بلومكفيست.
وقال دا كوستا: "إنه فوزي العالمي الأول على حلبة موطني. إنه شعور مذهل".
وأكمل: "من المؤسف أنه وبسبب الجائحة لا يوجد جمهور. ربما كانت المدرجات لتضجّ حينها بالجمهور ودعمهم. لكنني مسرور جداً من النتيجة".
وتابع: "إنه فوزي الثالث على التوالي على متن ثلاث سيارات مختلفة (ضمن بطولات مختلفة). لذا فإنها أوقات رائعة بالنسبة لي".
وتعليقاً على معركته مع بلومكفيست، أضاف دا كوستا "لقد كنت أسرع من توم، لكنني كنت أعلم أنني لن أتمكن من تجاوزه بدون الزحام".
وأكمل: "كان يقود جيداً جداً من دون أخطاء. كنت أنتظر الزحام كي أقتنص الفرصة".
وأردف: "أعلم شعوره، فقد كنت في نفس الوضع تماماً خلال جولة البحرين. لكنني مسرور جداً للفوز على حلبة الموطن".
يشار إلى أن دا كوستا اعتذر كذلك من بلومكفيست على الاحتكاك الذي حصل بينهما في المنعطف الثالث، والذي أدى إلى تراجع السيارة رقم 28 التي يقودها إلى جانب فاندورن وشون غيلايل إلى المركز الأخير.
اقرأ أيضاً:
- دبليو إي سي: تويوتا تشرح أوامر الفريق لسباق بورتيماو
- دبليو إي سي: سيارة تويوتا #8 تفوز بعد أوامر الفريق في بورتيماو
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا تشرح أوامر الفريق لسباق بورتيماو
المقال التالي دبليو إي سي: السماح بعدد محدود من الجمهور لجولة مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أنتوني دايفيدسون
دبليو إي سي: دايفيدسون يفسح المجال أمام ألونسو للقيادة مع تويوتا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: دايفيدسون يفسح المجال أمام ألونسو للقيادة مع تويوتا
دبليو إي سي: دايفيدسون يكسر إصبع قدمه في طريقه للفوز بسباق البحرين 6 ساعات
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: دايفيدسون يكسر إصبع قدمه في طريقه للفوز بسباق البحرين 6 ساعات
دبليو إي سي: تويوتا تحافظ على آمالها ضمن معركة اللقب بعد الفوز في فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحافظ على آمالها ضمن معركة اللقب بعد الفوز في فوجي
المزيد من
جوتا سبورت
دبليو إي سي: كاديلاك وجوتا تكشفان عن الكسوة اللونية الجديدة لموسم 2025
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: كاديلاك وجوتا تكشفان عن الكسوة اللونية الجديدة لموسم 2025
دبليو إي سي: جوتا تسجل فوزها الأول في الحقبة الخارقة من بوابة سبا 6 ساعات
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سبا
دبليو إي سي: جوتا تسجل فوزها الأول في الحقبة الخارقة من بوابة سبا 6 ساعات
دبليو إي سي: مشاركة فاندورن وغيلايل مع فريق جوتا لموسم 2021
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: مشاركة فاندورن وغيلايل مع فريق جوتا لموسم 2021
أحدث الأخبار
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 1 س
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك