تقرير التجارب
دبليو إي سي سبا-فرانكورشان 2019
دبليو إي سي: تويوتا في صدارة التجارب الحرة الثالثة في سبا بفارق ثلاث ثوانٍ
تفوقت تويوتا بفارق قارب ثلاث ثوانٍ أمام أقرب ملاحقيها من الفرق المستقلة ضمن الفئة النموذجية الأولى "إل إم بي1" خلال التجارب الحرة الثالثة لجولة سبا من موسم السوبر الحالي في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".
تم التحرير: 03-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجل كاموي كوباياشي دقيقة و54.105 ثانية على متن سيارة تويوتا رقم 7 مع بقاء 36 دقيقة من زمن الحصة، متفوقاً على أقرب الملاحقين بثلاث ثوانٍ.
وكان ذلك كافياً للتغلب على الزمن الأسرع السابق الذي سجله كازوكي ناكاجيما على متن السيارة الشقيقة والبالغ دقيقة و56.351 ثانية.
وعاد ناكاجيما إلى منصة الصيانة بعد ذلك بوقت قصير بسبب مشكلة كهربائية.
أما المركز الثالث فكان من نصيب فريق "أس.أم.بي ريسينغ" مع إيغور أورودزيف.
القادم الجديد إلى "دبليو إي سي" ستوفيل فاندورن سجل أفضل أزمنة السيارة رقم 11، أمام سيارتَي ريبيليون.
سجل برونو سينا أفضل أزمنة الفريق السويسري على متن السيارة رقم 1 أمام السيارة رقم 3 التي يقودها ناثانيل بيرتون.
فريق "جي-درايف ريسينغ" احتل المركز السابع الإجمالي ومحرزاً أفضل أزمنة فئة "إل إم بي2" مع جون-إريك فيرن.
ويل ستيفنز أنهى الحصة خلفه بفارق سبعة أعشار الثانية على متن سيارة جاكي شان رقم 38، بينما كان ثالث أسرع الأزمنة ضمن الفئة من نصيب غابريل أوبري خلف مقود السيارة الشقيقة.
فريق بايكوليس ضمن فئة "إل إم بي1" أنهى خلف كامل سيارات الفئة الثانية "إل إم بي2" مع باولو روبيرتي.
أما ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" فقد حجزت بورشه وفورد المراكز الأربعة الأولى.
حيث أحرز جيانماريا بروني المركز الأول على متن بورشه متفوقاً على هاري تينكنيل سائق فورد بفارق عُشري ثانية تقريباً.
المركز الثالث كان من نصيب بورشه التي يقودها كيفن إيستر أمام أوليفييه بلا سائق فورد وسيارتَي فيراري لفريق "إيه.أف كورسي".
أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد أحرز ماتيو كايرولي المركز الأول متقدماً على مات كامبيل سائق بروتون بورشه.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: ألونسو يتصدّر التجارب الحرّة الثانية الممطرة على حلبة سبا
المقال التالي لقب "دبليو إي سي" أكثر أهمية بالنسبة إلى ألونسو من فوز ثانٍ في لومان 24 ساعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كاموي كوباياتشي
لومان 24 ساعة: تويوتا تتفوق على غليكنهاوس في التصفيات الأولى
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تتفوق على غليكنهاوس في التصفيات الأولى
دبليو إي سي: كوباياشي يمنح تويوتا رقم 7 صدارة التجارب الحرة الثانية في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: كوباياشي يمنح تويوتا رقم 7 صدارة التجارب الحرة الثانية في البحرين
كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة
المزيد من
تويوتا ريسينغ دبليو إي سي
دبليو إي سي: كاديلاك تفوز في مونزا وثلاثي تويوتا رقم 8 يتوج بلقب السائقين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: كاديلاك تفوز في مونزا وثلاثي تويوتا رقم 8 يتوج بلقب السائقين
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
برشلونة
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
أحدث الأخبار
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك