أخبار عاجلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي: تويوتا غير متفاجئة من تقلص عدد الفرق المشاركة في الفئة اﻷولى
كشف روب لوببن مدير فريق تويوتا المشارك في الفئة اﻷولى النموذجية "إل إم بي1" من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، أن تقلص عدد الفرق المشاركة أمر غير مفاجئ، منتقداً فريق "أس أم بي ريسينغ" للخروج من المنافسات بعد موسم واحد فقط.
منشور: 25-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من أن اسم "أس أم بي ريسينغ" ظهر خلال اللائحة اﻷولية ﻷسماء المشاركين في الموسم الجديد، لكن الفريق انسحب بكلتا سيارتَيه وذلك تحقيق المركز الثالث في آخر نسخة من سباق لومان 24 ساعة.
بينما يتجه الفريق المستقل اﻵخر "ريبيليون" إلى المشاركة بسيارة واحدة فقط في الموسم المقبل من البطولة، ما يعني أن الفئة اﻷولى "إل إم بي1" لن تضم إلا خمس سيارات فقط، من بينها سيارتان لفريق "أل أن تي جينيتا".
وانتقد فريق ريبيليون بوضوح القوانين التقنية التي تحدّ من أداء السيارات في موسم السوبر وسباق لومان 24 ساعة، حيث أنهت أفضل سيارتَيه خلف فريق تويوتا المصنعيّ بفارق ستّ لفات بالرغم من تقديم الفريق المستقل لسباق خالٍ من اﻷخطاء.
وقال لوبين في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لم يكن ذلك مفاجئاً في الحقيقة. لم أتوقع أن ينسحب فريق 'أس أم بي'، بل كان انسحاب ريبيليون متوقعاً أكثر نظراً ﻷنهم كانوا يشتكون من نفس اﻷمور".
وأكمل: "من جهة، أعتقد أنه أمر مؤسف (انسحابهم)، لكن ماذا كانوا يتوقعون؟ لقد حصلوا على وعدٍ بفرصة في الفوز، لكن لا يمكنك أن تبدأ المشاركة ومن ثم تسجل الانتصارات مباشرة. لا بدّ من القيام بعملك، كما فعلنا نحن. لقد دفعنا الكثير في الحقيقة".
وتابع: "خسر فريق 'أس أم بي' ستّ لفات في لومان، لكن أغلبها كان بسبب وقفات الصيانة التي لم تكن سريعة بما يكفي. يمكنك الشكوى، لكن الزمن الذي تخسره في تلك اللفات لن يتم تعويضه مطلقاً بأية تحسينات تقنية في القوانين مهما كانت".
تويوتا رقم 8: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، فرناندو ألونسو
تصوير: بول فوستر
بالنسبة للموسم الجديد، وافقت تويوتا على قوانين جديدة تسمح بتطبيق "معوّقات" و"أثقال إضافية للسيارات الفائزة" بهدف تقريب مستويات المنافسة بين الفريق المصنعي وباقي الفرق المستقلة. كما أن العلامة اليابانية ستضحّي كذلك ببعض اﻷداء على مدار اللفة الواحدة، إضافة إلى الاتفاق على إبطاء وقفات إعادة التزود بالوقود.
ويرى لوبين أن فريق "أس أم بي ريسينغ" حصل على "ما يريده" مع القوانين الجديدة، متوقعاً بأن ريبيليون سيتمكن من المنافسة على الانتصارات في الموسم الجديد.
حيث قال: "أعتقد أن ريبيليون بوسعه بدء تحقيق الانتصارات في حال قدموا سباقاً جيداً. لن نحظى بلفة إضافية، وستكون وقفاتنا للتزود بالوقود أبطأ وسنخسر كامل أفضلية الطاقة الهجينة".
وتابع: "لقد قبلنا بذلك، لكن على ريبيليون وجينيتا تقديم أداء رفيع المستوى كما نفعل نحن إن أرادوا إحراز الانتصارات".
تويوتا رقم 8: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، برندون هارتلي
تصوير: تويوتا ريسينغ
بالمقابل، لا يشعر لوبين أن تويوتا مسؤولة عن خروج "أس أم بي" من البطولة، حيث يرى أنه من مصلحة المصنع الياباني بقاء منافسات الفئة اﻷولى "إل إم بي1" حماسية.
فقال: "إنها مسؤوليتنا جزئياً أن نحصل على بطولة جيدة مع سباقات حماسية، وألا تنحصر المنافسة بين سيارتَينا فقط. يمكننا الهيمنة وبفارق ست لفات في الصدارة، لكن بالنسبة لنا من اﻷفضل أن نحظى بسباقات فعلية".
واختتم: "قبلنا بهذه القوانين الجديدة لصالح البطولة، وليس من أجل أي فريق مستقلّ. إنه حل للجميع ولا يجب أن يتم النظر إليه وكأننا نُسدي معروفاً لفريق أو اثنين".
أس أم بي ريسينغ رقم 17: ستيفان سارازين، إيغور أورودزيف، سيرغي سيروتكين
تصوير: مارك فلوري
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: ريبيليون تقترب بـ 0.5 ثانية خلف تويوتا في الحصّة الثالثة للتجارب التمهيدية
المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا تخطط لتجربة سيارتها الخارقة على المسار في يونيو 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
اس ام بي ريسينغ
فاندورن: منصة التتويج في سباق لومان 24 ساعة "تثبت قدراتي"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
فاندورن: منصة التتويج في سباق لومان 24 ساعة "تثبت قدراتي"
لومان 24 ساعة: تويوتا تتقدم فريق "أس أم بي ريسينغ" في التجارب الحرة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تتقدم فريق "أس أم بي ريسينغ" في التجارب الحرة
باتون ينسحب من المشاركة في سباق لومان 24 ساعة وفاندورن بديلاً عنه
دبليو إي سي
دبليو إي سي
باتون ينسحب من المشاركة في سباق لومان 24 ساعة وفاندورن بديلاً عنه
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
1 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 5 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك